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內容簡介： 本书记载了作者数十年在交通领域内的工程经验,深入浅出地介绍了道路交通工程设计中的信息传输、人因理论、路网结构、速度相关理论、服务水平、容量与流量、车流理论、视距、视区等方面的知识,兼具理论与实际应用价值。 本书可供道路交通工程领域在读本科生、研究生以及从事交通工程设计及相关行业的从业人员参考。 目錄： 章　绪论　　 1 　一、概述　　1 　二、人、车、路、环境与“4E”　　 2 　三、上位指导思维　　2 　四、驾驶任务　　5 　五、道路工程、交通工程与道路交通工程　 6 　六、道路交通工程设计的八大控制准则　 7 　七、公路与道路的迷思　　7 　八、道路建设进程　　8 第二章　信息传输　　12 　一、概述　　12 　二、基本理念　　12 　三、道路信息　　12 　四、视觉信息传输　　14 　五、信息传输的阶段性　　15 第三章　人因理论　　17 　一、概述　　17 　二、道路交通事故的特性与来源　　17 　三、“人因”考虑的主体　　18 　四、名义安全与实质安全　　 19 　五、自解释道路　　 21 　六、人、车、路的条件限制　　 22 　七、驾驶彷徨　　25 　八、吸睛效应　　28 　九、人因理论的实际应用　　 29 第四章　路网结构　　31 　一、概述　　31 　二、车辆行驶路径　　31 　三、道路分类系统　　32 　四、道路网形成的历史进程　　34 　五、道路网的分类　　40 　六、路网结构合理性架构　　 42 七、本地道路的重要性　　47 第五章　速度相关理论　　52 　一、概述　　52 　二、速度的种类　　 52 　三、设计速度　　53 　四、自由流速度、运行速度与其他重要速度　 57 　五、其他速度释疑　　67 　六、道路限速的逻辑　　 69 　七、速度管理　　74 　八、速度差理论　　 84 第六章　服务水平、容量与流量　 91 　一、概述　　91 　二、车流的初步认知　　 91 　三、服务水平　　96 　四、容量　　 102 　五、流量　　 114 　六、流率　　 124 　七、密度　　 132 第七章　车流理论　　136 　一、概述　　 136 　二、车辆运行的时空轨迹　　137 　三、车流理论分类　　 138 　四、古典车流理论　　 139 　五、格林希尔治线性车流理论　　140 　六、三相车流理论　　 152 第八章　视距、视区　　 159 　一、概述　　 159 　二、视距、视区与人因理论　　159 　三、视距种类　　 166 　四、停车视距　　 167 　五、应变视距　　 185 　六、预览视距　　 193 　七、 车视距　　 196 　八、车流中的视距、视区变化　 203 参考文献　　204

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