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| 內容簡介： |
作为制造业中最大的单一部门，汽车产业对国民经济的重要性不言而喻。一方面，汽车在生产与使用过程中的环境负荷较大；另一方面，汽车产业产业链较长，对国民经济与社会生活影响较大。因此，本书希望以具有行业代表性的发达国家汽车企业为切入点，通过对发达国家汽车企业履行社会责任的机制与实践展开分析，以期回答企业能否通过履行企业社会责任，实现经济、社会与环境间的协调可持续发展，并为中国汽车企业履行企业社会责任提供模式参考。
本选题的价值及创新点主要有以下三点：
1.对影响发达国家汽车承担社会责任的因素进行识别、分析，系统地分析这些企业承担社会责任的基础，弥补关于汽车企业社会责任研究的不足。
2.对企业社会责任表现与企业业绩之间关系进行实证研究。通过对发达国家汽车企业的可持续发展报告、企业年报以及社会责任报告等进行内容分析，对发达国家汽车企业社会责任表现进行全面、客观评价，在此基础上探索企业社会责任表现对企业的市场表现、经济效益的影响。
作为制造业中最大的单一部门，汽车产业对国民经济的重要性不言而喻。一方面，汽车在生产与使用过程中的环境负荷较大；另一方面，汽车产业产业链较长，对国民经济与社会生活影响较大。因此，本书希望以具有行业代表性的发达国家汽车企业为切入点，通过对发达国家汽车企业履行社会责任的机制与实践展开分析，以期回答企业能否通过履行企业社会责任，实现经济、社会与环境间的协调可持续发展，并为中国汽车企业履行企业社会责任提供模式参考。
本选题的价值及创新点主要有以下三点：
1.对影响发达国家汽车承担社会责任的因素进行识别、分析，系统地分析这些企业承担社会责任的基础，弥补关于汽车企业社会责任研究的不足。
2.对企业社会责任表现与企业业绩之间关系进行实证研究。通过对发达国家汽车企业的可持续发展报告、企业年报以及社会责任报告等进行内容分析，对发达国家汽车企业社会责任表现进行全面、客观评价，在此基础上探索企业社会责任表现对企业的市场表现、经济效益的影响。
3.为中国汽车企业实施企业社会责任战略提供模式参考。详细剖析了发达国家汽车企业社会责任的愿景、管理组织机构设置、方针的制定等企业社会责任管理全过程，为中国企业实施企业社会责任战略，提供模式参考。
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| 關於作者： |
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刘兆国，男，1981年12月生，理论经济学博士，工商管理博士后，高级经济师，硕士研究生导师。2006年8月至2017年8月在一汽集团从事市场研究工作。现为吉林财经大学国际贸易教研室副主任，吉林省对外经贸发展研究基地前沿理论研究组组长。主要研究方向为全球价值链、东北亚区域经济合作。参与国家自然科学基金重点项目1项，国家自然科学基金一般项目1项，教育部人文社会科学重点研究基地重大项目1项，主持吉林省社会科学基金项目2项、吉林省科技战略与规划研究项目1项，在《现代日本经济》《情报杂志》等期刊发表学术论文6篇（CSSCI）。
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| 目錄：
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第一章绪论001
第一节研究背景001
第二节企业社会责任思想渊源与观点论争008
第三节研究动机、研究目的与研究意义016
第四节研究方法、研究思路与结构框架023
第五节创新之处与不足027
第二章企业社会责任及其相关理论分析030
第一节企业社会责任理论一般性分析030
第二节企业社会责任相关理论研究综述053
第三章发达国家汽车企业社会责任的演进及影响因素分析085
第一节企业社会责任战略：一种价值的共享085
第二节发达国家汽车企业社会责任的发展与演变092
第三节发达国家汽车企业社会责任影响因素分析098
第四章发达国家汽车企业履行社会责任的实践路径116
第一节制定与实施企业社会责任战略116
第二节回应主要利益相关者诉求123
第三节开展环境经营活动137
第五章发达国家汽车企业社会责任表现评价150
第一节企业社会责任表现评价方法对比150
第二节发达国家汽车企业社会责任信息披露状况分析158
第三节基于GRI报告框架的发达国家汽车企业社会
责任表现评价170
第六章发达国家汽车企业履行社会责任的成效分析184
第一节对促进经济发展与社会进步成效的分析184
第二节对提升环境保护效果成效的分析193
第三节对提升企业业绩成效的分析201
第七章大众集团企业社会责任案例研究221
第一节大众集团概况221
第二节大众集团企业社会责任战略224
第三节大众集团企业社会责任的践行232
第四节成效评价及模式经验总结245
第八章中国汽车企业履行社会责任的机制及模式构建252
第一节中国汽车企业履行社会责任的现状分析252
第二节中国汽车企业履行社会责任的外部机制设计259
第三节中国汽车企业履行社会责任的内部模式设计264
参考文献268
后记295
图目录
图1-1日本汽油乘用车平均油耗水平018
图1-2我国汽车产业产量走势（2000～2018年）019
图1-32017年地级以上城市环境空气质量级别比例019
图1-4总体研究思路025
图2-1企业社会责任的金字塔模型048
图2-2企业社会责任的同心圆概念050
图2-3利益相关者理论的历史渊源054
图2-4资源基础理论的演进脉络065
图2-5知识产生模型069
图2-6企业可持续发展企业责任一般模型及其范畴081
图3-1企业参与社会的战略性方法086
图4-1宝马可持续发展战略及关键行动领域118
图4-2发达国家主要汽车企业股票所有权构成情况124
图4-3日产全球环境经营组织机构139
图5-1发达国家主要汽车企业治理绩效表现（2013年）177
图5-2发达国家主要汽车企业经济绩效表现（2013年）178
图5-3发达国家主要汽车企业环境绩效表现（2013年）179
图5-4发达国家主要汽车企业社会绩效表现（2013年）181
图5-5发达国家主要汽车企业社会责任总体表现（2013年）183
图7-1大众集团企业社会责任战略226
图7-2大众集团企业社会责任与可持续发展治理结构228
图8-1中国汽车产量及占全球产量比重（2009～2017年）254
表目录
表2-1企业社会表现模型049
表2-2自然资源基础观的概念框架071
表2-3企业提供企业社会责任所需资源或投入072
表2-4企业社会责任的发展阶段081
表3-1美国第二阶段轻型车排放标准099
表3-2日本乘用车排放限值100
表3-3汽车品牌入选2014年全球*佳品牌价值排行TO*100情况106
表3-4美、德、日及OECD人均GDP（1970～2011年）113
表3-5世界主要汽车企业新能源汽车技术跨国专利申请量（1990～2011年）115
表5-1全球报告倡议组织G3.1版《指南》指标构成情况160
表5-2发达国家主要汽车企业GRI报告框架使用情况（2012年）162
表5-3发达国家主要汽车企业报告应用等级（2011～2012年）164
表5-4核心经济绩效指标披露情况166
表5-5核心环境绩效指标披露情况167
表5-6核心社会绩效指标披露情况169
表5-7企业社会责任表现评价指标体系构成174
表6-1主要发达国家汽车整车生产情况（2000～2018年）185
表6-2发达国家主要汽车企业整车销售情况（2008～2018年）186
表6-3德国主要汽车企业慈善捐助情况（2010～2018年）190
表6-4变量说明208
表6-5变量的描述性统计209
表6-6变量相关性分析211
表6-7企业社会责任表现对企业业绩影响的回归分析结果212
表6-8不同领域企业社会责任表现对企业业绩影响的回归分析结果214
表6-9企业业绩对企业社会责任影响的回归分析结果215
表8-1中国汽车制造业企业社会责任发展指数256
表8-2利益相关者识别情况258
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前言
随着经济全球化、资源趋紧与环境压力的加剧，如何实现既能满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展的系列问题成为学者们研究的重点，而企业社会责任问题又是其中的一个焦点。经济学、管理学、法学及伦理学等学科的相关学者都对这一问题展开了深入的研究。这些研究是在人类经济社会所面临的人口激增、资源短缺、环境污染和生态破坏等大背景下开展的，探讨企业在实现经济、社会、环境、资源等相互间协调可持续发展中能否发挥作用以及发挥什么样的作用是这些研究的一个共同特征。
企业社会责任思想有悠久的历史渊源，如果抛开现代企业制度的限制，这一思想甚至可以追溯到古希腊时期。但是近一百年来，企业是否应当履行社会责任这一问题在学者间引起了很大争议。企业社会责任要求企业在获取利润的同时兼顾社会需求，这种观点从表面上看与古典经济学利润最大化的思想可能相违背。在这一问题上，新自由主义经济学家特别是新奥地利学派的哈耶克以及芝加哥学派的弗里德曼都对这种观点提出了反对意见。他们提倡市场自由运作，反对政府干预，认为个人在经济活动中的利己行为可以实现社会福祉的最优化与最大化，而企业如果承担社会责任，便是对自由社会基础的颠覆。虽然自由主义提倡市场经济，保护私有产权与个人自由，反对政府对经济活动的过多干预，是维护自由市场竞争的理论基石，但是在现今市场竞争环境下，企业承担社会责任是对自由社会基础的颠覆这一观点有待商榷。
另外，一些学者和国际组织也倡议企业通过履行社会责任来实现可持续发展。张维迎认为，在健全的市场制度下，企业追求利润、为客户创造价值以及承担社会责任之间不仅不相矛盾，而且基本是一致的。彼得森和阿维森更是提出了道德经济这一概念，他们认为可以通过道德将企业、消费者、员工和其他利益相关者的目标转移到超越利润的社会目标上，以这一新型社会契约为基础，实现商业利益与社会利益相统一的......
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