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| 內容簡介： |
新能源汽车蓝皮书是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报告，于2013年首次出版，此后每年出版一本。本书是在日产（中国）投资有限公司和东风汽车有限公司的支持下，在多位新能源汽车及相关行业资深专家、学者顾问的指导下，由中国汽车技术研究中心政策研究中心的多位研究人员，以及行业内相关领域的专家共同撰写完成。
2018-2020年度报告计划分为总报告、专家视点篇、NEVI指数篇、产业篇、市场篇、政策篇、热点篇、调查篇、借鉴篇和附录等十个部分。自2016起本书新增了专家视点篇、市场篇和热点篇；2017年起新增NEVI指数篇。新能源汽车蓝皮书是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报告，于2013年首次出版，此后每年出版一本。本书是在日产（中国）投资有限公司和东风汽车有限公司的支持下，在多位新能源汽车及相关行业资深专家、学者顾问的指导下，由中国汽车技术研究中心政策研究中心的多位研究人员，以及行业内相关领域的专家共同撰写完成。
2018-2020年度报告计划分为总报告、专家视点篇、NEVI指数篇、产业篇、市场篇、政策篇、热点篇、调查篇、借鉴篇和附录等十个部分。自2016起本书新增了专家视点篇、市场篇和热点篇；2017年起新增NEVI指数篇。
2018年新能源汽车蓝皮书将结合2017年到2018年上半年的新能源汽车产业发展情况，从整车、关键零部件行业现状及趋势，市场现状及趋势，政策分析，行业热点追踪，行业指数评价等方面着笔，以严谨与通俗并重的方式，从社会科学的角度对我国新能源汽车产业发展情况进行了全面系统的介绍和分析。既从受众的角度让广大读者了解中国新能源汽车产业发展现状和趋势，宣传普及新能源汽车发展理念；又从专业角度客观评价新能源汽车技术和产品，分析产业发展面临的问题并提出建议措施。该书将有助于汽车产业管理部门、研究机构、整车和零部件生产企业、社会公众等了解中国新能源汽车产业发展的*动态，将为政府部门出台新能源汽车产业相关政策法规、企业制定相关战略规划，提供必要的借鉴和参考。
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| 關於作者： |
中国汽车技术研究中心简称中汽中心CATARC是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构。目前拥有总资产76.6亿元，净资产52.3亿元，占地面积7505亩。中汽中心始终坚持独立、公正、第三方的行业定位，坚定不移地走科技引领、行业导向、创新驱动、绿色发展的发展道路，建立了以首席专家、学科后备带头人、青年科技骨干为基础的人才梯队，形成一支高学历、高技能、懂经营、善管理的人才方阵。
政策研究中心（简称政研中心）的前身汽车产业政策研究室成立于1997年，是CATARC专门从事汽车产业相关政策研究的部门。目前有44名研究人员，包括2名博士，1名CATARC资深专家和2名CATARC首席专家，10名研高工和高工。2015年3月，在汽车产业政研室基础上成立了政策研究中心，下设汽车产业政策研究室、新能源汽车与财税政策研究室、汽车流通与后市场政策研究室。新能源汽车与财税政策研究室主要研究新能源汽车相关政策和汽车（含传统内燃机汽车）财税、金融相关政策。政策研究中心主要研究领域包括产业政策、发展战略与规划、财政和税收政策、技术战略和政策、报废回收和再利用、新能源汽车、进出口和国际市场、WTO和自由贸易区、汽车流通与后市场、汽车社会问题能源环保交通等、区域产业规划等。中国汽车技术研究中心简称中汽中心CATARC是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构。目前拥有总资产76.6亿元，净资产52.3亿元，占地面积7505亩。中汽中心始终坚持独立、公正、第三方的行业定位，坚定不移地走科技引领、行业导向、创新驱动、绿色发展的发展道路，建立了以首席专家、学科后备带头人、青年科技骨干为基础的人才梯队，形成一支高学历、高技能、懂经营、善管理的人才方阵。
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| 目錄：
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Ⅰ总报告
12019年新能源汽车产业发展综述
产业发展成效显著，面对困难和挑战仍需砥砺前行 黄永和 刘桂彬／001
一国际汽车电动化进程加速推进／002
二我国新能源汽车发展进入调整阶段／005
三我国新能源汽车保持快速发展的挑战加大／012
四以促消费和强创新为着力点，推动产业可持续发展／015
Ⅱ专家视点篇
2专家评述新能源汽车发展／021
Ⅲ产业篇
32019年我国新能源汽车市场及趋势分析 刘可歆 刘万祥 方海峰／084
42019年中国新能源汽车行业发展综述 周玮 杨家骐 吴征 王旭 李鲁苗／102
5动力电池产业发展概况 阮艺亮 王佳／117
6车用驱动电机产业发展动态 贡俊 张舟云 李永康／129
7中国动力电池回收利用产业发展动态 李震彪 黎宇科 潘伟 王佳／137
8充电基础设施产业发展动态 张帆／148
Ⅳ政策篇
92019年国家新能源汽车政策动态及建议 简晓荣 石红 刘斌 祝月艳／166
102019年地方新能源汽车政策态势分析与建议 吴征 刘金周 方海峰／186
Ⅴ数字篇
112019年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理运行分析 邱彬 刘万祥 李富强 彭海丽／203
122019年新能源汽车国家监管平台及运行数据分析 李阳 严滢 康医飞 米建丽 武进壮／225
13上海新能源汽车出行行为和充电行为研究 丁晓华 张文杰／240
ⅥNEVI指数篇
14中国新能源汽车产业国际竞争力指数评价时间 霍潞露／257
152019年中国新能源汽车企业指数评价 梅运彬 卢凯 曾佳敏／269
16电动汽车续驶里程评价体系研究 周博雅 张诗建 孙龙／282
17中国新能源乘用车消费指数评价 贺畅 张衡 顾洪建／294
Ⅶ战略篇
18基于2021～2035年规划新形势下的企业发展战略建议 左世全 赵世佳／309
19中国实现电动汽车与电网协同的可行性分析 薛露露 刘坚 刘岱宗／321
20新能源汽车智能化发展的机遇与挑战 郭润清 霍燕燕 林雅 樊晓旭／338
Ⅷ借鉴篇
212019年全球新能源汽车市场及趋势分析 刘可歆 刘万祥 方海峰／360
22电动汽车国际标准化工作进展 刘桂彬 徐枭 曹冬冬／374
23日本充电基础设施标准发展历程及未来展望 吉田诚／390
Ⅸ附录
24附录一中国新能源汽车大事记（2019年1月至12月）／400
25附录二世界新能源汽车大事记（2019年7月至2020年6月）／406
26附录三主要国家及企业新能源汽车销量／410
27附录四国内部分新能源乘用车车型信息／411
28附录五国家新能源汽车政策出台情况（2019年1月至2020年6月）／419
29附录六地方新能源汽车政策出台情况（2019年1月至2020年5月）／423
中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心介绍／431
Abstract／433
Contents／436
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| 內容試閱：
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序言
经过多年不懈努力，我国新能源汽车产业发展取得显著成效，技术水平明显提升、产品竞争力日益提高、产业链体系基本建立，产销量、保有量连续五年居世界首位，成为引领全球汽车产业电动化转型的重要力量。同时，网联化、智能化、共享化正在成为发展潮流和趋势，跨界融合成为时代新特征，为产业发展提供了新机遇。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）作为综合性科技企业集团，一直紧跟时代潮流，始终坚持创新引领，努力将自身打造成具有全球竞争力的世界一流汽车技术服务企业，为汽车产业高质量发展和电动化转型升级提供有力支撑。
中国汽车战略与政策研究中心作为中汽中心直属机构，一直致力于将自身打造成全面支撑政府服务和行业发展的一流智库。新能源汽车蓝皮书是中国汽车战略与政策研究中心的明星出版物，已连续出版8年，成为中汽中心联合行业资深专家发挥行业智库作用的重要媒介，为政府决策、行业研究、企业发展提供了重要参考。我们希望新能源汽车蓝皮书不只是新能源汽车产业历史发展的记录者和思考者，更是产业未来发展的推动者和引领者。
2020～2021年是新能源汽车产业政策承上启下的关键阶段。《节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）》即将到期，《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》已公开向社会征求意见。为客观呈现产业运行情况，深入总结经验和分析问题，支撑新一轮战略部署和政策体系研究制定，本书特增设数字篇和战略篇。其中，数字篇对新能源汽车运行、双积分管理运行等大数据进行深度挖掘，分析现状、洞悉趋势、提出建议；战略篇从电动化发展战略、协同化发展战略、智能化发展战略等维度出发，研判形势、剖析机遇、建言献策，助力产业健康持续发展。
本书的顺利出版离不开领导、专家、合作伙伴的支持。感谢本书顾问及汽车相关领域其他专家为本书的策划和编写提出了许多宝贵的意见和建议，感谢社会科学......
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