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| 內容簡介： |
本书是“十三五”国家重点出版物出版规划项目之一。
本书以“汽车性能取决于车辆、环境和操作三方面因素”的理论为基础，介绍了汽车各向运动的动力学模型和汽车各性能的评价方法。针对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性等主要使用性能，书中讲述了各性能的含义和评价指标，进行了有关的汽车受力分析；在合理简化和假设的基础上，建立了汽车模型和动力学方程，以模型为对象、以方程为工具进行了评价指标的计算，讨论了性能指标与各种设计因素和使用因素的关系。另外，本书对相关的汽车性能试验也做了简要介绍，分析了试验测试与理论研究的关系。
本书可作为高等院校车辆工程等专业的汽车理论课程教材，也可作为相关行业人员了解和掌握汽车基本动力学分析原理和性能评价方法的参考资料。
本书配有PPT课件，采用本书作为教材的教师可登录www.cmpedu.com免费注册下载，或联系编辑tian.lee9913@163.com索取。
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| 目錄：
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前言
常用符号表
导论1
第一章汽车的动力性8
第一节概述8
第二节汽车驱动动力学分析10
第三节汽车动力性的分析计算方法33
第四节装有液力变矩器汽车的动力性
分析45
第五节附着问题53
复习与思考68
第二章汽车的燃油经济性70
第一节概述70
第二节汽车燃油经济性的分析计算
方法73
第三节装用液力变矩器汽车的燃油
经济性分析84
第四节电动汽车概述85
复习与思考92
第三章汽车动力装置的特性设计和
参数选取93
第一节发动机特性和重要参数的
确定93
第二节传动系统传动比的确定99
第三节换档规律分析113
复习与思考117
第四章汽车的制动性118
第一节汽车制动性的含义和评价
指标118
第二节制动力分析119
第三节制动效能的评价126
第四节制动时汽车方向稳定性的
研究131
第五节前、后轮制动器制动力的分配
对汽车制动性的影响137
第六节抗制动衰退性能152
复习与思考155
第五章汽车的操纵稳定性157
第一节概述157
第二节轮胎的侧偏现象与侧偏特性166
第三节线性二自由度汽车模型的
建立181
第四节线性二自由度汽车模型的稳态
响应特性191
第五节线性二自由度汽车模型的瞬态
响应特性和频率响应特性206
第六节对线性二自由度汽车模型的
修正220
第七节对线性二自由度汽车模型的
补充246
第八节操纵稳定性的其他问题253
复习与思考256
第六章汽车的平顺性258
第一节概述258
第二节路面激励的统计特性264
第三节单质量系统模型的平顺性
分析270
第四节其他振动模型的平顺性分析285
复习与思考303
第七章汽车的通过性305
第一节概述305
第二节牵引通过性306
第三节几何通过性331
复习与思考335
第八章相关汽车试验336
第一节通用条件336
第二节汽车的动力性试验338
第三节汽车的燃油经济性试验342
第四节汽车的制动性试验344
第五节汽车的操纵稳定性试验346
第六节汽车的平顺性试验351
第七节汽车的通过性试验353
复习与思考355
参考文献356
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| 內容試閱：
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本书作为高等院校车辆工程等专业本科生的汽车理论课程教材，包括车辆动力学分析与使用性能评价等方面的内容，其主要知识基础是工程数学、理论力学和汽车构造等专业基础知识。
本书第一章至第七章依次讲述了汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置的特性设计和参数选取、汽车的制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性和汽车的通过性，第八章介绍了一些与上述性能评价相关的试验。有关院校在选用本书作为教材时，可依据自身条件和专业培养计划，配置适当的课程实验。
书中有些内容以楷体印刷，大致包括三种情况：
1）相对于全书的主体内容，在难度上有一定提高，供有余力者学习和思考。
2）相对于全书的主体内容，在范围上有一定扩展，供有兴趣者阅读和参考。
3）相关研究在汽车理论和汽车动力学方面有诸多研究方法和结论，对于某些问题，不同研究者采用了不同的理论、方法或术语，本书选择了其中的一些，供读者参考和对比。
对于汽车理论的基本教学内容来说，楷体字的内容是相对次要的。
针对书中某些请读者思考的问题，编者制作了参考答案，读者可通过扫二维码获取。
本书由吉林大学汽车工程系编写。杨志华编写导论、第三章、第五章第六节、部分思考问题的参考答案（二维码内容），王军年编写第四章，李静编写第五章第七节、第七章，卢延辉编写第一章，郭建华编写第五章第一节~第五节，付铁军编写第二章，陈志勇编写第六章，汪震编写第五章第八节、第八章。本书由初亮主审。主审对本书内容进行了认真细致的审阅，提出许多宝贵意见，编者在此表示诚挚的谢意。
由于编者水平有限，书中难免存在疏漏与偏差，恳请读者批评指正。
编者
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