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| 編輯推薦： |
书中的每一张照片、每一个专题，都能让你感受到岁月的变迁、时代的更迭，从一
个侧面展现了新中国成立以来青岛铁路、山东铁路乃至全国铁路客运的发展变化。
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| 內容簡介： |
铁路是工业文明的象征。中国铁路的变迁史,既是一部交通的发展史,也是一部时代的进步史。与千家万户联系极为密切的旅客列车，是观察社会发展变迁的重要窗口。当然，也承载着无数铁路职工的酸甜苦辣。
1949年，青京列车开行，这是中华人民共和国成立后山东开出的首趟进京列车。那时的设备极其简陋，但铁路人艰苦奋斗，砥砺前行。经过一代代铁路人的努力，青京列车先后荣获全国红旗列车全国精神文明建设标兵等诸多殊荣，创出了全国铁路首个品牌----海之情，先后荣获青岛名牌山东省服务品牌中国*等称号。随着铁路的改革发展，青岛客运段从建国初期的只有几对车、几百人，发展成为现在的拥有九十多对车、四千多人，其中高铁动车占75%以上，不仅跑出来了中国速度，也跑出了中国骄傲。青岛客运段的历史，从一个侧面反映了青岛铁路的历史、山东铁路的历史乃至中国铁路的历史。
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| 關於作者： |
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于建勇，山东诸城人，供职于中国铁路济南局集团有限公司，现为青岛客运段工会主席。其作品多次在省部获奖，其中有全国铁路好新闻一等奖、中国行业电视节目展评最佳创意奖。作品有《图说胶济铁路故事》等。
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| 目錄：
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让历史照亮未来 1
19491959 建设新中国 1
19601969 鼓劲争上游 51
19701979 工业学大庆 81
19801989 理想与激情 149
19901999 服务上水平 213
20002009 迈向新世纪 241
20102019 走进新时代 267
参考书目 335
后记 不容青史尽成灰 339
前言让历史照亮未来
盛世修志，盛世典藏。
在中华人民共和国成立 71 周年之际，《青史影存》画册正式出版了。
画册收录老照片 400 余张，以中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段为主，兼顾
相关系统，突出时代背景。
一张照片，记录的只是一个瞬间，无法囊括一个时期。这就需要依靠文字叙事的张力。
书中中国铁路大事记（19492019）、青岛客运段大事记（19492019），以
及机车车辆、火车票、茶券等相关内容，不仅延展了历史的纵深，而且扩大了历史的横
断面，还增加了知识性、趣味性。比如鲜为人知又极其少见、带有益智游戏的 20 世纪让历史照亮未来
盛世修志，盛世典藏。
在中华人民共和国成立 71 周年之际，《青史影存》画册正式出版了。
画册收录老照片 400 余张，以中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段为主，兼顾
相关系统，突出时代背景。
一张照片，记录的只是一个瞬间，无法囊括一个时期。这就需要依靠文字叙事的张力。
书中中国铁路大事记（19492019）、青岛客运段大事记（19492019），以
及机车车辆、火车票、茶券等相关内容，不仅延展了历史的纵深，而且扩大了历史的横
断面，还增加了知识性、趣味性。比如鲜为人知又极其少见、带有益智游戏的 20 世纪
50 年代的茶券。
书中的每一张照片、每一个专题，都能让你感受到岁月的变迁、时代的更迭，从一
个侧面展现了中华人民共和国成立以来青岛铁路、山东铁路乃至全国铁路客运的发展变
化。
山东，中国较早拥有铁路的省份。青岛，山东最早修建铁路的地方。客运，社会关
联较为密切的领域。列车，观察社会发展变迁的窗口。作为窗口单位的青岛客运段，
初名青岛列车段，建制于中华人民共和国成立后不久。
70年来，从青岛车务段乘务组到青岛列车段，再到青岛客运分公司，直至青岛客运段，
每一次单位名称的变换，每一次生产力布局的调整，大都伴随着潮起潮落，分分合合。
岁月悠悠，长路漫漫，披荆斩棘，风雨兼程。70 年来，青岛客运段始终与共和国同成长，
与新时代齐奋进，逐步由小到大，由弱到强，值乘列车从新中国成立初期的几对发展到
现在的上百对，职工人数从新中国成立初期的几百人发展到现在的数千人。
70 年来，青岛客运段担当值乘任务的青岛至北京的青京列车，一直是青岛客运段的
骄傲和自豪，也是青岛这座城市的骄傲和自豪。
1949 年 11 月 15 日，青岛济南 1 对普客列车延伸至北京，成为山东开出的首趟
进京列车。这就是直客 115116 次青京列车。以此为起点，青京列车走过了 70 年的漫
漫旅程。从 20 世纪 50 年代出席全国群英会，到 70 年代被命名为全国红旗列车、
90 年代被命名为全国青年文明号全国精神文明建设示范点，再到 21 世纪荣获全
国创先争优先进基层党组织称号，诸多国字号荣誉划出一道闪光的轨迹。而这背后，
则是一代代铁路人的艰辛付出。
青京列车孕育的海之情品牌，不仅发展成为青岛客运段的服务品牌，也成为中
国铁路客运的一张亮丽名片。海之情商标自 2000 年成功注册以来，先后荣膺青岛
市服务名牌、青岛市著名商标、山东省服务名牌、山东省著名商标、中国驰名商标，在
青岛客运段的历史上留下了浓墨重彩的一笔。
一代代青客人秉承海之情怀，家之温馨的服务理念，把大海般的深情奉献给八
方旅客，将文明的种子播撒到全国各地。他们共同遵循一种精神：旅客利益高于一切，
职工权益先于一切，集体荣誉重于一切（三个一切）；他们共同拥有一个身份：人
民乘务员。他们书写了青岛客运段的历史，他们创造了青岛客运段的辉煌。
斗转星移，日月如梭。随着社会的高速发展和快节奏的变幻，在新的信息不断涌来
的同时，我们亲身经历过的一切逐渐变得模糊。由于记忆的散失、实物的缺失，随着时
光的流逝，许多当时很有意义的事件被遗忘在历史深处。
青岛客运段以人为本，聚焦基层干部职工，搜集整理历史资料照片，编辑出版《青
史影存》画册，可以说做了一项极其重要的历史记忆的抢救工作，功德无量，善莫大焉！
这本大型历史画册，承载着丰富的历史信息，隐藏着许多鲜为人知的故事。照片上
的每个人，都关联到一个或几个家庭。数百张照片，数千个影像，关联者更是成千上万。
当他们看到自己或自己的亲人留在史册上，该是怎样一种激动的心情，又能勾起多少温
暖的回忆，生发多少对铁路的依恋。因此，这本书不仅有历史的厚度，而且有亲情的温度，
还有向心的力度。
一图胜千言。这些老照片弥足珍贵，大都首次面世，具有极其重要的历史价值。铁
路读者可以从中找到熟悉的影像，回眸成长的足迹；社会读者可以从中找到关注的项目，
感受历史的变迁，比如机车的变化、客车的变化、服装的变化、车票的变化等。一张小
小的车票，承载着多少聚散离合。一如这本厚厚的画册，承载着多少历史云烟。
这是一项颇具含金量的文化工程。以一个单位之力，深挖细搜，征集如此之多的老
照片，实属不易。经过精挑细选，严格考证，精耕细作地编辑出来，成为全社会共同的
精神财富，更是难能可贵。可以毫不夸张地说，这项工程填补了青岛铁路乃至山东铁路
历史的空白。
历史需要忠实的记录者，未来需要勇敢的开拓者。唯有不忘本来，才能开辟未来。
唯有不忘初心，才能砥砺前行。无论我们走得多远，都不要忘记来时的路。无论我们走
到多么光辉的未来，都不要忘记为什么出发。
历史照亮未来，征程未有穷期。
作为一个长期从事新闻、文化工作的铁路人，无数次乘坐青京列车往返北京、青岛
之间，对青岛客运段也有所了解，亲身体验过海之情文化品牌的魅力。
有感于该段的功德之举，故不吝笔墨推而荐之。
权以为序。
李春冀 中国铁道博物馆党委书记、馆长，
兼任中国铁道学会铁路文化与博物馆委员会主任
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| 內容試閱：
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让历史照亮未来
盛世修志，盛世典藏。
在中华人民共和国成立 71 周年之际，《青史影存》画册正式出版了。
画册收录老照片 400 余张，以中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段为主，兼顾
相关系统，突出时代背景。
一张照片，记录的只是一个瞬间，无法囊括一个时期。这就需要依靠文字叙事的张力。
书中中国铁路大事记（19492019）、青岛客运段大事记（19492019），以
及机车车辆、火车票、茶券等相关内容，不仅延展了历史的纵深，而且扩大了历史的横
断面，还增加了知识性、趣味性。比如鲜为人知又极其少见、带有益智游戏的 20 世纪
50 年代的茶券。
书中的每一张照片、每一个专题，都能让你感受到岁月的变迁、时代的更迭，从一
个侧面展现了中华人民共和国成立以来青岛铁路、山东铁路乃至全国铁路客运的发展变
化。
山东，中国较早拥有铁路的省份。青岛，山东最早修建铁路的地方。客运，社会关
联较为密切的领域。列车，观察社会发展变迁的窗口。作为窗口单位的青岛客运段，
初名青岛列车段，建制于中华人民共和国成立后不久。
70年来，从青岛车务段乘务组到青岛列车段，再到青岛客运分公司，直至青岛客运段，
每一次单位名称的变换，每一次生产力布局的调整，大都伴随着潮起潮落，分分合合。
岁月悠悠，长路漫漫，披荆斩棘，风雨兼程。70 年来，青岛客运段始终与共和国同成长，
与新时代齐奋进，逐步由小到大，由弱到强，值乘列车从新中国成立初期的几对发展到
现在的上百对，职工人数从新中国成立初期的几百人发展到现在的数千人。
70 年来，青岛客运段担当值乘任务的青岛至北京的青京列车，一直是青岛客运段的
骄傲和自豪，也是青岛这座城市的骄傲和自豪。
1949 年 11 月 15 日，青岛济南 1 对普客列车延伸至北京，成为山东开出的首趟
进京列车。这就是直客 115116 次青京列车。以此为起点，青京列车走过了 70 年的漫
漫旅程。从 20 世纪 50 年代出席全国群英会，到 70 年代被命名为全国红旗列车、
90 年代被命名为全国青年文明号全国精神文明建设示范点，再到 21 世纪荣获全
国创先争优先进基层党组织称号，诸多国字号荣誉划出一道闪光的轨迹。而这背后，
则是一代代铁路人的艰辛付出。
青京列车孕育的海之情品牌，不仅发展成为青岛客运段的服务品牌，也成为中
国铁路客运的一张亮丽名片。海之情商标自 2000 年成功注册以来，先后荣膺青岛
市服务名牌、青岛市著名商标、山东省服务名牌、山东省著名商标、中国驰名商标，在
青岛客运段的历史上留下了浓墨重彩的一笔。
一代代青客人秉承海之情怀，家之温馨的服务理念，把大海般的深情奉献给八
方旅客，将文明的种子播撒到全国各地。他们共同遵循一种精神：旅客利益高于一切，
职工权益先于一切，集体荣誉重于一切（三个一切）；他们共同拥有一个身份：人
民乘务员。他们书写了青岛客运段的历史，他们创造了青岛客运段的辉煌。
斗转星移，日月如梭。随着社会的高速发展和快节奏的变幻，在新的信息不断涌来
的同时，我们亲身经历过的一切逐渐变得模糊。由于记忆的散失、实物的缺失，随着时
光的流逝，许多当时很有意义的事件被遗忘在历史深处。
青岛客运段以人为本，聚焦基层干部职工，搜集整理历史资料照片，编辑出版《青
史影存》画册，可以说做了一项极其重要的历史记忆的抢救工作，功德无量，善莫大焉！
这本大型历史画册，承载着丰富的历史信息，隐藏着许多鲜为人知的故事。照片上
的每个人，都关联到一个或几个家庭。数百张照片，数千个影像，关联者更是成千上万。
当他们看到自己或自己的亲人留在史册上，该是怎样一种激动的心情，又能勾起多少温
暖的回忆，生发多少对铁路的依恋。因此，这本书不仅有历史的厚度，而且有亲情的温度，
还有向心的力度。
一图胜千言。这些老照片弥足珍贵，大都首次面世，具有极其重要的历史价值。铁
路读者可以从中找到熟悉的影像，回眸成长的足迹；社会读者可以从中找到关注的项目，
感受历史的变迁，比如机车的变化、客车的变化、服装的变化、车票的变化等。一张小
小的车票，承载着多少聚散离合。一如这本厚厚的画册，承载着多少历史云烟。
这是一项颇具含金量的文化工程。以一个单位之力，深挖细搜，征集如此之多的老
照片，实属不易。经过精挑细选，严格考证，精耕细作地编辑出来，成为全社会共同的
精神财富，更是难能可贵。可以毫不夸张地说，这项工程填补了青岛铁路乃至山东铁路
历史的空白。
历史需要忠实的记录者，未来需要勇敢的开拓者。唯有不忘本来，才能开辟未来。
唯有不忘初心，才能砥砺前行。无论我们走得多远，都不要忘记来时的路。无论我们走
到多么光辉的未来，都不要忘记为什么出发。
历史照亮未来，征程未有穷期。
作为一个长期从事新闻、文化工作的铁路人，无数次乘坐青京列车往返北京、青岛
之间，对青岛客运段也有所了解，亲身体验过海之情文化品牌的魅力。
有感于该段的功德之举，故不吝笔墨推而荐之。
权以为序。
李春冀 中国铁道博物馆党委书记、馆长，
兼任中国铁道学会铁路文化与博物馆委员会主任
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