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| 編輯推薦： |
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本书是2001年刘易斯芒福德奖美国城市和区域规划史*图书奖获得者
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| 內容簡介： |
本书以纽约下城为核心，叙述了城市中心区及美国人对于它的思考方式是如何在1880-1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入，展示商人和业主如何努力促进城市中心区的利益蕞大化。
本书提供了一个引人入胜的美国城市空间政治的描述，对于城市中心区的兴衰具有一种新颖的开创性视角。
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| 關於作者： |
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罗伯特M福格尔森Robert M. Fogelson，美国城市历史学家，1937年生，1958年获得哥伦比亚大学学士学位，1964年获得哈佛大学博士学位。自1968年以来，他一直在麻省理工学院任教，兼任城市研究与规划系和历史系教授，著有多本关于城市历史和城市事务的著作。
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| 目錄：
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导言
第一章 商务区：19世纪末的下城
第二章 扼杀地铁：快速公交的发展
第三章 神圣的天际线：限高之战
第四章 中央商务区：20世纪20年代的下城
第五章 离散化进程后的魅影：大萧条和二战时期的下城
第六章 迫切的思考：下城与汽车推进的革命
第七章 衰落区的出现：下城与城市改造的由来
第八章 只是另一个商务区？20世纪中叶的下城
跋
致谢
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