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編輯推薦： 1.中国汽车工程学会 汽车轻量化技术创新战略联盟组织行业力量编写的轻量化领域的重磅著作。 2.长安汽车、宝钢中央研究院、华晨汽车、天汽模、江淮汽车、长城汽车、奇瑞汽车、东风汽车、北京汽车等单位轻量化领军人和技术专家联合编写 3.本书侧重从材料工艺的角度，以实际案例为牵引，总结了汽车乘用车车身典型轻量化零部件的开发。 4.本书从某项轻量化关键技术的概况、历程、对标、材料选择、性能要求、结构设计、产品分析、工装开发、样件制作、试验验证、经验总结等进行全面介绍。 內容簡介： 本书主要介绍乘用车车身典型轻量化零部件的开发案例，包括超高强钢辊压件、热冲压B柱加强件、铝合金前碰撞横梁、铝合金机盖、铝合金仪表板横梁、铝合金减振塔、压铸镁合金仪表板横梁、塑料背门、复合材料机舱支架、塑料前端模块、碳纤维顶盖和中通道加强板等典型轻量化零部件的开发。 本书以典型轻量化零部件开发过程为主线，从轻量化关键技术的概况、对标、材料选择、性能要求、结构设计、产品分析、工装开发、样件制作、试验验证到经验总结进行全面的阐述，如同一线产品工程师手把手进行指导。 本书主要由汽车主机厂产品工程师联合编写，聚集了目前中国自主品牌汽车*前沿的轻量化技术经验和智慧，具有较强的实用性。 本书适合国内汽车主机厂、零部件企业和轻量化材料企业的工程师阅读。 關於作者： 刘波，研究员级高级工程师，重庆长安汽车股份有限公司欧尚汽车研究院材料与轻量化高级副总工，中组部万人计划科技创新领军人才，全国科技工作者，中国汽车工业科技青年人才，重庆市杰出青年基金获得者，重庆市产业技术带头人，中国兵器装备集团公司科技带头人，现任国家重点研发计划新能源汽车总体专家组成员，汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会副主任，重庆市材料学会副理事长，中国汽车工程学会非金属材料分会副主任委员，中国材料研究学会镁合金专业委员会理事。主要从事汽车轻量化技术应用研究工作，主持参与15余项和省部级重点科研项目，先后获省、部和行业科技进步特等奖1项，一等奖6项，二等奖8项。发表学术论文20余篇，其中SCIEI收录9篇。 目錄： 丛书序 序 前言 第1章超高强钢辊压零件开发 11超高强钢辊压成形工艺应用简介1 111辊压成形工艺简介1 112高强钢辊压成形在车身中的典型应用2 113高强钢辊压成形的关键技术3 12超高强钢门槛加强件开发案例4 121对标分析4 122轻量化设计方案4 123焊接可行性评估6 124性能CAE分析8 125辊压成形工艺与样件开发10 126缺陷调整与样件试制12 127试验验证15 13总结17 参考文献18 第2章高强钢热冲压B柱开发 21热冲压技术简介19 22热冲压B柱结构对标分析23 221材料对标23 222结构对标24 223表面处理25 23热冲压B柱开发案例25 231总体方案25 232典型断面结构形式25 233冲压方向确定27 234细节设计27 235材料性能目标30 236产品性能CAE分析32 237产品工艺分析32 238生产线及设备37 24热冲压零件工装开发39 241热冲压模具的工艺设计39 242热冲压模具结构设计43 243热冲压模具的加工制造48 244热冲压模具的检查与验收49 25零部件DVP试验50 251材质分析50 252拉伸试验50 253整车碰撞试验53 26总结54 参考文献55 第3章铝合金前碰撞横梁开发 31概述56 32设计开发58 321技术要求58 322总体设计59 323碰撞性能分析62 324拖钩强度仿真分析65 33工艺制造70 331挤压工艺仿真分析70 332折弯工艺仿真分析72 333工装开发74 334零部件制造75 335零部件装车77 34试验验证77 341三点弯曲试验77 342焊接熔深试验77 343单件材质拉伸试验78 344吸能盒压溃试验79 345前拖钩静强度试验79 346台车碰撞试验80 347整车碰撞试验83 35总结88 第4章铝合金减振塔开发 41概述89 42铝合金减振塔对标分析91 421材料对标91 422结构对标92 43铝合金减振塔开发案例93 431总体方案93 432性能目标设定94 433典型断面结构形式95 434材料选择及优化100 435产品性能CAE分析102 436产品工艺分析104 437产品工装开发107 44铝合金减振塔试验108 441铸造缺陷检查108 442拉伸试验110 443金相试验111 444刚度试验112 445强度试验113 446白车身台架试验114 45总结115 参考文献115 第5章铝合金机盖开发 51概述116 511铝合金机盖应用趋势116 512铝合金机盖结构对标117 52铝合金机盖产品设计118 521设计目标118 522材料选择119 523机盖设计关键因素124 524机盖材料方案126 525机盖刚度CAE分析127 526机盖CAE分析128 527机盖SLAM分析129 528机盖冲压CAE分析129 53铝合金机盖生产工艺133 531冲压工艺133 532铆接工艺134 533涂装工艺140 54铝合金机盖性能验证143 541外板刚度试验143 542扭转刚度试验144 543弯曲刚度试验144 544疲劳耐久试验145 545机盖装车试验145 55总结146 参考文献146 第6章铝合金仪表板横梁开发 61仪表板横梁总成概述147 611定义147 612分类148 62对标分析148 63铝合金仪表板横梁开发案例149 631总体方案149 632可行性分析152 633材料性能目标153 634产品性能目标154 635产品性能CAE分析154 636产品工艺仿真分析156 637产品工装开发159 638产品试制160 639产品试验验证161 6310产品质量整改162 64总结163 第7章塑料背门产品开发 71概述164 72塑料背门对标分析164 721塑料背门的种类164 722结构对标165 723表面处理168 724整车间隙对标168 73塑料背门开发案例168 731塑料背门简介168 732可行性分析170 733分块方案171 734材料选择171 735产品性能目标173 736结构设计178 737产品性能CAE分析182 738产品工艺分析186 739产品制造187 7310零部件性能验证193 7311整车试验197 74总结207 参考文献207 第8章复合材料机舱支架总成开发 81开发背景208 82纯电动汽车机舱支架总成简介208 821机舱支架总成结构208 822金属机舱支架总成性能要求209 83复合材料机舱支架总成开发210 831SMC简介210 832性能要求211 833SMC材料选择212 834总成结构设计213 835复合材料机舱支架总成CAE分析213 836模具设计、制造及样件试制218 837试验验证222 84总结231 参考文献231 第9章塑料前端模块产品开发 91对标分析232 911分类及材料对标232 912结构对标235 92塑料前端模块开发244 921总体方案244 922可行性分析244 923概念数据设计245 924产品性能CAE分析及优化245 925产品装配过程开发249 93零部件装车验证249 931材料试验249 932环境试验249 內容試閱： 2007年毕业后，我有幸在汽车主机厂从事汽车轻量化的应用研究工作，边做边学，我逐渐对该领域有了一些认识。在汽车轻量化技术创新战略联盟的领导和带领下，国内自主品牌汽车厂在轻量化技术领域取得了明显的进步，积累了若干经验，但整个汽车行业还没有系统地总结汽车轻量化的工作经验，因此，中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟牵头策划并组织国内汽车主机厂的工程师一起来编写了这本书，主要目的是为一线从事汽车轻量化的产品工程师提供可参考的案例。 汽车轻量化的主要途径是结构优化和材料工艺，本书侧重从材料工艺的角度，总结乘用车车身典型轻量化零部件的开发。从关键技术的概况、发展历程、对标情况、材料选择、性能要求、结构设计、产品分析、工装开发、样件制作、试验验证、经验总结等方面进行全面介绍。 本书分为12章，主要包括高强钢辊压和热冲压两个关键工艺技术，铝合金的板材、型材和铸件三个典型应用，增强的热塑性复合材料和SMC热固性复合材料的典型应用，压铸镁合金、碳纤维、结构优化等技术在车身零部件上的应用，基本涵盖了汽车轻量化的主流材料和先进工艺在车身上的实际应用情况，体现了合适的材料用在合适的地方的开发理念。 第1章由宝钢中央研究院的韩非编写，主要总结了超高强钢辊压在汽车侧围门槛加强件上的应用，这是一个减重又降本的典型案例，已得到了广泛的应用和推广。 第2章以B柱加强件为对象，由华晨汽车的汤湧编写热冲压零件设计开发，天津汽车模具股份有限公司的高宪臣、李文德编写热冲压模具开发。高强钢热冲压工艺是目前解决汽车安全性与轻量化矛盾的主流方案，得到了十分广泛的应用。 第3章由长安汽车刘波编写，以铝合金型材在前碰撞横梁的应用为例，总结了铝型材在车身上的典型应用，能为开发框架式铝合金车身提供有益的借鉴。 第4章由江淮汽车的唐程光、鲁后国编写，以铝合金高真空压铸工艺在车身减振塔上的应用为例，系统总结了其设计开发过程，这是扩大铝合金在车身上应用的一条重要路径。 第5章由长城汽车的李贺编写，以铝板在汽车前机盖上的应用为例，总结了铝板在外覆盖件上的开发过程。前机盖是铝板在车身上应用的最佳切入点，其经验能够为车身外覆盖件以铝代钢提供非常实用的借鉴。 第6章由长安汽车的吴仙和编写，铝合金仪表板横梁采用铝型材和铝板材混合设计，是国内较早尝试和开发变形铝合金零件的案例，拓展了车身用铝合金的新途径。 第7章由原长安汽车的鲜映国、重庆邮电大学移通学院张鹏编写，详细总结了塑料背门（热固性热塑性复合材料）的开发过程，为掌握该项核心技术和建立国产化供应体系打下了坚实的基础。 第8章由原长安汽车的丁明德、中国汽车工程学会杨洁编写，以电动车机舱支架为对象，总结了SMC材料及模压工艺的应用。 第9章由华晨汽车的徐晶才编写，以塑料前端模块为例，总结了长玻纤增强塑料复合材料的应用。该产品是目前应用最广的以塑代钢零部件。 第10章由奇瑞汽车的李军、王艳青编写，总结了压铸镁合金仪表板横梁的设计开发过程。这是国内自主品牌汽车较早应用镁合金材料的案例，是继镁合金方向盘骨架后最容易应用的零部件，对后续扩大应用镁合金提供了良好的示范。 第11章由东风汽车的宋景良、夏卫群和袁亮编写，以行李舱盖总成为对象，总结了结构优化技术在零部件上的应用，这是在不改变材料和工艺的前提下减重降本的典型案例。 第12章由北京汽车的栗娜、尚红波编写，以汽车顶盖和中央通道加强板为对象，总结了碳纤维复合材料的应用开发过程，为碳纤维在汽车上的应用提供了有益的经验。 长安汽车刘波对全书进行了统稿。 本书引用了国内外行业专家的论文、报告、论述、著作等参考文献，在此表示感谢！同时感谢汽车轻量化技术创新战略联盟的付于武、张宁、侯福深、杨洁、王利刚、项坤、曲兴等多年的支持，感谢东风汽车的袁亮，北京汽车的王智文、曹伟，奇瑞汽车的陈云霞，江淮汽车的阚洪贵等同行的协助，感谢长安汽车轻量化团队的李晓青、陈海波、方向东、张金生、陆波、邱忠财、杨琴、刘建才、陈鑫、廖伟、易宗华、黄利、徐科、刘颖、陈向伟、伍成祁、李刚、陈仁、刘源、鲁文川、杨晓娟、王鑫、王禄儒、尹海龙等同仁的支持。本书是团队的智慧，也是行业的成果！ 由于作者水平有限，错误之处在所难免，欢迎各位读者批评指正。 谨以本书向我国汽车行业著名轻量化专家陈一龙先生致敬！

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