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| 編輯推薦： |
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大跨度铁路悬索桥工程案例在国际范围内非常少见，更没有系统的专业著作和设计指南。近年来我国高速铁路快速建设对超大跨度桥梁技术提出了更高的要求，促使桥梁工程技术人员主动面对困难和挑战，率先研究和探索大跨度高速铁路悬索桥的技术理论、设计方法、结构对策和相关加工制造及施工等核心技术。希望对我国高速铁路后续建设和技术发展能有所促进和启迪。
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| 內容簡介： |
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在国内外大跨度铁路悬索桥工程案例极其少见的情况下，本书结合我国首座铁路悬索桥的研究设计和工程实践，对大跨度铁路悬索桥的结构设计、计算理论及施工控制等主要技术方法进行了开拓性的探索和系统性的阐述。全书以我国铁路技术标准和运营经验为基础进行论述，内容涵盖高速铁路悬索桥的结构设计方法、理论分析方法，以及与高速列车行驶密切相关的结构刚度、行车稳定性、行车安全性和舒适性等前沿技术领域。
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| 關於作者： |
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徐恭义，1984年西南交通大学桥梁工程专业毕业，中铁大桥勘测设计院副总工程师，中国中铁特级专家，全国工程设计大师，英国特许工程师，英国土木工程师学会会士。主持完成汕头海湾大桥、澳门西湾大桥、东莞东江桥、泰州长江大桥、五峰山长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥等大型桥梁工程设计，2018年获美国约翰罗布林终身成就奖和英国土木工程师学会国际成就奖。参编出版《悬索桥设计》《板式加劲梁悬索桥》《桥梁设计常用数据手册》斜拉桥篇和美国《悬索桥检测维修评估典型案例研究》等专业书籍。
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| 目錄：
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第1章
1绪论
1.1我国铁路桥梁的跨越历程1
1.2我国大跨度悬索桥的起步与发展6
1.3国外铁路悬索桥的技术发展与现状9
1.4大跨度铁路悬索桥设计面临的问题和挑战14
参考文献15第2章
16铁路悬索桥桥位、桥式和桥跨结构
2.1铁路桥位选择16
2.1.1大跨度桥梁桥位选择的基本要求16
2.1.2各类河段上桥位选择的具体要求17
2.1.3桥位选择的多方案性和全面性18
2.2悬索桥桥式与桥跨结构18
2.2.1单跨悬索桥18
2.2.2三跨悬索桥19
2.2.3多塔悬索桥19
2.2.4联袂多跨悬索桥20
2.2.5斜拉悬吊组合悬索桥20
2.2.6其他组合结构悬索桥23
2.3悬索桥孔跨布置25
2.4桥位及桥式比选工程案例25
2.4.1五峰山长江大桥桥位选择25
2.4.2沪通长江大桥桥位选择26
2.5五峰山长江大桥桥式选择27
2.5.1主跨1036m悬索桥方案27
2.5.2主跨1036m斜拉桥方案27
2.5.3悬索桥和斜拉桥方案比选28
2.6沪通长江大桥桥式选择30
2.6.1主跨1008m斜拉桥方案30
2.6.2双主跨1008m悬索桥联袂布置方案30
参考文献31第3章
32大跨度铁路桥梁加载模式
3.1铁路桥梁活载标准的发展33
3.1.1国际铁路联盟对列车设计荷载的规定33
3.1.2日本对列车设计荷载的规定34
3.1.3我国列车设计荷载的演变36
3.2列车加载长度的确定37
3.2.1列车加载长度37
3.2.2列车荷载加载长度对桥梁受力性能的影响40
3.3多线列车荷载折减41
3.3.1计算模型及关键构件内力历程曲线42
3.3.2吊索索力多线折减系数43
3.3.3主缆拉力多线折减系数44
3.3.4主塔内力多线折减系数44
3.3.5钢桁梁主要杆件内力多线折减系数44
3.4列车与汽车荷载组合45
3.4.1吊索索力组合系数45
3.4.2主缆拉力组合系数46
3.4.3主塔内力组合系数47
3.4.4主桁梁内力组合系数48
参考文献49第4章
50铁路悬索桥合理刚度
4.1国外大跨度铁路悬索桥刚度50
4.2铁路运营最小竖曲线半径51
4.3最小平曲线半径要求51
4.4铁路悬索桥建议刚度54
参考文献55第5章
56铁路悬索桥结构构造
5.1主缆56
5.1.1主缆根数56
5.1.2主缆构成方式57
5.1.3主缆安全系数58
5.2加劲梁59
5.2.1铁路悬索桥加劲梁59
5.2.2钢桁加劲梁基本类型59
5.2.3钢桁加劲梁主桁片数60
5.2.4钢桁加劲梁主桁横断面布置与桁宽60
5.2.5钢桁加劲梁节间长度63
5.2.6钢桁加劲梁桁高63
5.3铁路钢桁加劲梁桥面结构64
5.3.1公路桥面形式65
5.3.2铁路桥面形式66
5.4鞍座结构70
5.4.1主索鞍基本形式70
5.4.2主索鞍结构设计70
5.4.3散索鞍基本形式70
5.4.4散索鞍结构设计71
5.4.5超大型鞍座的制作加工72
5.5吊索及大直径索夹73
5.62000MPa镀锌铝合金超高强度钢丝74
参考文献76第6章
77铁路悬索桥梁端伸缩结构
6.1大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置及性能77
6.1.1下承式梁端轨道伸缩构造77
6.1.2上承式梁端轨道伸缩构造81
6.1.3既有梁端轨道伸缩构造及其使用性能调研85
6.2大跨度铁路悬索桥梁端轨道伸缩构造设计88
6.2.1铁路悬索桥梁端轨道伸缩装置总体布置88
6.2.2铁路悬索桥梁端伸缩装置轨枕设置90
6.3大跨度铁路悬索桥公路桥面伸缩缝特点及选型91
6.3.1模数式桥梁伸缩装置91
6.3.2单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置92
6.4大跨度铁路悬索桥公路桥面铺装96
6.4.1环氧沥青混凝土97
6.4.2浇筑式GA及复合浇筑式沥青混凝土 98
6.4.3ERS体系铺装99
6.4.4ECO改性聚氨酯铺装100
参考文献101第7章
102铁路悬索桥抗风抗震分析
7.1风对桥梁的作用 102
7.1.1静力作用103
7.1.2动力作用103
7.2桥梁抗风数值计算方法109
7.2.1公式计算109
7.2.2流固耦合计算112
7.2.3全桥三维抖振计算113
7.2.4全桥三维颤振计算116
7.3五峰山长江大桥铁路悬索桥抗风计算120
7.3.1风场研究120
7.3.2桥梁结构动力特性121
7.3.3颤振临界风速公式计算127
7.3.4颤振临界风速流固耦合数值计算128
7.4五峰山长江大桥铁路悬索桥风洞试验130
7.4.1抗风性能概述130
7.4.2主梁节段模型风洞试验132
7.4.3成桥与典型施工状态全桥气动弹性模型风洞试验135
7.4.4结构风致响应分析137
7.4.5抗风试验研究主要结论137
7.5地震对桥梁的作用138
7.5.1悬索桥抗震设计动力特性分析139
7.5.2桥梁抗震计算分析方法140
7.5.3抗震设防标准的确定142
7.5.4五峰山长江大桥铁路悬索桥抗震计算分析143
参考文献146第8章
147铁路悬索桥风车线桥耦合振动
8.1风车线桥耦合动力学理论147
8.1.1机车车辆计算模型149
8.1.2桥梁计算模型154
8.1.3轨道计算模型154
8.1.4轮轨相互作用155
8.1.5桥枕相互作用159
8.1.6风桥相互作用159
8.1.7风车相互作用159
8.1.8系统运动方程的求解159
8.1.9风车线桥动力分析软件160
8.2仿真分析参数选取 161
8.2.1列车及计算工况161
8.2.2轨道不平顺163
8.2.3脉动风速时程166
8.2.4桥梁、车辆气动力系数170
8.3评价标准170
8.4计算结果171
8.4.1桥梁动力分析模型及自振特性分析171
8.4.2车线桥耦合振动分析172
8.4.3风车线桥耦合振动分析173
8.4.4风车线桥耦合振动分析主要结论174
8.4.5风车线桥耦合振动分析车速、风速阈值
比较与建议175
参考文献176第9章
178大跨度铁路悬索桥结构设计
9.1主要技术标准178
9.2线路位置179
9.3悬索桥主桥结构180
9.3.1悬索桥总体布置180
9.3.2悬索桥结构约束体系180
9.3.3悬索桥主梁设计180
9.3.4悬索桥缆索结构设计184
9.3.5悬索桥锚碇结构设计188
9.3.6悬索桥主塔结构设计191
9.3.7悬索桥主塔基础设计192
9.3.8悬索桥边墩与辅助墩设计194
9.4悬索桥指导性施工组织设计195
9.5悬索桥设计关键技术及评价197
参考文献197第10章
198悬索桥钢梁制造、架设及施工控制
10.1铁路悬索桥钢桁梁制造198
10.1.1钢桁梁制造工序及内容分解198
10.1.2钢桁梁制造工艺流程 199
10.1.3钢桁梁制造作业步骤199
10.1.4钢桁梁涂装202
10.1.5钢桁梁节段存储及运输203
10.2钢桁梁架设及现场连接204
10.2.1钢桁梁架设施工方法205
10.2.2钢桁梁节段临时铰接206
10.2.3钢桁梁拼装及调整208
10.2.4钢桁梁合龙210
10.2.5主索鞍顶推复位213
10.2.6高强螺栓连接施工213
10.2.7钢桁梁工地焊接和涂装213
10.3钢梁架设施工控制214
10.3.1施工控制计算模型214
10.3.2钢梁架设过程控制计算216
10.3.3钢梁中边跨合龙控制计算219
10.3.4铁路桥面道砟摊铺施工计算220
10.3.5主索鞍顶推施工计算225
参考文献226第11章
227铁路悬索桥钢结构腐蚀防护
11.1悬索桥钢梁结构耐腐蚀防护227
11.1.1钢梁油漆涂装防护228
11.1.2钢梁金属热喷涂防护232
11.1.3钢梁耐候钢免涂装防护233
11.2悬索桥主缆腐蚀防护234
11.2.1主缆传统防护方法234
11.2.2主缆现代防护技术234
11.2.3主缆新型防护材料236
11.3悬索桥吊索防护238
11.3.1钢丝绳吊索238
11.3.2平行钢丝束吊索239
11.3.3碳纤维复合材料吊索239
11.3.4索夹及其吊索骑槽缝隙密封239
参考文献239第12章
241大跨度铁路悬索桥设计技术展望
12.1土耳其博斯普鲁斯海峡第三大桥241
12.1.1博斯普鲁斯海峡241
12.1.2土耳其博斯普鲁斯海峡第三大桥设计241
12.2意大利墨西拿海峡大桥244
12.2.1墨西拿海峡244
12.2.2意大利墨西拿海峡大桥设计245
12.3直布罗陀海峡大桥249
12.3.1直布罗陀海峡249
12.3.2直布罗陀海峡大桥设计249
12.4舟山西堠门大桥252
12.5琼州海峡跨海大桥253
12.6大跨度铁路桥梁新技术展望253
12.6.1大跨度桥梁发展新趋势253
12.6.2大跨度桥梁主梁新结构255
12.6.3大跨度桥梁新型材料259
12.6.4大跨度桥梁车桥耦合振动问题260
12.6.5桥梁颤振主动控制技术260
参考文献262
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| 內容試閱：
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大跨度铁路悬索桥工程案例在国际范围内非常少见，更没有系统的专业著作和设计指南。近年来我国高速铁路快速建设对超大跨度桥梁技术提出了更高的需求，促使桥梁工程技术人员主动面对困难和挑战，率先研究和探索大跨度高速铁路悬索桥的技术理论、设计方法、结构对策和相关加工制造及施工等核心技术。多年研究积累的成果在长江下游过江桥位连淮扬镇铁路五峰山长江大桥工程中被铁道部批准应用实施，使我国铁路桥梁能采用超大跨度悬索桥一跨越过长江天堑。这既保证了长江黄金水道的繁忙需求和运输潜能，也使我国桥梁工程师在大跨度高速铁路悬索桥技术领域能够在国际上先行实践，探索其关键技术并获得直接的工程经验。与此同时，上海科学技术出版社反复出面约请，期望能加入重大工程建设关键技术研究丛书的编写，中国科学院孙钧院士、中国工程院郑皆连院士和陈政清院士帮助选题优化和鼓励督促，遂将大跨度铁路悬索桥相关技术经验整理提炼为独立专著，中国科学院翟婉明院士对涉及铁路行车安全的刚度标准、车桥响应等理论及方法的编撰进行了重点指导，希望对我国高速铁路后续建设和技术发展能有所促进和启迪。
全书内容及编撰分工如下： 第1章为绪论，阐述我国铁路桥梁的发展历程和大跨度悬索桥技术基础、国外悬索桥技术现状和面临的技术挑战，由徐恭义、詹昊、邓小康撰写。第2章为桥位、桥式和桥跨结构体系，举例论述悬索桥的相关适宜条件及跨度布置，由邓小康、詹昊、徐恭义撰写。第3章为大跨度铁路桥加载模式及计算，论述铁路车列荷载及加载特点，由刘晓光、徐恭义、邓小康撰写。第4章为铁路悬索桥合理刚度，探讨大跨度悬索桥合理刚度及计算方法，由徐恭义、唐贺强、邓小康撰写。第5章为铁路悬索桥结构构造，论述悬索桥各主要结构的常用形式及受力特点，由徐恭义、王东绪撰写。第6章为铁路悬索桥梁端伸缩结构，阐述悬索桥铁路两端伸缩装置构造特点及公路桥面伸缩缝和常用铺装体系，由郭辉、唐贺强、徐恭义撰写。第7章为铁路悬索桥抗风抗震分析，由詹昊、郑史雄、屈爱平、徐恭义撰写。第8章为铁路悬索桥风车线桥耦合振动分析，论述铁路悬索桥行车动力响应、行车安全性计算及评价，由李小珍、张楠、王平撰写，詹昊、徐恭义修改。第9章为大跨度悬索桥结构设计，举例阐述公铁两用悬索桥结构设计，由徐恭义、唐贺强撰写。第10章为悬索桥制造架设及施工控制，举例阐述公铁两用悬索桥主梁制造、施工架设和设计线形计算控制方法，由王东绪、冯广胜、王岁利撰写，徐恭义、阙水杰、詹昊修改。第11章为铁路悬索桥结构腐蚀防护，由沈波、徐恭义、姚超、高婧撰写，黄哲龙、侯华兴修改。第12章为大跨度铁路桥梁设计进展及展望，阐述国内外特大跨度悬索桥的方案构思及前期研究，对未来发展进行技术展望，由詹昊、徐恭义撰写。全书初稿由邓小康、詹昊、徐恭义编撰，徐恭义统稿、补充、修改、编著。
本书编写过程中，中铁大桥勘测设计院参与相关项目设计研究工作的同事张燕飞、胡骏、傅战工、王东晖、李龙安、肖海珠、刘汉顺、梅新咏、黄燕庆、张敏、田道明，中国铁道科学研究院集团有限公司研究员高芒芒、黎国清、刘晓光，厦门大学王东东教授，西南交通大学李永乐、赵人达、廖海黎、李乔、翟婉明教授，中铁二院工程集团有限责任公司马庭林设计大师，铁道部原总工程师何华武院士对相关内容提供了支持和帮助，在此深表谢意。
按计划春节前应交出版社付梓，遇新冠肺炎疫情暴发使多地封城、各行停业。在这非常时期，也感谢我夫人梁志红女士操持家务，使我集中精力整月闭门修书、补充资料、勘正错漏，日臻完善以报读者所期。今蒙出版，权当引玉，期待未来能有更多高作问世。
徐恭义2020年6月
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