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內容簡介： 中国交通在改革开放40年中，无论是在交通基础设施规模、运输能力和服务质量、技术装备等方面，还是在发展理念转变、体制和政策创新、市场化发展等方面，都取得了前所未有的成就。本书通过大量的文献查阅、数据分析，对19782018年中国交通所发生的变化及其原因，尤其是对重要的交通政策及其实施效果进行了分析、归纳和总结。 關於作者： 彭仲仁，上海交通大学中国城市治理研究院责任教授，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通运输工程系致远讲席教授，教育部长江学者特聘教授，美国佛罗里达大学城市与区域规划系终身教授。在SCISSCI期刊发表论文180多篇，出版学术专著2本。主持国内外研究项目50余项。在交通与土地利用相互作用、交通政策对城市大气环境的影响、气候适应性规划以及无人机在交通与环境中的应用研究等领域做出了开创性和前沿性的工作。 路庆昌，长安大学教授、博士生导师，长安学者特聘教授，曾任教于上海交通大学、日本广岛大学，主要研究方向为交通系统规划、交通设施系统抗灾能力、交通行为学、交通与环境、交通综合治理等。主持国家自然科学基金、霍英东青年教师基金、国家社科基金重大项目子课题等项目10余项，任美国绿色道路基金会技术顾问、世界交通运输大会技术委员会委员、中国人工智能学会委员等，在国内外学术期刊发表论文50多篇。 彭仲仁，上海交通大学中国城市治理研究院责任教授，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通运输工程系致远讲席教授，教育部长江学者特聘教授，美国佛罗里达大学城市与区域规划系终身教授。在SCISSCI期刊发表论文180多篇，出版学术专著2本。主持国内外研究项目50余项。在交通与土地利用相互作用、交通政策对城市大气环境的影响、气候适应性规划以及无人机在交通与环境中的应用研究等领域做出了开创性和前沿性的工作。 路庆昌，长安大学教授、博士生导师，长安学者特聘教授，曾任教于上海交通大学、日本广岛大学，主要研究方向为交通系统规划、交通设施系统抗灾能力、交通行为学、交通与环境、交通综合治理等。主持国家自然科学基金、霍英东青年教师基金、国家社科基金重大项目子课题等项目10余项，任美国绿色道路基金会技术顾问、世界交通运输大会技术委员会委员、中国人工智能学会委员等，在国内外学术期刊发表论文50多篇。 朱祎，上海财经大学公共经济和管理学院的助理教授（常任轨），麻省理工学院城市研究及规划博士，先后担任新加坡麻省理工学院研究中心（Singapore-MIT Alliance for Research and Technology）研究员、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院以及中国城市治理研究院双聘研究员，研究方向为城市政策及规划、城市信息系统以及交通和房地产经济等，参与国内外多项重大科研项目，并在SCISSCI期刊发表论文20多篇。 目錄： 第一章 导论 第一节　改革开放以来中国交通的高速发展 002 第二节　中国交通事业高速发展的经验 010 第三节　改革开放以来中国交通高速发展动因 025 第二章 19781989年：交通基础设施建设的复苏与发展 第一节　改革开放初期社会经济发展状况 032 第二节　改革开放初期交通基础设施状况 037 第三节　改革开放初期交通政策的制定与发展 043 第四节　改革开放初期交通基础设施的建设与发展 052 第三章 19901999年：区域交通网络逐步完善 第一节　主要铁路干线相继开建 068 第二节　高速公路干线及重要设施完工 075 第三节　全国汽车货物运价大整顿 082 第四节　港口以及内河航道建设 085 第五节　城市交通拥堵问题初显 089 第六节　城市公共交通系统发展 105 第七节　城市地铁建设历程 113 第四章 20002009年：城市化机动化背景下多模式交通快速发展 第一节　21世纪前十年我国交通发展概况 124 第二节　新型城镇化背景下城市间陆路交通 154 第三节　新型城镇化背景下水路及航空交通 172 第五章 20102018年：精细化城市交通治理与交通科技的发展 第一节　2010年后城市交通发展背景 194 第二节　2010年后城市交通发展面临的挑战 206 第三节　新时代城市交通建设趋势与政策 209 第四节　城市交通管理政策的发展 234 第五节　城市土地利用以及城市形态的变化 244 第六节　信息通信技术对交通管理的影响 246 索引 258

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