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| 內容簡介： |
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《中国对外贸易与二氧化碳排放关系研究》系上海交通大学安泰经济与管理学院管理研究丛书之一。全书主要包括：导论、文献综述、中国对外贸易现状分析、中国对外贸易中的隐含碳分析、中国对外贸易的碳排放效应分析、环境规制对中国碳密集型行业出口贸易的影响，以及研究结论与展望。本书运用投入产出法和计量经济学方法对中国对外贸易与二氧化碳排放关系进行实证研究，结果表明：虽然中国对外贸易中隐含了大量的二氧化碳，但是其有利于二氧化碳排放的减少，中国二氧化碳排放增长的根源不在于对外贸易；中国环境规制对中国碳密集型行业的出口贸易有着显著的负影响，中国存在污染避难所效应，但不存在污染避难所假说。因此，中国政府应将控制二氧化碳排放的政策重点放在转变经济增长方式，调整产业结构和能源结构以及提高能源利用效率等方面；同时应实施适度严格的环境规制。
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| 關於作者： |
许 源，上海交通大学安泰经济与管理学院博士，讲师。研究方向为国际贸易与环境,研究成果发表于《管理评论》《上海交通大学学报》《生态经济》等核心期刊。
顾海英，博士，上海交通大学安泰经济与管理学院教授，上海交通大学农村经济研究所所长，上海市人民政府决策咨询研究基地顾海英工作室领军人物。长期从事农业经济理论与政策、土地资源管理、低碳经济等方面的研究工作,先后主持国家级、省部级和国际合作研究课题50余项；发表论文百余篇，出版著作数十部；获省部级科研成果奖20余项，多项专业研究成果和建议被有关领导和部门采纳并产生影响。
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| 目錄：
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第1章导 论
1.1 研究背景与意义
1.2 研究内容
1.3 本书的主要特色
第2章文献综述
2.1国际贸易中的隐含碳
2.2 国际贸易对环境的影响
2.3 环境规制对国际贸易的影响
第3章中国对外贸易现状分析
3.1 中国对外贸易的总体情形分析
3.2 中国对外贸易的行业特点分析
第4章中国对外贸易中的隐含碳分析
4.1 非竞争型投入产出模型的构建
4.2 中国各行业二氧化碳排放系数
4.3 中国对外贸易中的隐含碳总量分析
4.4 中国对外贸易中的隐含碳的行业结构分析
4.5 中国对外贸易中的隐含碳国别（地区）流向分析
4.6 中美双边贸易中中国的碳贸易逆差分析
4.7 结论及政策含义
第5章中国对外贸易的碳排放效应分析
5.1 国际贸易环境效应的有关理论
5.2中国对外贸易的碳排放效应的实证分析
5.3结论及政策含义
第6章环境规制对中国碳密集型行业出口贸易的影响
6.1环境规制对国际贸易的影响的相关理论
6.2基于碳排放视角的污染避难所效应检验
6.3基于碳排放视角的污染避难所假说检验
6.4 结论及政策含义
第7章结论与研究展望
7.1结论
7.2 研究不足与展望
附录119962007年中国各行业的显性比较优势指数
附录2中国及其贸易伙伴国（地区）环境规制严格度
附录3中国其他行业向（从）世界转移的情形
参考文献
索引
后记
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| 內容試閱：
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气候变化已经受到当今人类社会的普遍关注，而人为活动导致的温室气体浓度增加很可能（90%以上的可信度）是导致气候变化的主要原因。当温室气体主要是二氧化碳的浓度超过55010-6时，会导致全球气候变暖，冰川融化、海平面上升，病毒增加、物种减少、灾害气候频繁等灾害。因此，削减二氧化碳排放量、遏制全球气候变化,是世界各国共同的责任。为了应对全球气候变化带来的挑战，1992年《联合国气候变化框架公约》UNFCCC,明确提出了控制大气中温室气体浓度上升, 减少二氧化碳排放是国际社会共同的责任和义务；1997年，UNFCCC框架下的第3次缔约方大会通过的《京都议定书》中以法律约束力的形式来控制温室气体排放；2015年，第21次缔约方大会通过的《巴黎协定》则明确了全球共同追求的主要目标是：将21世纪全球平均气温上升幅度控制在2℃以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5℃以内，认为这将大大减少气候变化的风险和影响。
作为世界上负责任的大国，中国政府始终积极建设性地参与气候变化国际谈判，尤其是2009年哥本哈根举行的第15次缔约方大会上，我国积极地做出重要承诺：到2020年，我国单位国内生产总值（gross domestic product，GDP）的二氧化碳排放量比2005年下降40%～45%，并将其作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。在作为实施《巴黎协定》所制订的行动计划国家自主贡献中，中国又进一步确立了减排目标：到2030年左右二氧化碳排放达到峰值并争取尽早达峰；单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%～65%等。目前，中国到2020年的上限目标已提前3年完成，但必须清醒地认识到，这只是说明我国碳排放快速增长的局面得到了初步扭转，作为世界上最大的二氧化碳排放国，中国未来仍然面临着严峻的碳减排形势。因此，大力发展低碳经济是中国未来经济发展的客观要求和战略选择。
20世纪90年代中期以来，贸易与环境问题一直是国际学术界关注和研究的热点问题之一。改革开放以来，中国经济经历了40年的高速增长，而与此相伴的是对外贸易的高速增长和二氧化碳排放的急剧增加，现在中国已经是世界上最大的对外贸易国（2013年）和二氧化碳排放国（2006年）。从理论上讲，贸易与环境相互影响：不仅贸易会影响环境质量，而且环境规制反过来也会影响贸易。那么，在气候变化和低碳经济的背景下，中国对外贸易与二氧化碳排放之间有着怎样的关系？中国因生产对外贸易中的产品而排放了多少二氧化碳？其行业分布及国别流向如何？中国会不会因为发展对外贸易而增加了二氧化碳排放，或者为控制或减少二氧化碳排放而影响到对外贸易发展呢？另外，中美贸易摩擦正在不断升级，从碳排放的角度看，中国为美国承担了多少二氧化碳减排责任呢？研究这些问题，对于中国如何通过制定贸易政策，调整贸易结构，保持对外贸易持续健康地发展，缓解日益增加的二氧化碳排放压力，应对后京都时代的国际气候谈判乃至中美贸易争端谈判具有重要的理论价值和现实意义。
本书运用投入产出法和计量经济学方法对上述问题进行研究，其目的旨在协调中国对外贸易与二氧化碳排放之间的关系，希望中国在经济贸易发展的同时，尽量减少二氧化碳排放。本书的主要内容集中在中国对外贸易的隐含碳、中国对外贸易的碳排放效应、环境规制对中国碳密集型行业出口贸易的影响等3个方面。
总体上，中国对外贸易隐含了大量的二氧化碳且不断增长，而中间投入的进口为国内生产节省了越来越多的二氧化碳；从行业结构看，中国各行业的二氧化碳排放系数在逐步减小，中国对外贸易的行业结构有助于减少二氧化碳排放，但2000年后对外贸易对节能减排的贡献度在减小；从国别或地区流向看，近10年来美国已经成为中国最大的净出口隐含碳接受地，中美双边贸易中的中国碳贸易逆差年均达到3.86亿吨二氧化碳，相当于美国对《巴黎协定》承诺的年均温室气体减排量的49%，中国为美国承担了大量的碳减排责任。由于中国非碳密集型的清洁行业比碳密集型行业更具比较优势，中国对外贸易显著减少了二氧化碳排放量和二氧化碳排放强度，中国二氧化碳排放增长的根源不在于对外贸易。中国环境规制在世界范围内处于中等水平，其对中国碳密集型行业的出口贸易有着显著的负影响，中国存在污染避难所效应。然而，中国环境规制并没有严格到导致中国的碳密集型行业向国外转移，污染避难所假说在中国不成立；同时，中国也没有成为国外的污染行业避难所。
因此，中国应该转变经济增长方式，调整产业结构和能源结构，提高能源利用效率，同时进一步优化贸易结构，扩大对外贸易对碳减排的贡献度，以缓解中国的碳排放压力，在后京都时代的国际气候谈判乃至中美贸易争端谈判中拥有更大的主动权。另外，从环境规制对出口贸易的影响角度看，中国环境规制的加强还有一定的空间，不必降低环境规制以获取碳密集型产品的国际竞争力，而应该根据经济贸易发展水平，适度加强环境规制，同时各行业应该加强技术创新，以降低生产成本尤其是环境成本，提高国际竞争力。
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