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| 編輯推薦： |
《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》由中国汽车工程学会召集行业专家进行行业深度调研完成，得到了包括电动汽车产业技术创新联盟、中国智能网联汽车产业创新联盟、汽车轻量化技术创新战略联盟、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及重点汽车企业、机构和高校的大力支持，具有如下特点
1.《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》反映了国家制造强国建设战略咨询委员会和工业与信息化部编制的《节能与新能源汽车技术路线图》2019年技术进展
2.《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》综合评估模块主要围绕节能与新能源汽车发展的外部环境、产业趋势、技术进步等方面，对汽车技术主要领域进行评估
3.《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》主题评估主题为节能汽车，由中国汽车工程研究院股份有限公司和汽车轻量化技术创新战略联盟完成
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| 內容簡介： |
《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》是《节能与新能源汽车技术路线图》的深化研究成果，旨在动态研究和评估2018—2019年以来节能与新能源汽车技术领域的技术进展，对年度标志性进展及距离路线图规划目标存在的挑战进行分析和总结。
《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》构建了“综合评估报告全面洞察、专题评估报告深刻聚焦、技术数据透视未来趋势”三位一体的报告体系。其中，综合评估报告围绕产业趋势、技术进展、发展环境等情况，对节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池技术、汽车轻量化技术等关键领域的年度技术进展和目标实现程度进行了评估；专题评估报告聚焦节能汽车领域技术进展，开展了节能汽车专题评估；技术数据透视部分则主要关注汽车产业发展环境和技术应用状况等领域，并基于持续的技术统计数据开展了技术趋势研究。
《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》适合汽车行业和相关行业从事技术研发、企业战略研究的人员，以及负责制定和实施汽车产业相关政策的各级政府人员阅读，也适合作为对汽车产业发展感兴趣的投融资人员等了解汽车技术发展方向的专业读物。
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| 關於作者： |
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中国汽车工程学会是汽车行业的学术团体机构，中国汽车工程学会组织了来自汽车、能源、材料、信息等相关产业的500多位行业专家，于2015-2016年期间历时一年共同研究编制了《节能与新能源汽车技术路线图》（以下简称“路线图”），并于2016年10月正式发布。路线图发布以来，受到了国内外产业界的广泛关注，在支撑政府行业管理、引领产业技术创新以及引导社会各类资源向新能源汽车、智能网联汽车等热点领域集聚方面发挥了非常重要的作用。
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| 目錄：
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序言
第一部分 综合评估报告
一导言
（一）评估范围和目的
（二）评估过程
二汽车产业技术发展方向
（一）国际汽车技术发展方向和动向
（二）《路线图》确立的发展方向评估
三面向达成《路线图》目标的技术进展与挑战
（一）节能汽车
（二）纯电动和插电式混合动力汽车
（三）氢燃料电池汽车
（四）智能网联汽车
（五）动力电池
（六）轻量化
四战略支撑和保障措施评估
（一）新能源汽车
（二）智能网联汽车
五结论和建议
（一）主要结论
（二）相关建议
第二部分 专题评估报告
一导言
（一）评估范围和目的
（二）评估过程
二面向达成《路线图》目标的节能汽车技术进展与挑战
（一）节能汽车整车技术进展
（二）轻量化技术进展
三战略支撑和保障措施评估
（一）汽车产业技术发展宏观环境
（二）支持政策效果
（三）行业联合情况
四结论和建议
（一）主要结论
（二）相关建议
附 录
附录A 数据透视趋势
附录B 专业术语英文缩写中文对照表
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| 內容試閱：
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在能源危机与气候变化双重挑战下，全球汽车产业正进入转型升级的重要时期。受国家制造强国建设战略咨询委员会与工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织了来自汽车、能源、材料、信息等相关产业的500多位行业专家，于2015—2016年历时一年共同研究编制了《节能与新能源汽车技术路线图》，并于2016年10月正式发布。《节能与新能源汽车技术路线图》发布以来，受到了国内外产业界的广泛关注，在支撑政府行业管理、引领产业技术创新以及引导社会各类资源向新能源汽车、智能网联汽车等热点领域集聚方面，发挥了非常重要的作用。
在新一轮科技革命和产业变革影响下，全球汽车产业正向着电动化、智能化、共享化方向发展。在这样一个变革浪潮下，为做好《节能与新能源汽车技术路线图》的深化研究和评估工作，中国汽车工程学会从2017年开始聚焦节能与新能源汽车技术，以《节能与新能源汽车技术路线图》为基准开展年度持续评估工作，并形成了系列年度评估报告，即《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2017》《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2018》《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》。同时，2019年5月，中国汽车工程学会组织行业专家正式启动了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》版本的修订工作，以期在日新月异的外部环境和新的发展形势下，实时了解新技术、新模式和新生态，把握发展趋势，预判技术发展方向，保证《节能与新能源汽车技术路线图》的科学性、时效性和引领性。
《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》按照《节能与新能源汽车技术路线图》“1+7”的技术领域框架（即节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化、汽车制造）开展年度进展评估，评估工作分为综合评估模块和专题评估模块。
综合评估模块主要围绕节能与新能源汽车发展的外部环境、产业趋势、技术进步等方面，对汽车技术主要领域进行评估，并对年度标志性进展及距离目标存在的挑战进行分析。在行业权威专家的指导下，基于对各领域的重点企业、科研机构和高校的实地调研，各研究小组分别完成了各细分领域的评估报告。从评估结果来看,2018—2019年我国节能汽车技术持续发展，并与电动化、智能化加速融合，在动力总成、混合动力、智能化节能技术方面实现了重点突破；纯电动和插电式混合动力汽车正向以市场为导向的产业体系加速推进，产业环境逐步完善，围绕整车续驶里程及低能耗等关键指标技术进一步提升；氢燃料电池汽车在功率密度、关键零部件和商业化运营方面取得显著进展；智能网联汽车基本形成C-V2X产业生态体系，环境感知、智能决策等关键技术和产品不断得到应用，标准和测试验证体系不断完善，成果显著。动力电池的关键技术指标进一步提升，关键材料的研发与应用、安全防控及热失控热扩散测试研究取得重要进展；汽车轻量化技术的进展主要体现在高强度钢新材料开发、热成形及焊接技术、混合纤维复合材料成型技术及整车轻量化评价等方面。
专题评估模块围绕智能网联汽车、新能源汽车、节能汽车三大主题，每年选择一个主题滚动开展研究。2017年聚焦智能网联汽车，2018年专注新能源汽车，2019年的主题则是节能汽车。专题评估的具体工作由中国汽车工程研究院股份有限公司和汽车轻量化技术创新战略联盟完成，编写组通过实地调研、访谈、研讨会及专家咨询等方式深度开展行业调研和技术交流，最终形成报告终稿。从评估结果看,2018—2019年乘用车节能技术主要围绕动力总成展开并取得显著成绩；混合动力技术的快速发展对传统汽车节能形成了重要支撑，并在乘用车和商用车方面均得到应用；汽车轻量化技术提升较快，在高强度钢开发与应用方面已基本达到国际同等水平，高性能铝合金和先进碳纤维复合材料产业化应用发展较快。
《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》的出版，凝聚了诸多方面的心血和汗水。编写人员付出了辛勤劳动，重点汽车企业、机构和高校对调研和评估工作给予了宝贵支持，节能与新能源汽车技术路线图专家咨询委员会相关专家为本报告提出了大量的宝贵意见，电动汽车产业技术创新联盟、中国智能网联汽车产业创新联盟、汽车轻量化技术创新战略联盟、中国汽车工程研究院股份有限公司等提供了有力支持，编委会成员对本书提供了系统全面的指导。最后，感谢机械工业出版社为本书出版所做的大量工作，希望这份凝聚了各位专家学者心血和智慧的年度报告，能够为我国汽车产业技术快速发展做出更大贡献！
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长
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