新書推薦：
《
步履匆匆：陈思和讲当代人文（杰出学者陈思和的人文之思、情怀之笔！）
》
售價：NT$
299.0
《
宋朝三百年
》
售價：NT$
790.0
《
礼制考古经典选读
》
售價：NT$
1340.0
《
MATLAB实用教程（第六版）
》
售價：NT$
695.0
《
中国思想的再发现（壹卷：近观系列，沟口雄三教授以其精湛的学术洞察力，旨在呈现一个全面而立体的中国思想图景）
》
售價：NT$
325.0
《
骨科康复学（第2版）
》
售價：NT$
1140.0
《
笔记启蒙 ： 英国皇家学会与科学革命
》
售價：NT$
390.0
《
汉语副词研究论集（第六辑）
》
售價：NT$
490.0
|
| 編輯推薦： |
|
本书以我国古代海洋船舶为视角，以我国古代朝代演进为经，以古代船舶的产生、技术发展为纬，结合历史文献与出土古船，对我国古代船舶的起源与发展进行论述，清晰地反映了我国历代造船业曾取得的辉煌成就。
|
| 內容簡介： |
|
本书以我国古代海洋船舶为视角，以我国古代朝代演进为经，以古代船舶的产生、技术发展为纬，结合历史文献与出土古船，对我国古代船舶的起源与发展进行论述，清晰地反映了我国历代造船业曾取得的辉煌成就
|
| 關於作者： |
|
席龙飞，1930年生。1953年毕业于大连理工大学造船工程系。先后执教于大连海事大学和武汉理工大学，教授。现任中国船史研究会名誉会长、中国海外交通史研究会终身顾问、武汉理工大学造船史研究中心顾问。长期从事船舶设计原理船型技术经济论证中国造船史等课题的教学与研究工作。主要著作有《船舶设计原理》《船舶概论》《中国船舶工业》《中国造船史》《中国科学技术史交通卷》《船文化》《中国造船通史》《中国古代造船史》《中国造船简史》等。
|
| 目錄：
|
第一章 独木舟及上古时代的舟船活动
第一节 新石器时代的木桨与独木舟
第二节 在商代出现了木板船
第三节 夏商周时代的舟船活动
第二章 春秋战国及秦汉时代的船舶
第一节 春秋战国时代的水战、水运及船舶
第二节 秦代徐福东渡及其船舶
第三节 汉代海上丝绸之路的开拓
第三章 两晋及隋唐时代的造船技术成就
第一节 两晋时代的造船技术发明
第二节 隋代大运河挖掘及龙舟船队
第三节 唐代的海上交通与船舶
第四章 宋元时代的海上交通与船舶
第一节 宋代的海上交通与造船业
第二节 宋代海洋船舶的发掘与研究
第三节 元代的海上交通与海战
第四节 元代海船的发掘与研究
第五章 明代海上交通繁盛与船舶
第一节 郑和七下西洋与宝船队
第二节 明代海船的发掘与研究
第三节 明代船舶专著
第四节 中国古代的三大船型
第六章 海禁与中国造船业的衰落
第一节 海禁制约着海洋帆船的发展
第二节 清代沙船与其他沿海船型
第三节 中国传统帆船的舾装装备
结束语
|
| 內容試閱：
|
船舶作为运输工具，在各个历史时期都发挥着重要作用。船舶的运输
量大而且成本相对低廉。当今，随着科学技术的发展与进步，洲际的客运
已经完全由航空业所取代，但是，能源、铁矿砂，以及大量的件杂货等，
仍需要船舶来运输。国际贸易货物的 80% 以上仍需要船舶来进行海上
运输。
船舶，通常反映或代表着同一时代最先进的技术成就。因此，一个国
家造船业的发展水平，通常也就能够反映该国经济与技术的发展水平。
中国跨湖桥文化遗址 8000 年前的独木舟，是世界上已发现的早期独
木舟中的一例。早在公元前 700 年的春秋时代，中国舰船就开始进行海战
和海上航行。秦代徐福入海求仙药并东渡日本的佳话，在中国和日本的民
间盛传而且经久不衰。在公元前的汉代就开辟了从中国沿海的徐闻、合浦
出发，经南洋诸国而到达印度半岛南端和斯里兰卡的海上丝绸之路。在
唐、宋、元三朝，国力强盛，中国的造船业和航海业都相当先进。船尾
舵、车轮舟、水密舱壁和指南浮针，是中国古代造船术四大发明，是对全
世界造船技术的重要贡献，所有这些也都为全世界的科技史学家所公认。
明代初年由明成祖朱棣派遣的郑和下西洋开创了世界航海史的先河。郑和
的洲际远航要比哥伦布、达?伽马和麦哲伦的航海早七八十年到一百多
年。英国著名学者李约瑟在他的《中国的科学与文明》中写道：明代文
献中有关郑和船队旗舰的尺度，乍看似乎难以置信，但实际上丝毫不是
奇谈。接着他还对明朝的水师加以概括：在明朝全盛时期（1420 年
前后），其海军也许超过了历史上任何时期的亚洲国家，甚至可能超过同
时期的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。
然而，明代和清代实行的海禁和锁国政策，导致中国的造船业和航海
业一落千丈。
在清代乾隆三年（1738）到乾隆九年（1744）间，瑞典以一艘远洋货
船哥德堡号，三次往返于瑞典哥德堡港与中国广州港之间。其每个航
次所载运的中国丝绸、瓷器和茶叶等货物，经过拍卖后所得的利润竟能相
当于该国当年一年的国民生产总值。可此期间的大清国已经不再从事远洋
航海，也没有了能够从事远洋航海的船队。考察一下中国造船业的发展历
程，竟是这样的触目惊心。
在《中国古代海洋船舶》的写作中，笔者既重视引用古代文献，更注
重披露出土古船的发掘与研究成果，此其一。其二，经常引用经复原研究
的古船模型和相关图片，尽量为读者提供历代船舶的形象资料。其三，在
学术界，对有关问题进行学术争鸣是极其正常的，笔者会提供争辩双方的
观点供读者思辨，这或许会引起读者的阅读兴趣并加深对问题的认知。
中国是一个文明古国，而《中国古代海洋船舶》则能反映我文明古国
的一个侧面，一个很重要的侧面。
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
