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編輯推薦： 《现代电动汽车原理与设计》是教育部高等学校机械类专业教学指导委员会规划教材之一（车辆工程、汽车服务工程）。 內容簡介： 《现代电动汽车原理与设计》着重介绍纯电动汽车、串联式并联式混联式混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车、增程式混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等当前*为流行的电动汽车的工作原理和设计方法。 關於作者： 邓涛，男，1982年7月生，教授，博士（后），硕士生导师，美国加州大学圣地亚哥分校（University of California, San Diego）访问学者，机电与车辆工程学院车辆工程系主任，第四届重庆交通大学最受学生欢迎的十佳教师。主要从事车辆动力传动及其综合控制、混合动力及电动汽车控制研究、新能源汽车理论及应用研究、智联汽车控制等领域的研究工作。近年来主持和主研国家自然科学基金、863计划等国家级、省部级科研项目及企业横向20余项。目前作为项目负责人主持国家自然科学基金青年基金项目、中国博士后科学基金面上资助项目、重庆市博士后科研项目特别资助项目、重庆市科委基础与前沿研究计划项目、重庆市教委科学技术研究项目、江苏省汽车工程重点实验室开放基金、重庆交通大学博士基金等国家级2项、省部级4项科研项目。目前作为项目负责人主持重庆市高等学校教学改革研究重点项目、重庆市研究生教育教学改革研究重点项目、重庆交通大学校级教育教学改革研究一般项目等省部级重点项目2项、厅局级1项教改项目。在《Journal of Mechanical Science and Technology》、《Advances in 目錄： 目录 CONTENTS 第1章绪论 1.1发展电动汽车的必要性 1.2电动汽车的定义和分类 1.2.1电动汽车的定义 1.2.2电动汽车的分类 1.3电动汽车的关键技术 1.3.1电池与电池管理系统技术 1.3.2驱动电机技术 1.3.3电机控制技术 1.3.4系统集成化技术 1.3.5材料工艺技术 1.3.6汽车轻量化技术 1.4电动汽车的发展现状和趋势 1.4.1发展现状 1.4.2发展趋势 思考题 参考文献 第2章现代电动汽车构型和原理 2.1纯电动汽车 2.1.1基本结构与工作原理 2.1.2电驱动系统 2.1.3储能装置形式 2.1.4典型实例 2.2混合动力电动汽车 2.2.1串联式混合动力电动汽车 2.2.2并联式混合动力汽车 2.2.3混联式混合动力汽车 2.3插电式混合动力电动汽车 2.3.1基本结构与工作原理 2.3.2电驱动系统与储能装置 2.3.3典型实例 2.4增程式混合动力电动汽车 2.4.1基本结构与工作原理 2.4.2电驱动系统 2.4.3储能装置 2.4.4典型实例 2.5燃料电池电动汽车 2.5.1基本结构与工作原理 2.5.2电驱动系统 2.5.3储能装置 2.5.4典型实例 思考题 参考文献 第3章纯电动汽车设计 3.1工作模式和控制策略 3.2设计目标和要求 3.3参数设计 3.3.1电动机参数设计 3.3.2传动系统传动比 3.3.3电池组参数匹配 3.3.4续驶里程 3.4设计实例和仿真分析 思考题 参考文献 第4章串联式混合动力电动汽车设计 4.1工作模式 4.2控制策略 4.2.1恒温器式控制策略 4.2.2功率跟随式控制策略 4.3设计目标和要求 4.4参数设计 4.4.1发动机发电机额定功率 4.4.2电动机功率 4.4.3储能装置 4.4.4耦合装置 4.5设计实例和仿真分析 4.5.1电动机设计 4.5.2齿轮传动比的设计 4.5.3爬坡能力检验 4.5.4加速性能检验 4.5.5发动机发电机设计 4.5.6峰值电源功率容量的设计 4.5.7峰值电源能量容量的设计 4.5.8耗油量 思考题 参考文献 第5章并联式混合动力电动汽车设计 5.1工作模式 5.2控制策略 5.2.1基于规则的逻辑门限控制策略 5.2.2瞬时优化控制策略 5.2.3全局优化控制策略 5.2.4智能控制策略 5.3设计目标和要求 5.4参数设计 5.4.1发动机 5.4.2电动机 5.4.3电池组 5.4.4动力耦合装置 5.5设计实例及仿真分析 5.5.1发动机基本参数 5.5.2驱动电动机参数 5.5.3电池参数设计 5.5.4动力耦合装置参数设计 思考题 参考文献 第6章混联式混合动力电动汽车设计 6.1工作模式 6.2控制策略 6.2.1发动机恒定工作点控制策略 6.2.2发动机最优工作曲线控制策略 6.3设计目标与要求 6.4参数设计 6.4.1发动机功率设计 6.4.2电动机驱动功率设计 6.4.3峰值电源设计 6.4.4电动机发电机转矩和功率容量的设计 6.5设计实例及仿真分析 思考题 参考文献 第7章插电式混合动力电动汽车设计 7.1工作模式 7.2控制策略 7.3设计目标与要求 7.4参数设计 7.4.1电动机 7.4.2发动机 7.4.3储能装置 7.5设计实例及仿真分析 7.5.1整车动力传动系统参数选择 7.5.2整车性能仿真分析 7.5.3仿真结果分析 思考题 参考文献 第8章增程式混合动力电动汽车设计 8.1工作模式 8.2控制策略 8.3设计目标与要求 8.4参数设计 8.4.1发动机 8.4.2电动机 8.4.3动力电池 8.4.4传动系统 8.5设计实例 8.6仿真分析 思考题 参考文献 第9章燃料电池电动汽车设计 9.1工作模式和控制策略 9.2参数设计 9.2.1驱动电动机 9.2.2传动系统传动比 9.2.3燃料电池 9.2.4辅助动力源 9.3设计实例及仿真分析 思考题 参考文献 內容試閱： 前言 FOREWORD 能源紧缺、交通拥堵、环境污染使汽车产业可持续发展面临诸多制约因素。节能减排、动力升级推动汽车技术不断创新，以电动汽车为特色的新能源汽车技术的推广成为必然。作为当前汽车产业发展的重要方向，电动汽车包括了纯电动汽车、混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车等多种类型。电动汽车的技术核心是要实现其动力性、经济性、安全性等多个方面的平衡。因此，了解各种类型电动汽车的结构形式、工作原理、设计方法、控制策略及其储能装置的特点对于设计制造出满足多种性能的电动汽车尤为重要。 本书基于目前电动汽车的发展，从构型、原理与设计三个方面阐述了电动汽车的技术与发展。全书分为9章。第1章简要介绍了发展电动汽车的必要性以及电动汽车的定义、分类、关键技术、发展现状与趋势。第2章首先分析了各种类型电动汽车的基本结构和工作原理，然后探讨了具有不同特点的电驱动系统和储能装置形式，为更好地说明不同种类电动汽车的结构形式和应用，在每一节后列举了几个市场应用最为广泛的典型实例。第3~9章从工作模式分析、控制策略研究、设计目标与要求、参数设计过程以及设计实例列举与仿真分析等五个方面详细分析了从纯电动汽车到燃料电池汽车等多种电动汽车的设计过程。本书可作为普通高等院校车辆工程专业电动汽车和新能源汽车理论与技术等研究方向的专业基础课和专业选修课教材，也可供从事电动汽车技术研发的专业技术人员阅读。 本书由重庆交通大学机电与车辆工程学院邓涛教授、尹燕莉博士等编著，参加编写的还有研究生唐鹏、李鑫、冉艳、罗远平、苏振华、邓彪、张国栋、谭海鑫，同时实验室的赵柯、许辉、张露、邓凇也为本书提供了相关资料并进行了部分编写工作。在本书完稿之际，对书中所引参考文献的作者，以及由于编者疏漏而未注明参考文献的作者致以衷心的感谢！ 电动汽车技术覆盖知识面广，涉及机械、电子、电力、微机控制等多方面技术。由于编者学识有限，书中不妥或错误之处在所难免，恳请读者提出宝贵建议，以便修订时予以纠正。 编者 2019年1月

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