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| 內容簡介： |
《车用涡轮增压器的气动与振动声学》是一本涉及叶轮机械热力学、气体动力学、转子动力学和噪声传播计算等领域的图书。
在涡轮增压器气动与振动声学研究的交叉学科中，叶轮机械热力学用于设计涡轮增压器并确定其运行工况；气体动力学用于研究压气机流动以及旋转失速和喘振时由于流动不稳定性产生的失速噪声和喘振噪声；转子动力学用于研究转子不平衡和自激油膜涡动不稳定性在旋转浮环油膜轴承中产生的不平衡啸叫噪声和油膜涡动噪声；噪声传播计算用于研究乘用车涡轮增压器的辐射噪声。
《车用涡轮增压器的气动与振动声学》适用于机械工程专业高年级本科生、研究生以及从事车用涡轮增压器研究工作的科研人员和工程师，以便于他们更好地理解其研究领域与该书研究主题的内在联系。
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| 關於作者： |
雄阮-舍费尔博士，是德国博世马勒涡轮增压系统（BMTS）公司的资深专家。1985年他在德国卡尔斯鲁厄大学机械工程系获得工科学士和硕士学位，研究方向为流体机械非线性振动；并于1988年在同所大学以非线性热力学、流体动力学研究获得博士学位。1988年他进入博世（Bosch）公司并以技术主管身份参与多项开发项目。
自2007年开始，他在位于德国斯图加特的博世（Bosch）公司和马勒（Mahle）公司的合资公司负责博世马勒涡轮增压系统中车用涡轮增压器的转子动力学、轴承和设计平台研究。同时，他也是施普林格（Springer）2012年出版的Rotor-dynamicsofAutomotiveTurbochargers一书的作者。
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