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『簡體書』法拉利圣经

書城自編碼: 3344536
分類: 簡體書→大陸圖書→工業技術汽車/交通運輸
作者: 王若冰,卞亚梦
國際書號(ISBN): 9787111618829
出版社: 机械工业出版社
出版日期: 2019-04-01


書度/開本: 8开 釘裝: 精装

售價:NT$ 1254

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編輯推薦:
《法拉利圣经》作为第 一本原创的中文版法拉利品鉴图书,从视觉呈现、选题策划到文案编写等方面集萃了编著者在汽车领域多年的宝贵积累与灵感,旨在为国内法拉利车主与粉丝、车迷以及汽车从业者带来跃然纸上的“红魔盛宴”。甚至对于汽车模型爱好者而言,这亦是值得收藏的精美影集,不容错过!
內容簡介:
《法拉利圣经》收录了法拉利70年的历史以及恩佐先生一生的重大事迹。全书分三部分,第 一部分将恩佐先生、法拉利车标的演化、V形发动机、外形设计等方面逐一分栏讲解,这种表现手法在法拉利品牌书中是极少见的;第二部分是经典车型,作者将法拉利出品的所有公路跑车“一网打尽”;第三部分是作者在撰写本书的过程中经历的事情,比如参观法拉利总部等。
《法拉利圣经》是作者撰写的第二本法拉利品牌书,与第 一本《法拉利公路跑车宝典》相比,本书加入了许多新鲜的元素,一改《法拉利公路跑车宝典》教科书式的氛围,可使读者更加直观地了解法拉利的历史。本书是一本适合法拉利车迷和汽车行业从业人员阅读的豪华汽车品牌书。
關於作者:
王若冰
80后汽车达人,法拉利及赛车运动史专家,摄影及比例模型爱好者,《车品味》创始人之一。
自幼酷爱机械和制作模型,大学毕业后分别供职于传统汽车媒体和网络汽车媒体,积累了丰富的写作、编辑和摄影经验。2011年出版第 一本个人著作《法拉利公路跑车宝典》。 2013年之后开始尝试用跨界的手法来阐释汽车的奥秘。
卞亚梦
80后汽车达人,摄影及电子音乐爱好者,《爱擎海》双微创始人。王若冰
80后汽车达人,法拉利及赛车运动史专家,摄影及比例模型爱好者,《车品味》创始人之一。
自幼酷爱机械和制作模型,大学毕业后分别供职于传统汽车媒体和网络汽车媒体,积累了丰富的写作、编辑和摄影经验。2011年出版第 一本个人著作《法拉利公路跑车宝典》。 2013年之后开始尝试用跨界的手法来阐释汽车的奥秘。
卞亚梦
80后汽车达人,摄影及电子音乐爱好者,《爱擎海》双微创始人。
超过10年服务汽车及生活方式媒体的特约撰稿人,超过8年在宝马中国等厂商负责传播企划类工作,曾兼任广告及公关公司的咨询顾问及文案,曾是奔驰宝马、英菲尼迪、阿斯顿•马丁等品牌的特约撰稿人。
策划、编著及翻译汽车品牌书《惟美阿斯顿•马丁》《宝马M圣经》《法拉利圣经》等5种。
目錄
推荐序 3
作者序一 4
作者序二 5
第一章伟大的男人 12
第二章法拉利大事记 38
第三章跃马传奇 58
第四章V形发动机史话 76
第五章设计的魅力 90
第六章颜色的艺术 102
第七章为声音疯狂 108
第八章与绿色同行 114
第九章法拉利最伟大的10位赛车手 122
第十章经典车型 136
1947年 Ferrari 125 S 138
1949—1950年 Ferrari 166 Inter & 195 Inter 144
1951年 Ferrari 212 Inter 146
1951年 Ferrari 342 America 150
1953年 Ferrari 250 MM 154
1953年 Ferrari 375 MM 156
1953年 Ferrari 250 Europa 160
1953年 Ferrari 375 America 162
1954—1956年 Ferrari 250 Europa GT & 250 Europa GT Boano Ellena 166
1956年 Ferrari 410 Superamerica & 410 Superfast 170
1956年 Ferrari 250 GT Competizione 174
1957年 Ferrari 250 GT Cabriolet 176
1957年 Ferrari 250 GT California 180
1957年 Ferrari 250 Testa Rossa 182
1958年 Ferrari 250 GT Coupe 184
1959年 Ferrari 250 GT Berlinetta SWB 190
1960年 Ferrari 400 Superamerica 192
1960—1963年 Ferrari 250 GTE 2+2 & 330 America 194
1962—1964年 Ferrari 250 GTO & 250 GTO 6364 196
1962年 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso 198
1964—1966年 Ferrari 275 GTB , GTS & 275 GTB4 , GTS4 200
1964年 Ferrari 330 GT 2+2 202
1964年 Ferrari 500 Superfast 206
1966—1969年 Ferrari 330 GTC , GTS & 365 GTC , GTS 208
1966年 Ferrari 365 California 212
1967年 Ferrari 365 GT 2+2 214
1968—1969年 Ferrari 365 GTB4 Daytona , GTS4 216
1967—1969年 Dino 206 GT & 246 GT , GTS 220
1971年 Ferrari 365 GTC4 222
1972—1985年 Ferrari 365 GT4 2+2 & 412 224
1973年 Dino 308 GT4 226
1973—1981年 Ferrari 365 GT4 BB & 512 BB , BBi 230
1975—1991年 Ferrari 308 & 328 & 348 232
1980—1989年 Ferrari Mondial 8 & Mondial T Cabriolet 234
1984年 Ferrari 288 GTO 236
1984—1994年 Ferrari Testarossa & 512TR & F512M 238
1987年 Ferrari F40 240
1992—1998年 Ferrari 456 GT & 456 M 242
1994—1995年 Ferrari F355 Berlinetta , GTS , Spider 244
1995年 Ferrari F50 246
1996—2002年 Ferrari 550 Maranello & 575M Maranello 248
1999—2000年 Ferrari 360 Modena , Spider 250
2000年 Ferrari 550 Barchetta Pininfarina 252
2002年 Ferrari Enzo 254
2002年 Ferrari 360 Challenge Stradale 256
2004年 Ferrari 612 Scaglietti 258
2004—2005年 Ferrari F430 , Spider 260
2005年 Ferrari Superamerica 262
2006年 Ferrari 599 GTB Fiorano 264
2007年 Ferrari 430 Scuderia , Spider 16M 266
2007年 Ferrari 612 Sessanta 268
2009—2012年 Ferrari California & California 30 270
2010—2011年 Ferrari 458 Italia , Spider 272
2010年 Ferrari 599 GTO 274
2010年 Ferrari SA Aperta 276
2011年 Ferrari FF 278
2012年 Ferrari 458 Italia China 20th Anniversary 280
2012年 Ferrari F12 Berlinetta 282
2013年 Ferrari LaFerrari 284
2013—2014年 Ferrari 458 Speciale , Speciale A 286
2014年 Ferrari California T 288
2014年 Ferrari F60 America 290
2014—2017年 Ferrari FXX-K & FXX-K EVO 292
2015年 Ferrari 488 GTB, Spider 294
2015年 Ferrari F12 TdF 296
2016年 Ferrari GTC4 Lusso & Lusso T 298
2017年 Ferrari J50 300
2017年 Ferrari 812 Superfast 302
2017年 Ferrari LaFerrari Aperta 304
2017年 Ferrari Portofino 306
第十一章爱上马拉内罗 308
花絮 326
可参考的文献和推荐读物 328
致谢 328
法拉利在中国 331
內容試閱
法拉利的故事写好不容易。它太知名了,想挖掘到不为人知的故事更不容易;它的关注度太高了,但凡一点小纰漏都会被无限放大。
写法拉利的故事,需要作者是考据派,有能力在超越半个世纪的历史时光中筛选内容。它还需要作者是实践派,没有到意大利马拉内罗总部参观拜访,没有亲自开过法拉利经典车型,怎么可能描述出真实的感受。王若冰就是这样一位固执而且较真的作者。阅读他的文字可以感受到他的专业性和他对法拉利品牌的热情和喜爱。
坦率而言,这本书是“难产”的作品。几年之前,王若冰就着手撰写这本书稿。但是每当我问起他究竟什么时候付梓,他的回答要么是法拉利又发布新车了,需要加到这本书里;要么是他又挖掘出了新的历史故事素材需要补充到书稿里……于是这本书变得越来越厚,故事的密度变得越来越大……
最近,我终于看到王若冰的终稿。让我感到欣喜的是,这本书不同于文字枯燥的传统历史传记,也不同于只会罗列照片的汽车画册。它能让人感受到执笔人有着丰富的杂志编辑经验。它不是一本摆在橱窗用来装饰房间的图集,也不是一本偶尔翻一下的字典,而是实实在在有着超强可读性的法拉利品牌书。
如果你是一位法拉利车迷,这是一本你值得收藏的书。
如果你是一位法拉利爱好者,王若冰是一位值得你认识的同道中人。
法拉利创始人恩佐曾经说:“I have often been asked which has been the most important victory achieved by a carfrom my factory and I always say: the most important victory will be the next one.”(经常被问到我们所造的车取得的最伟大胜利是哪一次?我总是回答:下一场胜利!)。
最后,祝福王若冰能够持续为读者们创造优质的作品。读完这本书的人,一定会期待你的下一本作品。

 

 

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