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| 編輯推薦： |
汽车事故是和汽车相伴而生并发展的副产物。交通安全与交通事故是当今世界所共同面对的一个重大社会问题，对于正处于快速发展过程中的我国来讲，形势则更加严峻。
《汽车事故鉴定学》自2013年6月出版以来，行业得到了迅速发展，出现许多汽车事故鉴定的新方法、新技术和新理论。为了适应汽车事故鉴定的技术发展，跟踪领域动向，急需改版。本教材经过多轮教学应用，得到许多教师和同学对本书的评价与建议，并通过《汽车事故鉴定学》精品课程的教学实践与改革，对本教材的内容有了一些新的认识和看法。因此，为了适应汽车事故鉴定人才的需求，满足高等学校对《汽车事故鉴定学》课程改革要求，推出了第2版，全面系统地论述了汽车事故鉴定的基本内容和方法，全书共分为8章，分别是汽车事故鉴定基础、汽车事故力学基础理论、汽车事故现场勘查、汽车事故物证的鉴别、汽车碰撞损伤的鉴定、汽车火灾与水灾的鉴定、汽车碰撞速度计算、汽车事故再现。每章并备有教学提示、教学要求和复习思考题。
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| 內容簡介： |
本书全面系统地论述了汽车事故鉴定的基本内容和方法。全书共八章, 分别是汽车事故鉴定基础､交通事故力学基础理论､汽车事故现场勘查､汽车事故物证的鉴别､汽车碰撞损伤的鉴定､汽车碰撞速度计算､汽车事故再现和汽车火灾与水灾的鉴定。每章都备有教学提示､教学要求和复习思考题。
本书是普通高校汽车类专业的规划教材，除可作为汽车类本科生教材外，还可供道路交通管理人员､事故处理技术人员､汽车驾驶员以及从事汽车事故定损和保险理赔业务的人员学习参考。
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| 關於作者： |
鲁植雄，南京农业大学工学院教授，自1984年以来，一直从事农业工程、车辆地面系统等方面的研究和教学工作。
1、科研方面
先后主持或参加20余项、省部级课题，在国内外学术刊物发表研究论文140余篇，20余篇论文被SCI、EI收录或引用，专利13件，软件著作权9件。1 项研究成果获梁希林业科学技术奖二等奖（2018年），1项科研成果获中华农业科技奖的科普奖（等同科技成果二等奖）（2013年），1项科研成果获国家技术发明二等奖（2004年）。获2014年度江苏省专业学位硕士论文（100篇）指导老师。
2、教学方面
主编相关教材和译著50本，参编教材6本，撰写科普著作95本， 3项著作获全国高等农业院校教材奖（2008年、2011年、2017年），4项著作获江苏省精品教材（2009年、2011年、2015年、2017年）。主讲的“汽车拖拉机学”课程分别获国家精品资源共享课（2016年）、国家精品课程（2010年）和江苏省精品课程（2010年）。1项教学成果获江苏省教学成果二等奖（2013年），2项教学成果获校级一等奖（2007年、2011年），1项教学成果获校级特等奖（2016年）。教学质量考核连年。鲁植雄，南京农业大学工学院教授，自1984年以来，一直从事农业工程、车辆地面系统等方面的研究和教学工作。
1、科研方面
先后主持或参加20余项、省部级课题，在国内外学术刊物发表研究论文140余篇，20余篇论文被SCI、EI收录或引用，专利13件，软件著作权9件。1 项研究成果获梁希林业科学技术奖二等奖（2018年），1项科研成果获中华农业科技奖的科普奖（等同科技成果二等奖）（2013年），1项科研成果获国家技术发明二等奖（2004年）。获2014年度江苏省专业学位硕士论文（100篇）指导老师。
2、教学方面
主编相关教材和译著50本，参编教材6本，撰写科普著作95本， 3项著作获全国高等农业院校教材奖（2008年、2011年、2017年），4项著作获江苏省精品教材（2009年、2011年、2015年、2017年）。主讲的“汽车拖拉机学”课程分别获国家精品资源共享课（2016年）、国家精品课程（2010年）和江苏省精品课程（2010年）。1项教学成果获江苏省教学成果二等奖（2013年），2项教学成果获校级一等奖（2007年、2011年），1项教学成果获校级特等奖（2016年）。教学质量考核连年。
是江苏省普通高等学校“青蓝工程”青年骨干教师、南京农业大学“133”人才（2005年、2009年，2014年）。全国十佳农机教师（2015年）。入选新疆“天山学者计划”（2016年）。
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| 目錄：
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目录
第2 版前言
第1 版前言
第一章 汽车事故鉴定基础1
第一节 交通事故的分类与形态 2
第二节 汽车事故鉴定的基本内容与项目10
第三节 汽车事故鉴定的相关知识 14
复习思考题 23
第二章 交通事故力学基础理论 24
第一节 交通事故力学的基本概念 25
第二节 交通事故力学中的运动学基础 30
第三节 动力学基本原理 37
第四节 汽车的动力学分析46
第五节 汽车行驶时的力学特性49
第六节 汽车制动性能的分析 51
第七节 非同步制动时的等效附着系数 56
第八节 根据制动拖印痕的长度计算制动初速度 58
第九节 摩托车的制动61
第十节 汽车弯道行驶时的侧向稳定性 62
复习思考题 70
第三章 汽车事故现场勘查 71
第一节 交通事故现场72
第二节 现场勘查的内容与方法75
第三节 现场图测绘 83
第四节 现场拍摄100
复习思考题 111
第四章 汽车事故物证的鉴别113
第一节 概述114
第二节 地面物证的鉴别 118
第三节 车体痕迹的鉴别 125
第四节 人体痕迹的鉴别 133
第五节 其他物证的鉴定 139
第六节 酒精含量的检测 144
复习思考题 153
第五章 汽车碰撞损伤的鉴定154
第一节 汽车碰撞损伤的分类 155
第二节 碰撞力对汽车损伤的影响 157
第三节 车身的损伤分析 163
第四节 发动机与底盘部件的损伤分析 176
第五节 碰撞分区与损伤鉴定 191
复习思考题 199
第六章 汽车碰撞速度计算 200
第一节 汽车碰撞的基本理论 201
第二节 汽车一维碰撞速度计算206
第三节 汽车二维碰撞速度计算214
第四节 汽车碰撞事故案例分析220
复习思考题 234
第七章 汽车事故再现 235
第一节 概述236
第二节 汽车碰撞试验238
第三节 典型汽车碰撞事故再现分析246
第四节 不确定性汽车事故再现的方法 255
复习思考题 261
第八章 汽车火灾与水灾的鉴定 262
第一节 汽车火灾的鉴定 263
第二节 汽车水灾的鉴定 272
复习思考题 279
附录 GA T 643—2006 《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》281
附录A 交通事故车辆行驶速度技术鉴定常用基础公式速查表 286
附录B 典型交通事故形态车辆事故前瞬时速度计算方法 287
参考文献 293
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| 內容試閱：
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第2版前言
本书是根据中国机械工业教育协会汽车服务工程学科教学委员会确定的规划教材编写的。
据公安部的最新统计，截至2017 年年底，全国机动车保有量达3. 10 亿辆，其中汽车2. 17 亿辆；全国机动车驾驶人达3. 85 亿人，其中汽车驾驶人3. 42 亿人。汽车保有量仅次于拥有约2. 53 亿辆的美国，成为全球汽车保有量第二大国。
自2013 年6 月本书第1 版出版以来，汽车事故鉴定行业迅速发展，出现了许多新方法､新技术和新理论。同时经过多轮教学应用，许多教师和同学对本书提出了宝贵建议；通过“汽车事故鉴定学” 精品课程的教学实践与改革，我们对本书的内容也有了一些新的认识和看法。因此，为了适应汽车事故鉴定的技术发展要求，跟踪领域动向，并适应汽车事故鉴定行业对于人才的需求，满足高等院校对“汽车事故鉴定学” 课程改革的要求，我们对本书第1 版进行了修订，增加了汽车碰撞速度计算，删除了汽车人机工程学概论这一章，增加了事故案例分析等内容。
本书全面､系统地论述了汽车事故鉴定的基本内容和方法，全书共八章，分别是汽车事故鉴定基础､交通事故力学基础理论､汽车事故现场勘查､汽车事故物证的鉴别､汽车碰撞损伤的鉴定､汽车碰撞速度计算､汽车事故再现和汽车火灾与水灾的鉴定。每章都备有教学提示､教学要求和复习思考题。
本书由南京农业大学鲁植雄担任主编，南京工业大学浦江学院迟英姿､东北林业大学岳永恒､武汉理工大学余晨光､常州机电职业技术学院张凤娇任副主编。本书的编写分工为：南京农业大学鲁植雄编写第一章和第三章；东北林业大学岳永恒编写第二章；常州机电职业技术学院张凤娇编写第四章和第八章；南京工业大学浦江学院迟英姿编写第五章和第六章;武汉理工大学余晨光编写第七章。全书由鲁植雄负责统稿。东南大学陈南教授负责主审。参加本书编写工作的还有张继元､张蓉､唐徐平､王源绍､许凌､严斯､鲁杨､冒小文等。
本书是普通高校汽车类专业的规划教材，除作为汽车类本科生教材外，还可供道路交通管理人员､事故处理技术人员､汽车驾驶员，以及从事汽车事故定损和保险理赔业务的人员学习参考。
本书的编写得到了江苏省汽车工程学会，以及许多汽车保险公司､事故鉴定机构的大力
支持，并参阅了大量相关图书和文献资料。在此，编者向这些部门和有关文献的作者表示衷
心的感谢。
为了方便教师授课，编者制作了本书的电子课件，有需要的教师可登录机械工业出版社教育服务网www.cmpedu.com 注册后下载。
由于编者水平有限，加之经验不足，书中难免还有错误和疏漏之处，恳请广大读者批评指正，并请致信于编者邮箱luzx@ njau. edu. cn，编者将认真对待，加以完善。
编 者
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