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| 編輯推薦： |
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《赋能未来：跨界融合背景下的车企技术并购》以典型车企为例，提出了传统车企如何通过与初创企业合作，推动数字化转型的对策建议。
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| 內容簡介： |
对于任何一个产业而言，创新的主体都是多元的： 既有在产业中居于领先地位的大型企业，也有包括技术驱动型初创企业在内的中小企业。受制于自身技术创新机制等因素，产业中的大型企业常常积极寻求与技术驱动型初创企业的合作，也包括并购。产业中的技术创业并购大型企业对技术驱动型初创企业的并购，既为技术驱动型初创企业提供了一种归宿，也为大型企业提供了一条获取技术创新领先成果的有效途径，并最终借助两者间的合作，直接或间接地促进了相关企业和整个产业的技术创新与产业升级。
本书将汽车业数字化转型中的技术创业并购作为研究对象，借助研究中国汽车业的实践来发掘产业数字化转型中，大型企业并购技术驱动型初创企业的内在价值与一般规律。
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| 關於作者： |
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徐亚丁 计算机科学博士，曾任西门子（中国）有限公司高级副总裁、西门子中国研究院院长，现任清华大学全球产业4.5研究院高级研究员、蒂森克虏伯集团高级创新战略顾问、美国加州大学伯克利分校哈斯商学院精益创业课程导师。李东红 管理学博士，清华大学经济管理学院创新创业与战略系副系主任、副教授、博士生导师，清华大学全球产业4.5研究院副院长。主要从事企业战略管理、企业国际化、产业转型升级、产业走出去等方面的研究。李钊 工学博士，清华大学经济管理学院博士后，现就职于中国进出口银行。在站期间，主要从事企业数字化转型、生态型企业建设、颠覆性创新等相关研究。杨主格 文学硕士，清华大学全球产业4.5研究院新兴产业培育与产业走出去研究中心研究人员。主要从事传统产业（企业）、尤其是汽车产业的转型升级等相关研究。
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| 目錄：
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第一篇中国的数字化经济转型
第1章创新驱动发展： 时代的重要乐章3
11中国经济发展的新挑战4
12创新驱动的必由之路6
13创新的三个核心层次7
本章要点8
第2章技术创业并购： 创新与产业升级
的有效路径10
21大小企业的技术创新互补性11
22大小企业间的互动方式17
23五种技术创业并购模式20
本章要点37
第二篇中国汽车业的数字化转型
第3章数字化转型： 汽车产业的新变革41
31动荡变革中的全球汽车产业4232中国汽车产业的历史性机遇和新挑战56
33中国智能网联汽车技术创业现状65
34讨论： 多种创新共同驱动中国智能网联汽车发展95
本章要点98
赋能未来跨界融合背景下的车企技术并购目录
第4章中国汽车业数字化转型中的大小企业
互动合作101
41产业变革加速车企技术创业并购与合作102
42初创企业助力传统车企转型109
43中国智能网联汽车领域的大小企业互动现状117
44从典型互动案例看汽车产业技术合作趋势120
45讨论： 资源共享和融合是推进大小企业合作
的关键134
本章要点138
第5章中国车企技术创业并购的潜在契合140
51产业创新生态系统研究框架与对象141
52长安： 坚持自主研发关键技术149
53比亚迪： 推进泛电动化全市场战略158
54力帆： 低成本电动智能出行生态169
55北汽： 纯电动乘用车跨越式发展179
56福田汽车： 低起点高水平创业189
57讨论： 中国大型车企需要以技术创业并购助力
转型升级202
本章要点204
第三篇中国大型车企的技术创业并购
第6章中国车企技术创业并购的痛点209
61传统车企的痛点210
62技术驱动型初创企业的痛点212
63传统车企与初创企业的产业认知分歧215
64讨论： 中国车企技术创业并购应与全球同步216
本章要点217
第7章探索中国的技术创业并购模式219
71中国汽车业技术创业并购： 谁主沉浮220
72硅谷技术创业并购： 有何启示226
73中国特色的技术创业并购： 路在何方233
结束语237
后记239
参考文献242
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| 內容試閱：
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本书是清华大学全球产业研究院研究课题并购技术驱动型初创企业对产业转型升级的影响作用的最终研究成果。该课题旨在通过聚焦产业领域的技术创新与并购实践，探索产业内大型企业通过技术创业并购来提升自身创新能力、应对数字化颠覆时代潮流的可行方略，发掘产业升级模式背后的关键影响因素及其作用规律，以期为中国企业、产业和国民经济的转型升级提供有益借鉴。
技术创新驱动的初创企业，因其对产业变革独有的驱动作用和巨大的投资价值，一直受到全球业界和社会公众的共同瞩目。初创企业是一个尝试寻找可升级、可重复和可盈利商业模式的临时组织（布兰克&多夫,2013），并非大企业的微缩版；大企业也并非无所不能，常常无法独自把握新技术崛起时的历史机遇。因此，两者在很多方面具有显著的差异性和互补性，这促成了很多出售型初创企业的诞生。大企业通过技术创业并购，可以吸纳外部创新资源，推动业务发展和技术变革。技术驱动型初创企业也可以借此获得变现或快速成长的机会。其结果是，大型企业与新创小型企业（或其创立者）在并购与被并购中获得合作共赢，并由此改变了产业演进中的技术分布、创新与升级的方式，促进了产业发展。
汽车产业具有技术集成性高、产业链长、市场容量大等特点，是全球各制造业大国和强国都高度重视的支柱产业。从供给侧看，汽车产业是涵盖机械、电子信息、材料、能源等多学科的综合性产业，数字化技术正在重构原有的产业格局和产品形态；从需求侧看，数字化的汽车产品代表了新兴的生活方式和消费趋势。在全球数字化转型的风口浪尖，已经步入产业发展成熟阶段的全球汽车业，又一次从夕阳产业转变为蓬勃发展的朝阳产业。汽车产业中的大小企业基于并购的竞合互动，也烙上这个数字化时代的鲜明印记。为此，本书把汽车业数字化转型中的技术创业并购作为研究对象，借助研究中国汽车业的实践来发掘产业数字化转型中技术创业并购的内在价值与一般规律。
赋能未来跨界融合背景下的车企技术并购前言全书共分为三篇，分别从中国的数字化经济转型、中国汽车业的数字化转型、中国大型车企的技术创业并购三个层次进行了阐述和分析。每篇都从供给和需求两个方面提出了供需两者间的价值主张契合。
第一篇包括第1章和第2章。第1章指出创新，尤其是大企业的创新，在中国经济转型与产业升级中发挥了至关重要的作用。这一章重点概述了在创新驱动发展的时代背景下，中国经济转型的环境和时代特征，并提出了大企业在创新驱动产业转型升级中扮演的重要角色。
作为对第1章中给出的中国经济转型创新需求的回应，第2章提出了技术创业并购是推动大企业创新与转型升级的重要力量。这一章梳理了大企业并购技术驱动型初创企业的理论，并结合具体案例分析了大小企业创新的互补性，以及两者间主要的互动方式和并购模式，并指出了技术创业并购能为大企业的创新带来的重要价值，以引出后续研究。
第二篇将视角聚焦到数字化转型中的中国汽车产业，包括第3、4、5章。其中第3章重点关注了数字化转型给中国汽车产业带来的机遇与挑战，包括中国在智能网联汽车领域的创新创业情况，以及中国大型车企在推进数字化方面的行动。
第4章和第5章分别从大小企业互动现状和并购潜在可能性两方面回应了第3章的中国车企创新需求。其中第4章基于对相关企业和机构的访谈，分析了智能网联汽车领域的技术驱动型初创企业能够提供的创新资源，尝试回答中国的传统车企为何有必要加强与这一领域技术驱动型初创企业的合作的问题。第5章则基于ER价值蓝图、价值主张画布等创新工具，以典型案例分析的方式，探讨了在多种合作方式中，中国大型车企并购技术驱动型初创企业的潜在契合。为此，第5章选择五家典型的中国传统整车企业进行深入分析，对国内汽车领域典型企业的规划和核心诉求、当前遇到的困难和问题、达到目标后获得的收益进行分析和对比，将技术驱动型初创企业的供给与国内典型车企数字化转型的需求进行匹配，以探讨技术创业并购对中国汽车产业转型升级的作用。
第三篇为第6章。此章分别从传统车企和技术驱动型初创企业两个方面，指出了目前存在的影响技术创业并购开展的瓶颈和制约条件。
第7章是对全书前三篇的总结。此章分别从中国汽车业数字化转型与创新新生态将走向何方硅谷的技术创业并购经验对中国创新转型有何启示中国是否能够形成自己特色的技术创业并购模式这三个关键问题出发，对应之前的三个篇章作出回答。这一章指出中国企业应如何系统地依靠创新行动助力企业自身及产业的转型升级，并尝试给出切实的行动建议。
作者
2018年7月
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