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| 編輯推薦： |
盛世货殖繁茂 战时兵家必争
太湖东南地域水陆交通枢纽 辐射四方 通运江南
《中国国家地理》探访江苏平望 讲述不一样的水乡古镇
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| 內容簡介： |
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《风物中国志平望》是一本关于苏州市吴江区平望镇历史、地理、经济产业以及人文生活的图文著作。平望建镇已有六百余年，它地处大运河畔，境内水道纵横，以交通枢纽而著名。平望的兴盛大半仰赖于江南运河流经其境，它曾经担负着向中央王朝运送物资的漕运任务，因得水路便利，在近代成为江南较为重要的商品集散地。如今的平望依然拥有鲜明的区位优势，除了发展物流业之外，还在传统纺织业基础上推进了智能型化纤产业。小镇的古老运河风貌也保存得较为完整，渔民群体的宗族祭祖仪式极富特色。本书梳理了平望的货殖历史和基于运河及现代交通网络而建立起来的新型经济形态，展现了一个江南小镇在时代变革中的文化传承与开拓。
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| 關於作者： |
王砚（主编）
曾任《潇湘晨报》副刊《湖湘地理》首席记者、资深编辑，现为地道风物内容主编，人文地理写作者。
于威达（主编）
原地道风物编辑，现自由撰稿人。
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| 目錄：
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序言：平望，宛在水中央
地
平望：基因中的通运密码
道
货殖平望，聚散有道
纺织变形记
普救含灵之苦：平望中医的传统与当下
风
水之物语：运河里荡漾着的人生百味
小镇渔民的祭与歌
孵茶馆
平望有灯谜，谜中有乾坤
小九华寺：得地之利，复馈于民
安德桥，一座桥和它的记忆
物
红双喜：一个水乡工厂与一代人的乒乓记忆
平望辣酱：老酱园里的别样江南味
凌晨三点捕上来的白水鱼，你要不要留一条
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| 內容試閱：
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卷首语
序言：平望，宛在水中央
撰文王砚
若从高空俯瞰，苏州吴江仿佛一面失手跌落的镜子，碎片散落一地，阳光下熠熠生辉的，是8000 多个（条）大大小小的塘河湖荡。而平望镇正居于碎片最为密集的地方。穿镇而过的京杭大运河、市河，頔塘、太浦河在此交织出一张庞大绵密的水网，北上苏州、扬州，南至嘉兴、杭州，东去上海，西往湖州，船行四方，哪一方都绕不开平望。运河上多少小镇如星如棋，可平望，是为数不多的堪称枢纽之地。
汉唐时，平望虽有其名，但仍像是一块野地，淼然一波，居民罕少天光水色，一望皆平，此平望所以得名。但此望或许望及太湖，它本就是古太湖旁的一处葭苇泽滩，与松陵之间隔着漫流的吴淞江，江首与太湖尾相连，只是洪荒岁月风浪蚀岸，海侵沙隆，从此断了与太湖的相连。平望北边的螽斯港，这名字总令我想到它古早的面目，荒滩上，芦苇漫无边际，风来瑟瑟，草丛中传来螽斯微弱的鸣声。某个停舟小憩的人或许想到了《诗经国风周南》中著名的篇章：螽斯羽，诜诜兮。宜尔子孙，振振兮这秋风里无力振翅的小虫于是永久地被人们记住了。
唐代设置驿亭后，平望才渐有居民；宋代以降，东南一时富甲天下，平望划归吴江县，又处于运河交通要道，经济和政治地位倏而大幅提升，顺理成章升格为镇。但平望是微小的，又处于四通八达的位置，水荒、战乱、休养生息交替，都让它衰也忽焉，兴也勃焉。如今，大商巨舶的情景已消逝，留下了码头、寺院、桥梁、粮仓等遗存；诸如
城壕里司前街等古老地名，仍依稀显露军队、官府共治过的痕迹，他们曾带来一定的秩序，维护着彼时繁华。
平望的兴盛大半仰赖于江南运河流经其境，它担负着向中央王朝运送物资的漕运任务。大至巨木怪石，小至珠宝香料，无所不备，以粮食所占份额最大，也最重要。湖广等地的粮食沿长江东下，在镇江折入大运河南下，运抵全国首屈一指的经济中心苏州，然后再转口他处，于是形成了以苏州为中心，包括枫桥市和平望镇的米市群落。这种格局在晚明时就已经形成。来自湖广的稻谷由商贩沿长江、运河贩运至平望，再由米行转手贩卖给邻近城镇的客商。如此风气使然，加上水多地少，平望完全不同于附近许多以蚕桑丝绸业为特色的小镇，反而饲蚕者少，服田者多，以米业为大宗。米业又顺势促进了商业的蓬勃兴旺，到民国时期，弹丸小镇竟然开了446 家商号，油酱业、茶馆业、典当业、药材业一时纷纷。这一切都要感谢水路的便利。若不是作为大运河南段最重要的枢纽，很难想象小小平望何以能跻身江南较为重要的商品集散地。
除漕运之外，运河的民间运输更是发达，这也是沿运河乡镇的繁荣之源。如粮食、蚕桑、丝绸、水果、茶叶的运输，还有沙石等建筑材料，大多依赖运河流通。运河上长长的船队，拖船少则四五艘，多则十余艘，如同水上列车，构成运河一大景观。宋代以后，封建政府特许漕运者从事一定范围的贩私活动，使漕船也参与了南北商品的交流。每年通过漕船的往来，南方的大批纺织品、百货以及茶叶、水果等，进入京师及北方各地市场；同时，北方的煤炭、大豆、梨、枣、柿饼及其他物产，也流入南方家庭，颇似今天南粮北调，北煤南运的物资流向。旧日里招手呼船，从船家手中购得各种果食的场景，至今仍然深印在许多上了年纪的平望人记忆中。
但运河文明终究是一种内陆文明，它必定要被更为开放的海洋文明所取代。上海开埠后，因其位于长江出海口的最优越位置，迅速取代了苏州的地位，一跃成为江南乃至全国的最大城市。沪宁、沪杭铁路也以上海为中心，在之后的岁月里向中国南北延展。
随着陆上交通兴起，运河以看得见的速度衰退下去了。
如今，苏州已经基本形成一个以高速公路为基础，铁路、港口、航空为远程辐射，海运为重要补充的立体交通运输网络。贯通平望的公路亦纵横交错，318 国道直达上海；227 省道则是平望南北向的交通主干道；苏嘉杭高速连接苏州、嘉兴、杭州，同时沟通沪宁、沪杭等数条高速公路，将平望彻底融入长三角；镇域西部的菀桃线联系着相邻的横扇镇和桃源镇。在这内外兼修的公路网中，人们轻易感到速度带来的快捷与轻盈，然而运河上缓慢的货船始终未消失，大宗基建物资仍依赖这种成本低廉的运输方式。这些船只多挂着外地牌照，甚少有平望人去干这跑船的营生，过去守着码头，做做生意，要比跑船轻松啊！商业逻辑始终还藏在平望人的头脑里，他们总希望像河一样，流向更遥远开阔的地方。古老的运河亦并未耗尽潜质，关于它的上一个运输时代落幕了，而下一个文化时代正在徐徐开启。
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