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| 編輯推薦： |
企业离开了市场就没有生存的理由；产品脱离了需求就丧失了价值；营销缺失了差异就无法吸引用户。归根结底，以用户为中心的价值观是一切营销变革的根本，相信《汽车营销的十大关系》能够给大家带来一些启示和思考。
本书作者从事汽车营销工作38年，对汽车营销工作有非常深刻的认识和理解，更有丰富的实践经验。本书由大众品牌乘用车中国首席执行官冯思翰先生和清华大学汽车发展研究中心主任李显君先生联袂推荐，是一本集专业性、指导性和可操作性、可复制性于一体的销售类图书。
本书梳理了汽车营销关系的格局，主要以市场营销4P理论的产品、价格、渠道、促销四大要素为依据，再增加团队要素进行整体划分， 然后在市场营销众多关系的若干问题中，筛选出十个具有普遍性和影响性的关系，通过十个关系，解决十个问题。
产品与商品的关系，就是要找到产品转化为商品的路径。
价格与价值的关系，就是要弄清价值是决定价格的前提和基础。
网销与店销的关系，就是要认清网销是店销在渠道建设中的新模式。
厂家与商家的关系，就是要明白渠道稳定的前提就是维护良好的厂商关系。
促销与营销的关系，就是要认识到理想的营销是使促销成为多余。
时间与空间的
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| 內容簡介： |
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本书站在营销人的角度和用户的立场来审视汽车市场营销中的各种关系和矛盾，并结合作者自身丰富的营销实践进行分析和梳理，提出自己的思考和观点。这是一本朴实、深刻、严谨、务实的营销经验总结与升华的专著，体现了三个明显的特点。站在哲学和全局的高度思考汽车营销问题，才能认清矛盾关系的本质，才能把握营销先机和主动权，从而破解营销难题，提升营销质量，助力企业升级发展。
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| 關於作者： |
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姜立堂，从1979年开始从事汽车营销工作，与汽车营销结缘38年。曾在一汽生产的轻、中、轿、卡、客系列产品的多个销售部门工作，历经销售服务、仓储运输、网络发展、公司运营等业务，有丰富的营销实践经验。历任一汽贸易轿车销售有限公司总经理、一汽贸易总公司副总经理、一汽客车有限公司副总经理、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理等。
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| 目錄：
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目 录
第一章
产品与商品的关系
一、把产品转化为商品是衡量企业实力的试金石 004
二、产品能否转化为商品是由市场决定的 008
三、处理好产品与商品的关系是企业发展的必然要求 010
四、寻找客户心中感知价值，实现产品向商品的转化 014
第二章
价格与价值的关系
一、企业在产品价格制定中遇到的困惑 023
二、尊重价值规律是价格制定的根本原则 029
三、正确处理价格与价值关系的有效途径 033
第三章
网销与店销的关系
一、互联网环境下经营业态的变化趋势 043
二、互联网环境下汽车经营模式的变化趋势 046
三、如何正确认识网销与店销的关系 049
四、如何正确开展汽车网销与店销业务 055
第四章 厂家与商家的关系
一、商家在市场经营中的地位 064
二、厂家与商家关系的发展历程 065
三、影响厂家与商家关系的原因分析 071
四、如何处理好厂家与商家的关系 074
第五章
促销与营销的关系
一、做好市场营销是企业赢得市场的必然选择 083
二、促销与营销的关系 088
三、企业开展市场营销过程中遇到的困难和问题 090
四、如何使促销成为高质量营销 093
第六章 时间与空间的关系
一、准确把握时间与空间的关系是企业管理的难题 106
二、造成时间与空间关系偏差的原因分析 110
三、如何把握好时间与空间的关系 113
第七章
主业与副业的关系
一、汽车贸易企业主业与副业的定位 130
二、主业与副业在运营中存在的问题 131
三、主业与副业关系失衡给企业带来的影响 133
四、主业与副业产生问题的根本原因 135
五、如何处理好主业与副业的关系 138
第八章 主动与感动的关系
一、从主动到感动的深厚内涵 149
二、以感动超越主动的困惑和问题 151
三、对感动超越主动过程中存在问题的认识 154
四、如何实现以感动超越主动的目标 160
第九章
激情与激励的关系
一、充满激情的团队是取得市场竞争优势的前提条件
174
二、激情与激励关系中常见的问题 177
三、激励与激情的关系失衡的原因 180
四、怎样处理好激情与激励的关系 185
第十章 工厂与市场的关系
一、市场是工厂存在的理由 200
二、工厂与市场背离的表现形式 202
三、工厂与市场关系发生偏离的原因 206
四、强化市场与工厂关系的有效途径 211
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| 內容試閱：
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前 言
本人从事汽车营销工作38年，历经了中国汽车市场从计划经济时代的配给制到市场经济时代的供求制的发展和变迁,也历经了轻、中、重、轿、客不同种类汽车的营销实践，以及自主品牌与合资品牌不同企业体制的营销历练。纵观三十多年中国汽车市场发生的翻天覆地的变化，而与之相适应的市场营销战略方向一直在不断升级，从20世纪80年代的产品为王到20世纪90年代的服务为王，从21世纪初的用户为王再到当今的数据为王，营销的理念、方法、模式也一直在紧紧围绕市场的变化而不断进行着调整。
随着国外先进经验的引进、自主创新能力的提升、法规政策的调整及互联网技术的广泛应用，汽车消费需求快速升级，当今中国汽车市场发展也呈现出新的时代特征：如市场的供给增多，同质化竞争日益激烈；全球化市场特征增强，区域化市场特征减弱；用户导向型企业增多，工厂导向型企业减少；互联网应用迅猛发展，网络化经营不断扩大等。从市场需求方面看，截至2017年，总的市场需求已接近2900万辆，已连续9年成为世界最大的汽车市场。从汽车品牌方面看，世界各大汽车品牌在中国均占有一席之地，据不完全统计，目前中外汽车品牌达到近百个，呈现出百花齐放之态势。从产品层面看，微、轻、中、重、客等各类商用车和各级别的轿车、SUV、旅行车、变型车等乘用车都有广泛的客户群。从营销模式层面看，店销、网销以及店网结合的销售渠道和模式多种多样，同时规模也是大小各异，旗舰店、4S店、专营店、大卖场、城市体验展厅以及触点店等模式层出不穷。从营销方法层面看，从市场经济初期的一招鲜吃遍天的点子营销，到当今全方位的客户体验式营销，方法和手段已经是今非昔比。作为新时代的汽车营销人员，面对如此快速升级的市场竞争环境，将承受比以往都更加沉重的学习和工作压力。
中国汽车市场看起来是如此庞大，发展又是如此之快，以至于我们身处其中都深感难以适应。在这个大变革的时代，企业都在努力探寻生存和发展之道，然而，没有任何理论和模式是包治百病的灵丹妙药。市场营销没有捷径，面对汽车市场的残酷竞争，唯一的选择就是与时俱进、开拓创新。因此，任何的营销战略和战术都必须有牢固的基础管理和严谨的流程保证，否则一切都是无源之水、无本之木。而这种管理和流程的搭建，必须建立在适应市场、顺应变革的基础之上，其中处理好营销过程中经常发生的各类矛盾和关系，是营销体系建设中的一个重要环节。作为一路走过来的汽车营销人士，我深深知道：从销售指标扛在肩头的那一刻起，营销人员所承受的压力和责任是无以言表的。销售作为工厂和市场的中间环节，当各种复杂尖锐的矛盾出现时，营销人员永远是不容推卸、坦然面对和解决问题的那个人，而且在有些时候，营销人员的艰难困苦，可能得不到后方的理解和支持。这就要求营销人员必须以更主动的精神、更宽的视野、更大的格局，去面对这些复杂的矛盾和问题，从而快速跳出埋怨和委屈，用豁达的心态和真诚的沟通去寻求一条适宜解决问题的路径，努力使自己在矛盾的化解中得到解脱，进而推动企业营销工作可以继续顺利前行。
回顾在市场营销领域的成长历程，我十分感谢曾经给予我指导、帮助和支持的营销前辈和同事们，是他们分享的初心、经验和方法，让我获益始终。今天，作为从营销实践中一路走来的营销老兵，我也愿意为营销领域的后来者提供一些帮助，透过我的实践和感悟，为他们开启一扇窗，使他们领略我所经历的汽车市场风景和路径，让他们在探索属于自己营销之路的过程中有所获益。
作为一名从事营销工作多年的过来人，我更愿意站在营销角度上，探本溯源地感知过去，反思诸己，把自己多年来对汽车营销工作的一点思考和体会进行整理和归纳。为汽车营销领域的后来人梳理出一套可以参考借鉴的经验总结，让他们深度理解和把握营销工作总体框架，借助营销管理体系的搭建，使阻碍企业发展的各种矛盾和难题能够有效解决并及时落地。避免一块石头绊倒几代人的问题重复发生，让企业在经营管理中少走弯路或不走弯路，保障营销工作能够整体有序地高效推进。
我梳理汽车营销关系的格局，主要以市场营销4P理论的产品、价格、渠道、促销四大要素为依据，再增加团队要素进行整体划分，然后在市场营销众多关系的若干问题中，筛选出十个具有普遍性和影响性的关系。
产品方面：产品与商品的关系
价格方面：价格与价值的关系
渠道方面：网销与店销的关系
厂家与商家的关系
促销方面： 促销与营销的关系
时间与空间的关系
主业与副业的关系
主动与感动的关系
团队方面： 激情与激励的关系
工厂与市场的关系
本人在梳理十大关系过程中，主要是以相互关系的背景、产生偏差的根源、处理问题的思考与建议为逻辑主线，站在促进企业长远发展的营销角度，结合社会实践和工作经历中的一些实际案例，对每种关系从基本概念、市场实践进行研讨分析，分成十个章节进行阐述，试图与大家共同寻找到一条实现共识、解决问题的路径，于是成就了这本《汽车营销的十大关系》。如果能够给大家带来一点帮助和启示，将是我最大的期望。
另一方面，本书也是为了那些每天业务缠身，无暇读书的从事市场营销和企业管理的人士，提供一本通俗易懂、接地气、解疑惑的读本。
基于本人的能力和水平有限，书中的一些观点和想法，不免存在理解差异的地方，仁者见仁、智者见智，欢迎大家批评指正。
2018年 1月30日
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