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內容簡介： 本书系统地介绍了车辆悬挂设计理论与计算方法，包括悬挂总体及各主要部件设计所需要的基本知识。其内容有悬挂系统性能指标及总体设计，悬挂系统的建模分析，弹性元件和阻尼元件各部件设计要求、结构方案分类与分析及其主要参数和零部件最新设计方法。本书还介绍了近年来在车辆悬挂中得到应用的技术成果。本书可作为高等院校车辆工程专业教材，也可作为车辆悬挂行业工程技术人员的参考书。 關於作者： 董明明，男，1975年5月出生；1998年获北京理工大学汽车与拖拉机专业学士学位；2003年获北京理工大学车辆工程专业博士学位；2006年晋升副教授。现担任振动与噪声控制研究所所长，车辆工程系科研副主任。主要从事车辆行走系统动力学分析，车辆智能悬架设计，车辆多体动力学仿真，车辆噪声控制等方面的研究；发表论文30余篇，其中SCI 5篇，EI 10余篇。主持某型履带车油气悬挂的设计，乘用车车高可调的电控空气悬架设计。获悬架方向**自然科学基金1项；参与悬挂相关国防973项目1项；参与某型主战坦克半主动悬架设计和**自然科学基金联合基金1项。2012年获国防科技进步三等奖1项。

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