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| 內容簡介： |
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本书分为三篇，第壹篇为导言，详细介绍我国发展电动汽车的历史背景，并对已出台的推广政策进行梳理；第二篇为民意调查结果分析，展示民众对电动汽车的认知程度、对电动汽车产品及基础设施的期待、对电动汽车推广模式的看法；第三篇为政策建议，通过分析民调结果有针对性地提出多项政策建议，推进电动汽车产业发展更好地贴近民众需求。
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| 目錄：
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序言
推荐词
前言
第一篇导言
第1章为什么发展电动汽车？
1.1能源和环境面临巨大挑战
1.2电动化成为全球汽车工业演进的重要方向
1.3培育新的经济增长点，推动绿色发展
第2章已出台政策梳理
2.1中央财政补贴政策梳理
22辅助推广政策梳理
2.3充电基础设施相关政策梳理
第3章发展成效检视
3.1市场规模居世界首位
3.2市场异状分析
第4章关于民意调查
4.1调查目的
4.2调查原则
4.3调查方法
第二篇民意调查结果与分析
第5章受访者构成
5.1受访者性别分布
5.2受访者年龄分布
5.3受访者地域分布
第6章民众了解电动汽车吗？
6.1民众对电动汽车的初步印象
62民众对电动汽车关键技术的了解程度
6.3民众对电动汽车分类的了解程度
6.4民众对电动汽车性能的了解程度
6.5民众对电动汽车售价的了解程度 。
第7章民众期望怎样的电动汽车产品？
7.1民众对电动汽车售价的期望
7.2民众对电动汽车续驶里程的期望
7.3民众对电动汽车的最大疑虑
第8章民众对电动汽车配套服务有怎样的诉求？
8.1民众对电动汽车慢速充电的接受度
82民众对电动汽车快充时长的敏感度
8.3民众对电动汽车充电设施选址的偏好
第9章民众对电动汽车推广政策及模式有何看法？
9.1民众对电动汽车推广政策的偏好
9.2民众对“低速小型电动汽车”的态度
9.3民众对“第二辆车选择电动汽车”的看法
9.4民众对“电动汽车分时租赁”的看法
9.5民众对我国发展电动汽车的态度
第三篇政策建议
第10章多渠道、多角度系统推进电动汽车科普宣传工作
第11章以提质降价为目标集中攻关动力电池核心技术
第12章循序渐进、因地制宜，科学规划充电基础设施建设
第13章综合运用经济与行政手段，高效刺激电动汽车消费需求
附录
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| 內容試閱：
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在我国，“电动汽车”一直以来被归入“新能源汽车”范畴。事实上，随着技术、产业发展方向日趋明晰，电动汽车逐渐成为新能源汽车的主体。
在很多场合，人们说起新能源汽车，实际所指便是电动汽车。我们认为，明确将电动汽车作为考察和研究对象，更有利于厘清人们对相关产业的理解和认识，也更加符合相关行业的国际惯例。因此，在本报告中，除引用其他文献外，我们不再使用“新能源汽车”这一术语，而是以“电动汽车”作为替代。
发展电动汽车是我国发展“可持续交通”的战略选择；是促进汽车产业转型升级的紧迫任务；是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。
其重要性不言而喻。梳理近些年电动汽车产业在我国的发展历程，大致可以总结出三点：第一，我国是全世界对电动汽车产业支持力度最大的国家之一；第二，我国已成为电动汽车市场规模最大的国家之一；第三，我国电动汽车发展依然存在深层次的问题和矛盾，市场内生动力不足，产业基础实力薄弱。
发展电动汽车是国家战略，更是市场行为。其核心要务是把握在不同时空条件下的电动汽车产业发展规律，生产和提供令消费者满意的电动汽车产品及配套服务。消费者是重要的市场主体，消费者是否乐意购买电动汽车产品及服务将是检验电动汽车发展成败的唯一标准。因此，我们必须倾听民众的心声，只有弄清楚老百姓在想什么，才能有效地指导产业发展，引导市场预期，促进供给与需求相匹配，最终推动电动汽车产业又好又快发展。
鉴于以上，我们于2016年初启动了中国电动汽车发展民意调查研究。
经过历时数月的前期准备，于2016年中正式向公众在线投放调查问卷，并通过线上和线下同时进行。后历时半年，收集了近5万份有效答卷。我们在整理、分析样本数据的基础上，编制完成此报告。全书分为三大篇，共1 5章，系统介绍了电动汽车在我国发展的现实背景、发展现状，民众的看法、意见及期待。在此基础上，我们从科普宣传、核心技术、基础设施、消费需求及市场推广五个方面共提出了20项政策建议。本书还融入了对国内外电动汽车最新发展态势及电动汽车相关背景知识的介绍，具有很高的科普价值。我们期望该书能为电动汽车相关产业主管领导、从业人员、学术研究人员及关心电动汽车发展的社会人士提供有益的参考和借鉴。
由于笔者水平所限，加之时间仓促，报告中难免存在疏漏之处，还请读者朋友不吝指正。
蹇林旎201 7年1 2月28日
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