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| 內容簡介： |
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《交通系与清末民初经济变迁》讲述了清末交通系以新型知识分子、专业技术官僚身份登上历史舞台。他们积极赞襄北洋与东北新政，为南北统一、颠覆帝制立下不朽功劳。交通系在清末致力于创办交通银行，收回路权，并通过统一行政、财会、营运制度革新路政，对铁路建设作用突出。民初交通系活跃在经济各领域。交通系在交通四政、金融、财政税收、垦务、矿业、地质调查、农业改良、林业发展等方面做出了贡献。交通系经济活动与政策具有财政本位、经济民族主义、国家资本主义、早期现代化倾向、精英政治特征。许多政策承上启下，是中国早期现代化的核心政策，具有体制、模式特征。但交通系将其经济、政治利益诉求与袁世凯的集权统治结合于一，良莠杂糅，新旧杂糅，决定了这一集团的终命运和历史评价。
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| 關於作者： |
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杨涛，（1970年-），男，河南济源市人。历史学博士，安阳师范学院历史与文博学院教授，主要从事清末民初社会经济史研究。在《史学月刊》《安徽史学》《中州学刊》《历史教学》《民国研究》等刊物发表学术论文30余篇，编著《梁士诒集》（河南人民出版社2014年版）《民初交通部研究》（陕西新华出版传媒集团、陕西科学技术出版社2015年版）《反复：艰难的共和之路》（北岳文艺出版社2011年版），主持全国高校古籍整理重点研究项目《清末官银钱号史料辑注》《梁士诒集》，参与国家社科基金后期项目《袁世凯年谱长编》。
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