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| 內容簡介： |
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《汽车底盘系统任务驱动合集》是《汽车传动系统构造与检修》和《汽车行驶与操纵系统构造与检修》的任务驱动版本，需要配合《汽车传动系统构造与检修》和《汽车行驶与操纵系统构造与检修》两本教材实现理论和实践的练习强化。本书可作为高职高专学校汽车检测与维修、新能源汽车技术等汽车专业教材的课上或课下学习的辅助练习手册。*后本套教材由百慕大汽车：bmdcar.com提供作者的全套讲解视频和后台资源。
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| 關於作者： |
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赵振宁，2001年汽车检测与维修专业毕业，修理汽车4年后从事汽车机电培训教学，后进入电动汽车研发和小批量制造公司从事电动高档商务车试制。在从事两年电动汽车试制期间，他利用晚上业余时间学习，于2010年参加全日制研究生考试，并以优异的成绩被哈尔滨理工大学车辆工程专业录取，学习一年半后回企业仍从事汽车开发工作。2013年05月进入学校从事汽车新能源汽车专业建设。
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| 目錄：
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上篇汽车传动系统构造与检修
第1章汽车传动系统概述2
第2章汽车离合器7
2.1作用、设计要求和分类7
2.2膜片弹簧式离合器8
2.3双片离合器11
2.4操纵机构14
2.5常见故障和检修18
2.6典型故障原因18
第3章手动变速器21
3.1基本知识21
3.2齿轮传动23
3.3同步器24
3.4变速器的力传递25
3.5操纵机构28
3.602K拆装关键点30
3.70A4变速器拆装关键点30
3.8手动变速器检修30
3.9故障和诊断31
第4章四轮驱动系统34
4.1简介34
4.2轴轮间扭矩分配37
4.3典型分动器结构39
4.4大众Haldex-耦合器40
第5章驱动桥、主减速器和差速器43
5.1驱动桥43
5.2主减速器46
5.3差速器51
第6章传动轴和万向节53
6.1传动轴53
6.2万向节54
第7章轮胎和车轮60
7.1轮胎基础知识60
7.2轮胎的使用保养、修补和动平衡68
7.3车轮轴承69
7.4轮胎压力监控系统70
第8章AMT71
8.1AMT概述71
8.2双离合AMT72
第9章液力自动变速器74
9.1控制面板和分类74
9.2液力变矩器77
9.3油泵82
9.4齿轮变速器83
9.501M变速器拆装关键点90
9.601M变速器电控部分90
第10章无级变速器92
10.1无级变速器简介92
10.2奥迪01J变速器93
10.3奥迪01J变速器的故障98
下篇汽车行驶与操纵系统构造与检修
第1章汽车悬架系统101
1.1悬架知识基础101
1.2大众汽车的前、后悬架110
1.3丰田汽车的前、后悬架111
1.4汽车四轮定位115
1.5电控悬架119
1.6空气悬架122
1.7前轮驱动气动悬架127
1.8四轮驱动电控悬架129
第2章汽车转向系统132
2.1发展历程和系统分类132
2.2货车转向系统（选修）133
2.3 轿车液压转向系统138
2.4小齿轮助力转向142
2.5主动转向系统147
第3章传统汽车制动系统153
3.1定义和分类153
3.2单管路制动（选修）154
3.3液压双管路制动155
3.4车轮制动器158
3.5驻车制动装置163
3.6制动液和放气164
3.7制动报警装置165
第4章电控制动系统167
4.1电控制动系统基础167
4.2丰田汽车的制动系统173
4.3大众汽车的电控制动系统184
4.4制动辅助系统188
4.5电动真空泵188
4.6电子驻车控制技术189
第5章气压制动系统192
5.1气压制动技术192
5.2WABCO汽车的气压制动系统197
5.3汽车辅助制动系统199
第6章电动汽车线控制动系统200
6.1电动汽车制动系统200
6.2带有真空助力器的制动系统201
6.3线控制动系统202
6.4线控制动系统原理205
第7章智能汽车技术210
7.1智能汽车与智能交通210
7.2智能汽车发展现状211
7.3无人驾驶技术213
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| 內容試閱：
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在教学中我们发现以下几个现象：
一是学生课堂上没有记笔记的习惯了，当然，这与教学中大量采用PPT教学有关，PPT教学中学生是很难记笔记的，教师应少用PPT教学方式，多用边拆边讲的教学方式来吸引学生，将理论和实践融在边拆边讲中，加强过程考核，如能说出、能画出、能操作出等。
二是学生课上和课下没有练习的习惯，教师在这方面是有责任的，职业教育和学历教育虽有不同，学历教育老师经常带领学生练习。职业教育在理论上也要加强引导，课上教师强化当时学的内容，课下学生要自己强化当天学习的内容，所以需要理论部分的任务驱动，任务驱动合集的好处是紧贴教材，避免任务的随机性，任务由学生自主根据老师的教学进度来完成，有计划性。学习过程中，任务完成情况有据可查，有积累性。
当然，任务形式也不限于我们的任务驱动合集，采用上交一段视频或用办公软件上交任务也是一种不错的方法，不过这种任务布置通常会过于随机，因为这种任务通常是老师灵感一现后给出的一个任务。
三是在实训阶段，教师口头布置任务，不能充分发挥学生自己的能动性，甚至很多学生在实训完，布置的任务是什么也不清楚。实训中的任务驱动有利于学生明确任务，老师和学生可在完成任务时学习到要学习的内容，老师和学生也容易发现不足。
为了使现代职业教育内容跟上职业教育发展的步伐，我们编写了《汽车底盘系统任务驱动合集》作为《汽车传动系统构造与检修》和《汽车行驶与操纵系统构造与检修》的配套练习，所以本书直接采用《汽车传动系统构造与检修》和《汽车行驶与操作系统构造与检修》中的图及图号。
本书主要由长春汽车工业高等专科学校教师赵振宁组织编写，其中长春汽车工业高等专科学校鲁孝飞老师编写了《汽车传动系统构造与检修》部分第1章、第2章和第3章，长春汽车工业高等专科学校蔡文博老师编写了《汽车传动系统构造与检修》部分第1章和第7章，无锡市科元技工学校吕志强老师参与编写了《汽车行驶与操纵系统构造与检修》第8和第9章。全书由长春汽车工业高等专科学校校长李春明教授担任主审，在此对他的工作深表感谢。
本书可作为高等职业院校汽车检测与维修、新能源汽车、汽车制造与装配等所有汽车类专业的练习手册。
未经作者同意，严禁复制和摘抄本套教材任何内容。
编 者
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