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| 編輯推薦： |
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《内燃机涡轮增压器噪声分析及控制技术》作为深远工程装备与高技术丛书之一，被列入十三五国家重点图书出版规划。《内燃机涡轮增压器噪声分析及控制技术》紧密结合工程实际，较为系统的介绍了船用废气涡轮增压器的噪声特性，阐述了相应的噪声控制技术。首先简要介绍了本书研究的背景与意义，归纳与总结了内燃机涡轮增压器噪声研究现状与噪声源特性；其次，介绍了增压器压气机内部流场与声场的数值计算方法以及应用，介绍了不同方法的使用流程，并通过实例对典型方法进行应用分析，在此基础上对高压比离心压气机流场与声场展开研究；再次，采用主动降噪手段对增压器内部气动噪声进行控制技术研究，依次利用自循环机匣，扩压器以及叶轮的结构改进设计进行增压器噪声控制分析，提出较好的解决方案；然后，介绍了增压器进气消声器的声学性能计算与分析，对消声器的性能计算与数值计算进行较为详细的阐述，采用正交试验法对消声器进行了改进设计研究；*后，进行增压器结构辐射噪声特性分析实验，探究了增压气振动与噪声频谱特性。因此，本书具有较高的原创性和学术价值。
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| 內容簡介： |
本书主要围绕内燃机增压器的噪声特性与相应的噪声控制技术展开，全书共分为七章。*章概述了内燃机涡轮增压器工作原理、研究现状以及主要噪声源；第二章介绍了增压器压气机内部流场的数值分析方法及应用，详细介绍了Fluent与CFX计算压气机流场的具体方法，并通过实例进行计算与分析；第三章为了增压器压气机气动噪声数值分析方法及应用，分别介绍了计算气动声学法、声类比法宽带噪声法的计算基本原理，并通过实例按照不同方法对增压器气动噪声进行数值计算分析；第四章重点介绍了高压比增压器流场及声场特性分析，以高压比离心压气机为对象，分别采用有限体积法与有限元法进行流场的计算与声场的混合计算，对数值计算结果进行了较为详细的分析与总结；第五章为增压器压气机的气动噪声控制技术，研究了自循环机匣、叶片扩压器以及蜗壳几何参数对增压器噪声的影响，提出了压气机噪声控制的解决方案；第六章介绍了增压器进气消声器声学性能计算与分析；第七章介绍了增压器结构辐射噪声特性分析与实验。
本书的编写以江苏科技大学振动噪声研究生多年来在内燃机增压器方面研究成果为基础，包含作者团队多年来对内燃机增压器领域的研究分析、试验仿真数据和论证。
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| 關於作者： |
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温华兵，工学博士，教授，研究生导师；能源与动力工程学院副院长，振动噪声研究所副所长；现担任：中国振动工程学会振动与噪声控制专业委员会委员、中国振动工程学会随机振动专业委员会委员、中国造船工程学会水下噪声学组委员、江苏省声学计量专业技术委员会委员等学术职务。主要研究成果： 作为主持人或主要参加人员完成国家自然基金、国防预研基金、国防基础科研等项目20多项，通过省部级鉴定5项。参加的国防预研项目鱼雷实航性能预报研究，曾获国防科工委科技进步三等奖、中国船舶工业集团公司科技进步二等奖。主持在研江苏省工业支撑项目1项，国防科研项目1项，技术开发与科技服务项目多项。发表科技论文20余篇，EI收录5篇。
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| 目錄：
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第1章绪论1
11研究背景与意义3
12内燃机涡轮增压器工作原理4
13内燃机涡轮增压器噪声研究概述5
14内燃机涡轮增压器主要噪声源研究7
参考文献12
第2章增压器压气机内部流场数值分析方法及应用15
21计算流体力学基础理论19
211基本控制方程19
212湍流模型20
22基于Fluent的增压器压气机流场分析方法及应用23
221压气机流场仿真方法23
222压气机流场数值仿真实例25
23基于CFX的增压器压气机流场建模方法及应用34
231基于CFX压气机流场仿真方法34
232基于CFX压气机流场仿真实例41
参考文献44
第3章增压器压气机气动噪声数值分析方法及应用47
31计算气动声学法49
32声类比法及应用49
321声类比法理论基础49
322声类比法应用实例51
33宽带噪声法及应用56
331宽带噪声法理论基础56
332宽带噪声法应用实例57
参考文献61
第4章高压比增压器压气机流场及气动噪声特性分析63
41高压比增压器压气机流场特性分析65
411高压比离心压气机叶轮流场分析65
412高压比离心压气机扩压器流场分析67
413高压比离心压气机蜗壳流场分析70
42高压比增压器压气机声场特性分析73
421基于宽带噪声模型的气动噪声分析73
422非稳态模型的气动离散噪声分析77
参考文献83
第5章增压器压气机气动噪声控制技术85
51自循环机匣对压气机气动噪声的影响87
511循环机匣的流动控制原理87
512自循环机匣对压气机流动的影响88
513自循环机匣几何参数对压气机内流动的影响90
514不同几何参数对压气机声功率级的影响93
52扩压器结构参数对压气机气动噪声的影响96
521仿真模型的建立97
522压气机内部流动分析98
523压气机内部声场分析101
53蜗壳结构参数对压气机气动噪声的影响103
531蜗壳结构的设计方法104
532噪声控制流程与方案设计105
533噪声控制结果分析107
参考文献113
第6章增压器进气消声器声学性能计算与分析115
61消声器的消声性能评价指标117
62进气消声器声学性能计算方法121
621阻性消声器消声性能计算方法121
622进气消声器消声性能计算方法123
623进气消声器消声性能计算方法实验验证124
63进气消声器声学性能数值仿真方法128
631声学有限元数值仿真方法128
632消声器声学仿真模型的建立133
633消声器声学仿真计算流程138
634消声器传递损失数值仿真138
635消声器声学性能实验分析141
64进气消声器声学性能影响因素分析145
641吸声片间距对消声器传递损失的影响145
642吸声片外径对消声器传递损失的影响148
643增加穿孔板对消声器传递损失的影响151
644穿孔板穿孔率对消声器传递损失的影响154
65基于正交试验法的消声器性能改进157
651正交试验方法157
652正交试验设计158
653消声器消声性能改进设计160
参考文献161
第7章增压器结构辐射噪声特性分析与实验163
71增压器振动与噪声实验分析165
711实验原理165
712实验内容165
713实验仪器系统166
714实验方法167
715结果分析171
72增压器噪声声强分析178
721实验原理178
722实验方法179
723结果分析180
73高压比增压器振动与噪声实验182
731高压比增压器振动噪声结果分析182
732包覆层对增压器噪声影响实验分析184
参考文献185
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| 內容試閱：
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离心压气机在国民经济各部门中占有重要地位，特别是在动力工业、冶金、石油化工、天然气运输等工业部门获得了广泛的应用。其在动力领域主要应用于内燃机涡轮增压器。随着内燃机燃油经济性与排放低碳性要求的提出，推动了内燃机增压技术的发展，高压比技术已成为先进内燃机的核心技术之一。而高压比技术导致离心压气机的流动更加复杂，随之带来的噪声问题也日益受到关注，因此进行离心压气机流场与声场的研究以及噪声控制研究对其气动性能与声学性能的提升都具有重要的意义。
本书主要围绕内燃机增压器的噪声特性分析与噪声控制技术展开，全书共分为七章。第1章概述了内燃机涡轮增压器工作原理、研究现状以及主要噪声源；第2章介绍了增压器压气机内部流场数值分析方法及应用，详细介绍了Fluent与CFX计算压气机流场的具体方法，并通过实例进行计算与分析；第3章为增压器压气机气动噪声数值分析方法及应用，分别介绍了计算气动声学法、声类比法、宽带噪声法的计算原理，并通过实例按照不同方法对增压器气动噪声进行数值计算分析；第4章重点介绍了高压比增压器压气机流场及声场特性分析，以高压比离心压气机为对象，分别采用有限体积法与有限元法进行流场的计算与声场的混合计算，对数值计算结果进行了较为详细的分析与总结；第5章为增压器压气机的气动噪声控制技术，研究了自循环机匣、叶片扩压器以及蜗壳几何参数对增压器噪声的影响，提出了压气机噪声控制的解决方案；第6章介绍了增压器进气消声器声学性能计算与分析；第7章介绍了增压器结构辐射噪声特性分析与实验。
本书的编写以江苏科技大学振动噪声研究所多年来在内燃机增压器方面研究成果为基础。宋震、仲启东、桑晶晶、鲍苏宁、申华等硕士研究生参与了本书的研究工作，为本书的撰写提供了许多有用的素材，同时本书得到了重庆江增船舶重工有限公司的大力支持，在此表示感谢！
由于笔者能力有限，本书中难免存在不妥之处，敬请读者批评指正。
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