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『簡體書』龙行亚欧

書城自編碼: 3100448
分類: 簡體書→大陸圖書→文化文化研究
作者: 郑彦英
國際書號(ISBN): 9787215109421
出版社: 河南人民出版社
出版日期: 2017-10-01
版次: 1
頁數/字數: 224/240000
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:NT$ 346

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編輯推薦:
本作品为中国作家协会十大现实题材重点项目,作者郑彦英为第五届鲁迅文学奖得主,经过一年多的海内外采访,参考、研究了大量文献资料后,将中国*古老的开拓意志和当今*前沿的政治经济理论相结合,绘制的一份中国人古今西行的壮丽图卷,以大量的篇幅,描写了穿行在一带一路上的中欧班列的缘起、现状和发展情况,对不同的班列状况做了分别描述,真实地再现了各个班列的不同特色,*后,以中欧班列(郑州)为例,详细描绘了从艰难的起步到每周来回各四列满载的瞩目成绩,并对中欧班列的开行意义、发展前景,有理有据地作了分析和展望,可以说,这是一本中国人东联西进的梦想进行式,是中国龙走向世界,创建新商业文明的真实纪录。本书作者以散文笔记形式写纪实,容易让读者产生身临其境的感觉,从而增强了本书的阅读愉悦和神游快感。
內容簡介:
该书首先展现了中国与欧洲、亚洲其他国家经济文化交往的历史场景,描写了中国古代*为壮丽的三次西行,一是周穆王与西王母,二是张骞与汗血宝马,三是唐玄奘与那烂陀。随后叙述了中国提出的21世纪海上丝绸之路、充满魅力的全球经济一体化蓝图的世界背景。在此基础上,作者对重庆、郑州、义乌等地开行的中欧班列分别作了笔记式的真实纪录和分析。以中欧班列(郑州)为案例,描写了艰难的开始和智慧的决策,从每月开行一列至德国汉堡到每周来往各四列的真实过程,从低价销售推广到供不应求的发展状况,展现了中欧班列对郑州乃至中国的深远影响。
關於作者:
郑彦英,鲁迅文学奖得主,中国散文学会副会长,中国作家书画院副院长。历任灵宝市副市长、三门峡日报社社长、河南省文学院院长、河南省文联副主席。
目錄
目录
引子圃田,一个跨国梦开始的地方
第一章中国龙的西行足迹
第二章中国龙腾飞的桎梏
第三章一带一路中国龙行云布雨
第四章推动中国铁龙西进的强劲东风
第五章中欧班列的缘起与现状
第六章中欧班列(郑州)的艰难起步与蓬勃发展
第七章五根指头握成一个拳头,国家直属部门垂青中欧班列
第八章中欧班列(郑州),作用于全球的强力酵母
第九章穿行在一带一路上中欧班列的前景
內容試閱
一带一路的诗意阐述

郑新立

在中国乃至全球政治经济界,一带一路都是热门话题,自然也是大家所关注的焦点。比如在刚刚过去的一年里,中国与沙特、埃及、伊朗三国分别签署的关于共建一带一路的谅解备忘录;在乌兹别克斯坦,习主席通过视频连线观看一带一路标杆工程安格连帕普铁路隧道通车。还有匈塞铁路、贝尔格莱德跨多瑙河大桥、科斯托拉茨电站、中国中亚天然气管线工程等。在中国提出的大开放、大合作、大融合的背景下,一根杠杆撬动了全球。
一带一路不仅引起了全球政治经济界人士的重视,也引起了相关国家民众的关注。今年一开年,我看到了对一带一路的另外一种叙述。元旦上午,央视一套播出的元旦特别节目《闪亮的坐标》,其中出现了一个名叫郑彦英的作家,他用十分钟的时间,阐述了一带一路,阐述了中欧班列的缘起、现状及给沿线国家和人民带来的福惠,让人们在极短的时间里,清晰地知道了什么是一带一路,以及一带一路和我们普通群众的密切关系,没有高谈阔论,没有宏大叙事,却如春风细雨,深入人心。
没想到刚刚过完春节,一位朋友拿来了这位作家刚刚完成的长篇纪实文学手稿《龙行亚欧》,嘱我写序。虽然近期政务繁多,但是我接受了约请。
虽然我过去读过报告文学和纪实文学,但是这本书的独特叙事还是让我耳目一新。特别是开头,他用一幅非常诗意的田园画描写,把我们带到了一个叫作圃田的地方,带到了一个虽然火车冒着浓烟穿行而过,但是鸡不叫,狗不跑,牛在反刍,甚至水坑里的鱼和青蛙都安之若素的新式田园,又以这个田园的改变,把我们带到了郑州铁路集装箱中心站,带到了中欧班列(郑州)的出发和回程场站,带到了习近平总书记视察过的站台和集装箱堆场。
到这里,我已经被吸引住了,便看到:作家以自己长期考证和亲历笔记的形式,写到了上古以来中国西行的重要人物和故事;然后又以自己军人出身的独特研究,为我们画出了一幅中国龙出行桎梏图;让在我们扼腕痛惜的时候,作家笔锋一转,把我们带到了一带一路的伟大战略布局中,带到了奔腾在亚欧之间的中欧班列上。作家走访了以不同形式开行中欧班列的三个城市重庆、郑州和义乌,以采访笔记的形式写了这三个班列的异同,随后又以郑州为案例,从开行班列的缘起、决策、部署到按时开行,从低价揽客到供不应求的过程,进而成为中欧班列中唯一一个能够每周去四回四满载的货运班列。到这里,作家又以层层推进的方式,论证了中欧班列的前景,比如中国西南交大试验成功的500公里高铁速度和300公里铁路货运速度;中国在大秦线试验成功的3万吨货运列车;更有中国在中亚地区合作修建铁路,打造亚欧铁路良好通道的几桩案例;还有不同国家铁路轨距的现状和正在进行的改变。由此推断出,高速货运铁路班列,必然在不远的将来成为现实的结论,我作为读者,顿感信心百倍,甚至欢欣鼓舞。
不用说,阅读的整个过程是愉悦的,掩卷深思,觉得这本书用生活化的语言,不惊不艳的文字,渗透或者滋润人心,让人对政治、对生活、对交往、对贸易、对物流、对销售、对合作、对接受,甚至对城市与国家建设格局有了自己清晰的认识,有了对近期和将来的准确而美好的期望。
我推荐大家读读这本书,可以说,这是一本用诗化的语言描绘一带一路现状及发展的书,是一本没有晦涩的理论术语的好读的书,是中欧班列的全景画,是中国梦的水墨绘本。
(郑新立:中国国际经济交流中心常务副理事长)

 

 

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