|
| 編輯推薦： |
本书的研究与创新主要体现在三个方面：一是研究了无车承运人业态在物流先进国家及我国的演化过程。二是从技术的角度科学地揭示了无车承运人业务展开过程的一般机理，提出了车货匹配模型与多点装卸理论。三是shou次定义并提出了物流组合以及物流业态的诞生原理。填补了现存理论体系对物流新业态的进化机理以及无车承运人业态一般规律的理论研究的缺失。
中国SHOU部研究无车承运人业态发展的理论著作。中国第YI部源自互联网 物流的创业实践总结的著作。
SHOU次定义并提出了物流组合以及物流业态的诞生原理。
为
无车承运人货主与承运人提供方法论指导，解决用户痛点。
|
| 內容簡介： |
本书是一本以无车承运人业态为研究对象，全面系统地研究无车承运人业态运行规律的专著。从无车承运人演化轨迹、无车承运人的基础运行原理以及无车承运人业态支撑体系三个方面进行了深入的论述。
本书全面系统地分析了无车承运人业态发展的一般规律，所涉及的基础理论、方法，对于我国无车承运人业态发展具有很强的指导意义。该书作为物流无车承运人领域的入门专著，是一本既通俗又体系规范的科学读物，目的在于帮助读者了解无车承运人业态的发展规律，并培养读者的理论分析能力，以及用科学的观点来分析物流新业态现象及一般规律的能力。
|
| 關於作者： |
李敬泉，江苏省沛县人，商学博士（日本大阪市立大学），南京大学工程管理学院副教授，硕士生导师。
长期在日本从事流通、市场营销及物流领域的教学、理论研究及实务管理工作。2009年年初被江苏省人民政府作为海外高层次人才引进，在南京大学任教。在海内外多家学术杂志上发表数十篇有关物流产业战略、流通产业战略等相关领域的专业论文，拥有二十多项有关物流大数据发明专利。
兼任江苏省重点物流研究基地常务副主任，江苏省物流技术工程中心副主任，南京市人才协会秘书长，中储南京智慧物流科技有限公司（中储智运）创始人、执行董事，江苏省现代物流协会副会长，中国物流学会常务理事。
|
| 目錄：
|
1.绪论
2.物流业态创新的基础原理
3.国外无车承运人发展比较研究
4.中国无车承运人政策变革历程
5.中国无车承运人业态探索
6.车货供需匹配理论
7.多点装卸货理论
8.无车承运人运营支撑体系
9.结论与展望
参考文献
索引
|
|
購物車/收銀台(0) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
