新書推薦：
《
秘史：英国情报机构的崛起
》
售價：NT$
381.0
《
李鸿章及其时代：中西方世界的历史撞击
》
售價：NT$
330.0
《
剑桥罗马骑士等级史（历史学堂）
》
售價：NT$
1277.0
《
脉络：小我与大势
》
售價：NT$
484.0
《
权势转移：近代中国的思想与社会（修订版）
》
售價：NT$
435.0
《
欧洲四千年
》
售價：NT$
435.0
《
孙中山与海南（1905—1913）
》
售價：NT$
429.0
《
故宫雅趣：紫禁城皇室生活与君臣轶事
》
售價：NT$
484.0
|
| 內容簡介： |
|
本书以向行业和社会公众展示汽车安全技术进步、普及汽车安全知识、引领中国汽车安全发展方向为目标，以加强行业交流与合作、促进汽车安全技术创新与应用、为建设汽车强国贡献力量为愿景，汇聚主流汽车企业、权威专家的精彩力作。书中设总报告、宏观环境篇、标准法规篇、技术研究篇、技术创新与应用篇、优秀安全产品研究篇、借鉴篇、专项研究篇和专项调查篇九个篇章及附录。
|
| 目錄：
|
Ⅰ 总报告
1 中国汽车安全发展环境与未来趋势【左培文 丁 倩 齐 涛 李 玓】／001
一 中国道路安全发展现状／002
二 国内外汽车安全技术法规和标准分析／005
三 中国汽车安全发展面临的形势及对策分析／010
Ⅱ 宏观环境篇
2 2016年中国道路交通安全现状及面临的形势【刘 君 胡伟超】／014
3 基于事故数据分析交通弱者的安全环境与技术对策【肖凌云 何宇桐 胡文浩】／025
4 基于整体式安全的乘员保护技术综述【刘玉光 刘志新】／036
Ⅲ 标准法规篇
5 GB
7258《机动车运行安全技术条件》标准修订解读与分析【孙枝鹏】／046
6 电动汽车安全全球技术法规制定进展及下一步发展动向
【兰 昊 刘桂彬 陆 春 徐 枭】／063
7 自动紧急制动系统（AEB）标准最新进展及未来动向分析【邓湘鸿】／081
8 C-NCAP电动汽车电安全评价分析【刘桂彬 周 荣 兰 昊 陆 春】／098
Ⅳ 技术研究篇
9 汽车新型轻量化材料测试技术及评价方法研究【孟宪明 杨 帅 方 锐】／121
10 汽车车内CAN总线网络安全分析及防御措施【卢佐华 刘 丁】／132
11 一种基于对称白盒的车联网高效安全双向认证方案【彭建芬 刘治平】／144
Ⅴ 技术创新与应用篇
12 面向NCAP儿童保护开发策略研究【韩菲菲 栗 国 杨 帅 方 锐】／151
13 主动安全技术开发应用及未来趋势【鲍 阚 张晓乾】／167
Ⅵ 优秀安全产品研究篇
14 中型豪华品牌轿车整车安全性能开发【陈 鹏 霍国起】／181
15 中级轿车的安全性能开发【辜庆军 曹 雷】／190
Ⅶ 借鉴篇
16 零伤亡交通安全愿景【Claes
Tingvall，Anders
Lie】／199
17 美国汽车安全技术法规特点及最新发展【朱 毅】／210
18 汽车信息安全标准体系研究与建设方案【王 兆 孙 航 李 波】／231
Ⅷ 专项研究篇
19 智能网联汽车安全发展综述【李育贤】／249
20 智能网联汽车信息安全风险及防范建议【刘法旺 宋 娟 何承坤】／256
21 汽车主动安全测试技术及评价方法【颜培硕 高博麟 方 锐】／274
Ⅸ 专项调查篇
22 典型先进驾驶辅助技术市场应用情况调查【张立淼 李育贤 孟庆阔】／287
23 汽车安全性与消费者人群属性和购车特征的关系【顾洪建 贺 畅】／302
Ⅹ 附录
24 Traffic
Safety from Haddon to Vision Zero and beyond【Claes Tingvall，Anders
Lie】／316
25 各国新车评价规程测试评价统计／334
Abstract／379
Contents／382
|
| 內容試閱：
|
序言
2016年，中国汽车新车市场规模超过2800万辆，同比增长13.7%，中国已经连续八年成为全球最大的新车消费国。随着汽车保有量的快速增长，中国道路交通呈现车辆类型结构不断优化、汽车驾驶人数量猛增、新驾驶人占比增高、公路整体技术状况显著提升等特点。然而，道路交通安全发展机遇与挑战并存：一方面，汽车非法改装、货车超载超限、小微型客车非法运营、旅游客运车辆交通安全及危化品运输等成为道路交通安全新的挑战；另一方面，汽车安全技术的研发与应用为道路交通安全预防带来了新的机遇。被动安全技术应用趋于成熟，先进驾驶辅助技术、主被动安全一体化技术、行人保护技术、儿童保护技术成为新的研究热点和下一阶段的应用重点。
智能网联汽车已经成为全球汽车工程领域的研究热点，也是我国汽车产业转型升级的主要路径之一。《中国制造2025》明确指出，2020年远程通信互联终端整车装备率将达50%，驾驶辅助、部分自动驾驶车辆市场占有率约30%；2025年远程和短程通信终端整车装备率增至80%，驾驶辅助、部分自动驾驶车辆市场占有率保持稳定，高度自主驾驶车辆市场占有率10%～20%。与此同时，汽车智能化和网联化的快速发展又引发信息安全等新的安全问题。目前，汽车信息安全标准体系、监管制度尚未建立，测试评价方法亟待完善。汽车信息安全正在成为汽车安全领域的关注热点。
中国新车评价规程（C-NCAP）紧密结合中国道路交通安全现状和汽车技术的发展方向，不断更新与完善评价规则，2017年4月公布的《C-NCAP管理规则（2018年版）》中，全面优化评价体系，加强对车内乘员保护的要求，加入行人保护评价和主动安全评价，并增加对纯电动及混合动力车型的评价。可以说，C-NCAP管理规则的改进方向引领了中国汽车技术发展方向，对提升中国道路交通安全发挥了重大的推动作用。
汽车安全蓝皮书一直致力于从社会科学角度剖析中国汽车安全产业发展现状，展望未来发展趋势，为关注汽车安全的社会各界人士提供全面、有效的信息参考。
《中国汽车安全发展报告（2017）》在研究撰写过程中，得到了汽车行业众多专家学者的大力支持和帮助，他们为本书的出版提出了富有建设性的独特意见和建议；本书在研究过程中，得到了相关汽车及零部件企业的大力支持和配合；社会科学文献出版社也对本书的出版给予了大力支持，做了大量工作，在此一并表示感谢。
全书由本书主编、中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所副所长傅连学终审定稿。
由于时间、能力和水平等各种因素有限，书中疏漏在所难免，敬请读者批评指正。
于 凯
2017年6月20日
|
|
購物車/收銀台(
0
) | 在線留言板
| 付款方式
| 聯絡我們
| 運費計算
| 幫助中心 |
加入書簽
HOME
新書上架
