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| 內容簡介： |
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本书系统地介绍城轨车辆段或停车场正线联锁系统的工作原理及设备维护。主要内容包括城轨车辆段或停车场正线联锁的基本知识、城轨车辆段或停车场所用的6502电气集中系统或计算机联锁系统的工作原理及设备维护、城轨正线CBTC系统下的计算机联锁设备的工作原理及维护。本书可作为高等职业院校城市轨道交通通信信号技术专业教材，也可作为铁道信号自动控制专业教材，还可作为成人继续教育、现场工程技术人员、城轨信号设备维护及施工人员的培训教材或参考资料。
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| 關於作者： |
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喻喜平，女，毕业于同济大学（原上海铁道学院），现任武汉铁路职业技术学院城市轨道交通控制专业带头人，副教授，十余年铁路信号设备维护工程师，长期从事城市轨道交通信号与通信专业教学和研究。
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| 目錄：
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目录
项目1城市轨道交通联锁系统基本认知1
任务1联锁基本认知1
1.1.1典型的铁路车站联锁图表1
1.1.2城市轨道交通列车运行进路控制21
1.1.3城市轨道交通进路的特殊要求21
1.1.4城市轨道交通折返站联锁图表24
任务2联锁系统认知25
1.2.1联锁系统的分类25
项目2继电集中联锁系统维护28
任务16502电气集中系统认知28
2.1.16502电气集中的设备组成29
任务2控制台认知及操作31
2.2.1控制台盘面布局31
2.2.2进路按钮的配置和办理方法34
任务3继电器组合及组合架认知36
2.3.1定型组合的类型36
2.3.2继电器组合的选用38
2.3.3组合连接图40
2.3.4继电器组合架43
2.3.56502电气集中电路概述43
任务416线电路识读44
2.4.1方向继电器电路44
2.4.2按钮继电器电路48
2.4.31、2网路线53
2.4.43、4网路线56
2.4.55、6网路线57
2.4.6辅助开始继电器FKJ、列车开始继电器LKJ和终端继电器ZJ电路59
2.4.7选择组表示灯电路62
任务5道岔控制电路识读64
2.5.1直流电动转辙机控制电路64
2.5.2交流电动转辙机控制电路72
任务67线开始继电器KJ电路识读76
2.6.1KJ的设置与作用76
2.6.27线网路结构和检查的联锁条件76
2.6.3KJ电路原理78
2.6.4长调车进路中由远至近开放信号78
任务7进路锁闭的概念和取消继电器QJ电路识读79
2.7.1进路锁闭的概念79
2.7.2取消继电器电路80
任务88线信号检查继电器XJJ电路识读82
2.8.1XJJ的设置与作用82
2.8.28线网路结构和检查的联锁条件82
2.8.3信号检查继电器XJJ局部电路84
任务99、10线区段检查继电器QJJ和 股道检查继电器GJJ电路识读86
2.9.1设置与作用86
2.9.29线网路结构和QJJ与GJJ的励磁电路86
2.9.310线网路结构和QJJ的自闭电路89
任务10接近预告和照查继电器电路识读90
2.10.1接近预告继电器JYJ电路90
2.10.2照查继电器ZCJ电路93
任务1111线信号继电器XJ电路识读93
2.11.1XJ的设置与作用93
2.11.2开放信号的联锁条件93
2.11.311线网路结构和检查的联锁条件94
2.11.4列车信号继电器LXJ电路96
2.11.5调车信号继电器DXJ电路98
2.11.6进站信号机用信号辅助继电器电路99
任务12信号点灯电路识读101
2.12.1进站信号机点灯电路101
2.12.2出站信号机点灯电路104
2.12.3调车信号机点灯电路106
2.12.4列车信号主灯丝断丝报警电路106
任务13进路锁闭与解锁用的继电器及故障解锁电路识读107
2.13.1锁闭继电器SJ电路107
2.13.2轨道反复式继电器FDGJ电路108
2.13.3传递继电器CJ电路109
2.13.4进路继电器局部电路110
2.13.5故障解锁电路111
2.13.6条件电源KZGDJ111
任务1412、13线解锁电路识读113
2.14.1正常解锁电路113
2.14.2取消解锁和人工解锁117
2.14.3调车中途返回解锁121
2.14.4引导信号电路124
任务15执行组表示灯电路128
2.15.1信号复示器电路128
2.15.2轨道光带表示灯电路129
2.15.3解锁表示灯电路133
2.15.4电源表示灯电路133
任务166502电气集中系统维护135
2.16.1日常养护与集中检修135
2.16.2系统故障分析与处理137
项目3计算机联锁系统原理基本认知161
任务1计算机联锁系统的技术基础161
3.1.1工业控制计算机系统161
3.1.2总线技术163
3.1.3避错技术164
3.1.4容错技术165
3.1.5故障安全技术166
3.1.6局域网技术167
任务2计算机联锁系统硬件167
3.2.1计算机联锁系统的层次结构168
3.2.2计算机联锁系统的冗余结构169
任务3计算机联锁系统软件171
3.3.1计算机联锁系统软件的总体结构171
3.3.2联锁数据与数据结构172
3.3.3联锁软件及其管理175
任务4计算机联锁系统的过程输入输出通道179
3.4.1过程输入通道179
3.4.2过程输出通道181
任务5继电结合电路184
3.5.1采集电路184
3.5.2驱动电路184
任务6计算机联锁系统的操作与显示185
3.6.1计算机联锁系统的操作185
3.6.2计算机联锁系统的显示186
项目4城市轨道交通车辆段计算机联锁系统维护190
任务1TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统维护190
4.1.1TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统基本认知190
4.1.2TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统工作原理195
4.1.3TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统维护204
任务2DS6-K5B型计算机联锁系统维护211
4.2.1DS6-K5B型计算机联锁系统基本认知211
4.2.2DS6-K5B型计算机联锁系统工作原理223
4.2.3DS6-K5B型计算机联锁系统维护226
任务3VPI型计算机联锁系统维护233
4.3.1VPI型计算机联锁系统基本认知234
4.3.2VPI型计算机联锁设备维护247
项目5城市轨道交通正线ATC系统中的联锁257
任务1SelTrac MB S40型CBTC系统中的STC设备维护257
5.1.1SelTrac MB S40型CBTC系统中的STC设备基本认知257
5.1.2车站控制器STC设备工作原理267
5.1.3车站控制器STC设备维护270
任务2卡斯柯Urbalis 888信号系统中计算机的联锁设备维护272
5.2.1卡斯柯Urbalis 888信号系统中计算机联锁设备认知272
5.2.2计算机联锁设备（CBI）的工作原理284
5.2.3计算机联锁设备（CBI）的维护289
任务3西门子CBTC系统中的SICAS DSTT型计算机联锁设备维护292
5.3.1CBTC系统中的SICAS DSTT型计算机联锁设备基本认知292
5.3.2SICAS DSTT型计算机联锁设备维护303
5.3.3知识拓展309
任务4中国铁路通信信号集团公司研究院设计CBTC系统中的DS6-60型
计算机联锁设备维护311
5.4.1中国铁路通信信号集团公司研究院设计DS6-60型
计算机联锁设备基本认知311
5.4.2DS6-60型计算机联锁设备接口344
5.4.3DS6-60计算机联锁设备维护352
任务5西门子CBTC中计算机的SICAS ICECC 联锁设备维护359
5.5.1西门子CBTC系统中的SICAS ICECC计算机联锁设备基本认知359
5.5.2SICAS ICECC计算机联锁设备硬件组成原理367
5.5.3SICASECC计算机联锁设备维护378
参考文献384
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| 內容試閱：
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前 言
城市轨道交通（包括地下铁道和轻轨交通）具有安全可靠、快捷、正点、运量大、污染轻等特点，因此它成了现代都市所必需的交通工具之一。尤其是进入21世纪，城市轨道交通迎来了发展的高潮，呈现十分广阔的发展前景。
城市轨道交通信号系统是指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的关键设备。国内的城市轨道交通信号系统，在正线采用的基本上是由国外供货商提供的列车运行自动控制系统（ATC），在车辆段或停车场采用的是国内供货商提供的继电集中联锁系统或计算机联锁系统。城市轨道交通正线使用的ATC系统的最大特点是把信号联锁关系纳入其中，也就是说计算机联锁设备是其保证行车安全的核心设备之一。由于正线大多数车站不设道岔，没有配线，甚至不设地面信号机，仅在少数有岔联锁站才设置道岔和地面信号机，故联锁设备的监控对象远少于铁路车站的监控对象，联锁关系远没有铁路复杂。但ATC系统也有一些特殊的联锁功能，如自动折返、自动进路、紧急关闭、扣车和跳停以及屏蔽门安全门联控等功能。城市轨道交通车辆段或停车场类似于铁路区段站的功能，包括列车编解、接发列车和频繁的调车作业，线路较多，道岔较多。因此，车辆段或停车场基本上沿袭铁路信号制式设备，联锁关系也与铁路相同。
本书系统地介绍了城轨车辆段或停车场正线联锁系统的工作原理及设备维护。主要内容包括城轨车辆段或停车场正线联锁的基本知识、城轨车辆段或停车场所用的6502电气集中系统或计算机联锁系统的工作原理及设备维护、城轨正线CBTC系统下的计算机联锁设备的工作原理及维护。
本书由武汉铁路职业技术学院喻喜平老师和西安铁路职业技术学院雷锡绒老师担任主编，西安铁路职业技术学院高嵘华老师和南京铁道职业技术学院杨进老师担任副主编，武汉地铁集团有限公司朱东飞担任主审。其中，喻喜平老师编写了项目1、项目3、项目4任务1、项目5任务1，并负责全书的统筹和统稿工作；雷锡绒老师编写了项目2；西安铁路职业技术学院的马小玲老师编写了项目4任务2；武汉地铁集团有限公司的刘庆华编写了项目5任务2；西安铁路职业技术学院的孔青宁老师编写了项目5任务3；高嵘华老师编写了项目4任务3、项目5任务4；杨进老师编写了项目5任务5。
在本书的编写过程中，得到了武汉地铁集团有限公司、西安地铁集团有限公司、南京地铁集团有限公司等许多单位和同仁的大力支持与热情帮助，在此表示衷心的感谢。
由于我国城市轨道交通信号系统制式繁杂，资料难以搜集齐全，再加上编者水平有限，时间仓促，书中难免有错误、疏漏之处，恳请读者批评指正。
编 者
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