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| 內容簡介： |
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当前我国正处于高速铁路建设的高潮时期，因无砟轨道制造与施工技术复杂，精度要求高，具有工厂化、机械化、专业化、信息化等特点，应通过标准化建设来确保其施工质量，本书在第二～六章中重点阐明了各型无砟轨道的新技术、新理论、新材料、新工艺，第七章介绍了跨区间无缝线路施工技术，第八章以工程实例阐明了无砟轨道施工组织技术。本教材突出无砟轨道施工的科学性、实用性、可操作性等基本技术要求，是面向铁道工程及具有铁路特色的土木大类本科生使用的教材，也可作为研究生及科研、设计、施工技术人员的参考。
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| 關於作者： |
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陈小平，工学博士，成都大学建筑与土木工程学院副教授，中国土木工程学会会员；主要从事高速、重载及城市轨道交通轨道结构研究。主持国家自然科学基金项目1项、铁道部科技研究开发计划项目2项、参与完成国家级、省部级及横向科研项目40余项。发表学术论文50余篇、其中EI收录10余篇；申请发明专利2项，获得实用新型专利授权6项。获得省部级科技进步一等奖2项和西南交通大学优秀博士学位论文奖。
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| 目錄：
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目 录第一章 绪 论1第一节 客运专线铁路轨道施工的技术要求1第二节 轨道施工关键技术2第三节 轨道施工组织设计7第二章 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工10第一节 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构10第二节 轨道板的预制11第三节 水泥乳化沥青砂浆22第四节 专业施工机具35第五节 施工工艺39第六节 施工控制测量56第七节 质量评定63第三章 CRTSⅡ型板式无砟轨道施工69第一节 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构69第二节 轨道板的布板、预制、打磨71第三节 水泥乳化沥青砂浆75第四节 专业施工机具91第五节 施工工艺96第六节 施工控制测量124第四章 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工132第一节 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构132第二节 施工流程133第三节 路基支承层施工工艺137第四节 桥梁底座混凝土施工工艺139第五节 轨道板铺设与钢轨精调测量技术144第六节 轨道板纵向连接张拉工艺149第七节 自密实混凝土灌注工艺153第五章 CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工156第一节 CTRSⅠ型双块式无砟轨道结构156第二节 CTRSⅠ型双块式轨枕的预制156第三节 专业施工机具170第四节 施工工艺173第五节 施工控制测量194第六节 质量评定202第六章 CRTSII型双块式无砟轨道施工204第一节 CRTSII型双块式无砟轨道结构204第二节 专业施工机具204第三节 施工工艺208第七章 无砟轨道跨区间无缝线路铺设215第一节 轨道部件采购215第二节 基地长钢轨焊接215第三节 无砟轨道钢轨铺设228第四节 工地钢轨焊接231第五节 无缝线路应力放散及锁定233第六节 质量评定235第八章 无砟轨道施工组织设计实例238第一节 工程概况及施工组织设计编制依据238第二节 施工部署239第三节 工程施工进度计划249第四节 施工总平面布置图258第五节 管理及保证措施260参考文献262
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前
言
本书是面向铁道工程及具有铁路特色的土木大类本科生的教材，也可作为研究生及科研、设计、施工技术人员参考书。本教材编写以客运专线铁路轨道施工技术为主，兼顾无砟轨道施工组织技术；突出了轨道施工的科学性、实用性、可操作性等基本技术要求；突出了无砟轨道、无缝线路等重点施工技术。
轨道结构直接为高速列车提供走行条件，必须具有高平顺性、高稳定性和高可靠性的特点，因此轨道结构设计及施工是高速铁路建设中的关键技术之一。在高速铁路建设初期，我国通过引进技术的消化吸收及再创新，形成了高速铁路无砟轨道技术系列：CRTS（China railway track system）Ⅰ、Ⅱ型双块式；CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式等。这些无砟轨道结构因受力合理、施工便捷、结构稳定可靠，已在我国时速250 km、350 km高速铁路建设中得到广泛应用，并通过京沪、京津、武广、郑西等几条客运专线的建设实践，逐步形成了较完善的无砟轨道施工工法。
无砟轨道制造与施工技术复杂，精度要求高，具有工厂化、机械化、专业化、信息化等特点，应通过标准化建设来确保其施工质量。本书在第二～六章中重点阐明了各型无砟轨道的新技术、新理论、新材料、新工艺，以满足工程技术人员工作的需要。第七章中阐述了无砟轨道跨区间无缝线路施工技术。同时，为兼顾本书内容的系统性和完整性，满足施工的需要，第八章还以一个工程实例介绍了无砟轨道施工组织技术。读者在使用本教材时，可根据实际需要，选用有关内容。
参加本书编写的有：西南交通大学王平（第一章）；中铁四局集团有限公司耿锦、陈亮、姚松柏（第二章）；中铁二局集团有限公司胡健（第三章）；成都大学陈小平（第四章～第八章）。
全书由成都大学陈小平副教授主编，并担任全书的统稿工作，由西南交通大学王平教授担任主审。
本书参考、选用了已出版的《客运专线铁路技术管理手册》、相关的教材，并且得到了铁总各主管部门、中铁二院、各工程局技术人员的大力协助，在此致以衷心的谢意。
鉴于各工程施工单位在高速铁路的前期建设过程中，均研发了有自己特色的新技术、新工艺、新装备，本书未能全面吸收整理，望各施工单位能予以提供相关内容，便于在再版中补充完善。
编 者
2016年10月
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