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| 編輯推薦： |
化石燃料在能源供应方面的主导地位终将结束，我们必须努力应对这一局面。与此同时，关于替代能源的怀疑声音仍然不绝于耳：无论是基于核能、太阳能抑或风能，我们都还没有成功开发出曾许诺的便宜到可以忽略不计的未来能源替代方案。此外，氢燃料和生物燃料又让人大失所望。那么，未来的能源供应将会是何种局面？
《特斯拉革命》一书给出了答案。米卫凌和伦布朗科佩莱尔以清楚明晰、客观理智的行文风格，为普通外行读者介绍了目前及将来的能源图景。他们在书中通过分析特斯拉公司等全球能源转型的典范，指出：经济和地缘政治局势瞬息万变，政界人士愈加强烈地意识到有其他燃料可取代化石燃料，这些因素将在未来几年相互融合，推动能源革命在更短的时间内实现，而锂电池和太阳能技术的进步正以风驰电掣的速度推动供电行业的大规模转型。两位作者陈述道，在我们有生之年，我们将会见证诸多变革的到来，它们将重塑世界经济、改变政治力量的平衡，甚至影响我们日常生活中*为普通的方方面面。
《特斯拉革命》始终立足于客观事实，全文基调积极乐观、自信坚定又高瞻远瞩，向我们展示了未来全球能源产业发展的宏伟图景，让我们印象深刻。
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| 內容簡介： |
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化石能源时代即将宣告终结，加速发展的世界经济和日益脆弱的地球生态呼唤着以核能、风能、太阳能等清洁能源为代表的可替代能源变革。本书为读者描绘了各国政府、能源企业、新技术企业规划的能源行业全球版图和发展线路，展示了新能源技术的迅猛发展态势，并大胆预测：在我们的有生之年，新能源技术引领的特斯拉革命就将重塑世界经济走向，甚至改变我们日常生活*为细微的习惯。
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| 關於作者： |
米卫凌
欧洲权威金融专家，货币金融机构官方论坛（OMFIF）顾问委员会成员，商品发现基金创始人，同时还是资深的媒体人和评论家。他对国际货币和金融秩序有着深入而独特的见解。
著有《当美元崩溃》《大洗牌》等畅销书。
伦布朗科佩莱尔
瑞士综合经济研究所资深研究员。
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| 目錄：
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推荐序一
推荐序二
前言
引言
第1章 特斯拉革命
第1节 本书书名是否为特斯拉公司做有偿宣传
第2节 特斯拉公司为什么成为这场革命的一大关键
第3节 特斯拉公司的发展历程是怎样的
第4节 埃隆马斯克的目标是什么
第5节 特斯拉公司的最终目标是否并非止于汽车行业
第6节 低价太阳能是否是这场革命的另一驱动因素
第7节 2030年之前，电动汽车能否成为主流
第8节 电动汽车价格为何一降再降
第9节 相比之下，燃料电池汽车的发展如何
第10节 为什么特斯拉革命与此前的能源转型相去天渊
第11节 我们是否已经开始逐渐淘汰化石燃料
第12节 世界需要多少能源
第13节 哪些场景的化石燃料可以被新能源替代
第14节 石油巨头公司是否已无望赢得这场能源战争
第15节 如何加速特斯拉革命的进程
第16节 各国政府对这场革命的态度是否足够认真
第17节 没有政府补贴，这场能源革命还可能出现吗
第18节 为什么低收入国家有可能成为最终的赢家
第2章 化石燃料何以成为全球主流能源
第1节 第一次特斯拉革命始于整整一个世纪之前吗
第2节 何为工业能源革命的第二章
第3节 20世纪70至80年代的石油危机如何改变了我们的能源观
第4节 我们什么时候发现了石油
第5节 在石油之前我们主要使用什么能源
第6节 何为石油奇迹
第7节 我们还能发现足够的石油吗
第8节 太阳能的来龙去脉是什么
第9节 如果脱离电网，用电成本是多少
第10节 风能是否也能取得巨大成功
第3章 石油美元和石油地缘政治
第1节 石油与权力孰君孰臣
第2节 第二次世界大战后发生了什么
第3节 911事件后的伊拉克战争不都是为了石油吗
第4节 第一次海湾战争不也有石油的缘故吗
第5节 石油美元是怎么回事呢
第6节 石油是金融经济战的一把利剑吗
第7节 天然气在新冷战中发挥作用了吗
第4章 石油峰值再现：低价石油不复存在
第1节 为何世界石油产量还未达到峰值
第2节 全球石油的峰值何时会到来
第3节 因此廉价石油的时代已经结束了吗
第4节 为何页岩油的增长如此迅猛
第5节 为什么专家与媒体对油价的判断总有失误呢
第6节 油价上涨对石油市场有什么影响
第7节 未来石油生产出现危机了吗
第8节 低价的欧佩克生产还能增长多少
第9节 沙特阿拉伯在石油生产方面有多重要
第5章 气候变化和能源行业
第1节 气候真的发生变化了吗
第2节 二氧化碳对气候变化有什么影响
第3节 气候难道不是一直在变吗
第4节 这次有何不同
第5节 气候实验的风险是什么
第6节 科学家们的共识是什么
第7节 气候变化方面的政策会减少煤炭使用吗
第8节 化石燃料会遭淘汰吗
第6章 未来的能源格局
第1节 为什么电力结构建立在煤炭和天然气的基础上
第2节 页岩气能否驱动未来数十年的美国经济
第3节 美国以外的页岩区域表现如何
第4节 更清洁的天然气能否替代煤炭
第5节 我们是否需要削减全球煤炭用量
第6节 煤炭会因污染而被逐渐淘汰吗
第7节 核能在未来将发挥怎样的作用
第8节 依靠风能和太阳能能满足我们的用电需求吗
第9节 我们是否应该借助一个全球电网来共享能源
第10节 这样说来生物燃料并不是很成功
第11节 建设一套清洁能源基础设施需要多少钱
后 记
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| 內容試閱：
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柯林坎贝尔（Colin Campbell）博士是一名经验丰富的地质学家，曾就职于英国石油公司。十年前，我从他那里了解到了石油枯竭这一问题并深感担忧，于是开始研究石油的历史以及石油枯竭可能对后工业社会产生的影响，而坎贝尔博士当时已经就此问题研究了数十年之久。我们的社会是否还可以依靠石油发展几百年甚至几十年？
我和米卫凌于 2008 年共同出版了《永远的石油危机》（The
Permanent Oil Crisis）一书，此书的创作动机便来源于上述担忧。我们希望籍此唤醒各界对于哈伯特顶点的关注，并让各界认识到转向可替代能源的必要性。该书的基本论点为，由于传统石油生产活动的高峰即将到来，低价石油结构性供应不足将扰乱世界经济形势。石油供应多年来基本没有增长，石油价格呈上升趋势，而新型能源的供给却有限。解决能源短缺问题的需要迫在眉睫，我们亟需向清洁能源过渡。
在《特斯拉革命》这本新书中，我们将探讨石油市场在《永远的石油危机》面世后的这段时间所出现的状况，并将阐述我们在近十年获取的新信息。由于全球能源行业在过去十年中大规模转向替代能源，我们现在对于未来全球能源形势持积极态度。
与我们一样，许多人担心石油将成为价格高昂的奢侈能源，也担心化石燃料所造成的碳排放加剧全球气候变化。正因为有无数人在为全球能源转型努力，清洁能源才得以飞速发展。120年前，尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）与托马斯爱迪生（Thomas Edison）颠覆了全球能源行业，将世界带入了电力时代。我们现在也正面临一场清洁能源交通、清洁电力和清洁供暖的革命。
清洁能源领域出现新特斯拉革命，主要是因为交通运输行业迫切需要利用替代能源来取代石油的主导位置，我们从石油价格走高的形势中也能看到这一迫切需求的合理性。
我们知道，目前的石油价格高于21世纪初及其之前的水平，而且油价走高的趋势还将持续下去，因为目前我们只得开采品质较低的石油，或在更偏远的区域或更深的地层中开采。虽然美国近年来开始开采页岩油，然而由于大多数页岩油的开采代价高昂（我们将在第4章探讨这一问题），所以能源短缺局面并未改善。页岩油出现后，全球一片哗然，我们事先并未预见这种能源的出现，石油行业同样如此。
然而，由于中东地区2014年开始大量开采原油，油价近来一跌再跌，跌至每桶40~50美元（仍然为21世纪初及其之前油价的三倍），页岩油的热潮已近尾声。2015年3月至今，虽然仅仅16个月，页岩油的产出已减少15%。与我们所熟悉的低价石油不同，页岩油的开采成本高昂，因此这一领域的多个重大投资项目已经取消，钻探暂停，相关企业破产的消息不断爆出。
这种情况并非页岩油行业独有，如果放眼全球石油生产，我们现在每年需要向深海油田和油砂投资数千亿美元才能增加石油产出，很多项目最近已暂缓推进。
我们不能指望（低价）石油的产出能继续平稳增长，石油供给现已出现下行风险，或将在未来十年内大幅减少。目前，几乎所有的交通运输活动都有赖于石油提供燃料，一旦石油供给大幅减少，经济将遭受巨大影响。现代历史进程中，西方国家通过私下活动或军事手段保障自己的石油供应（我们将在第3章详细阐述这一话题），如果石油供应骤减，地缘政治的不稳定风险必然迅速上升。
我们相信，低价油时代终结后，我们必须努力减少对石油的依赖，以削减与其关联的风险。交通运输部门在条件允许的情况下使用清洁能源替代石油，好比在乎自己晚年的人购买养老保险，这是理所应当的事情。能源转型的速度越快，我们未来的能源供应就越有保障。
此次特斯拉革命的另一个推动因素是我们迫切需要淘汰以煤炭为主的所有化石燃料，以减少碳排放。只有减少碳排放才能防止地球大气化学组分的进一步变化，从而尽可能降低气候变化造成灾难性破坏的可能性。
目前多个政府能源政策的一大要务就是减少碳排放污染，这也是许多公司和金融机构投资战略的重要考虑因素。在我们看来，未来几十年内，气候变化的潜在危害不亚于低价石油耗竭带来的危害。在2050年之后，前者甚至将远远超过后者，因为气候巨变势必影响全球经济体。我们尚不知气候变化在我们有生之年将会产生何种影响，更不用说2100年前后乃至更远的未来了。
特斯拉和丰田的CEO等众多有识之士正在想方设法将能源基础由当前的化石燃料转变为清洁能源，他们与我有同样的担忧。在我们看来，市面上所有关于能源的书籍均应探讨减少碳排放将在何种程度上推动全球淘汰化石燃料，本书第5章将对这一问题进行讨论。我们还会帮助读者了解各国于2015年签订的《巴黎气候协议》（Paris Agreement on Climate Change、减碳排政策、各大石油巨头的地下碳储量以及这一数据对于投资的意义。
我们探讨的关键问题直击煤炭行业和天然气行业的核心鉴于减少碳排放的必要性，煤炭行业是否已开始长期衰退？天然气是否能够成为全球清洁能源转型的重要过渡能源？
这又让我开始思考高价石油和气候变化这两个因素对于全球能源格局的冲击。
2008年我在撰写《永远的石油危机》时，特斯拉发布了Roadster电动跑车，但影响不大。其时，中国的比亚迪也推出了迷你电动车。由于锂离子电池等多项技术创新，整个汽车行业日新月异。
特斯拉壮大之后，从美国到德国再到日本，全球各大汽车企业纷纷积极研发电动汽车、混合动力汽车或燃料电池汽车。在本书出版之际，特斯拉和比亚迪将成为两家业务范围涵盖电动汽车、电池和太阳能的成熟企业，而各大汽车巨头或将追随此二者的步伐，进一步普及可再生能源燃料汽车。
在不久的将来，当各类电动汽车性能优异、价格又具备竞争力时，石油巨头在汽车能源方面所占的市场份额将缩水。这还不至于将石油企业逼上绝路，但是将迫使它们把业务重心转向货运、海运、空运和化工这些较难应付的行业。我们将在第1章和第6章对此进行更为充分的讨论，不仅会涉及电池和电动汽车，也会涉及燃料电池、太阳能光伏电池、风力和电网等各类技术。
世界各地每天发生的事情多如牛毛，我们很难及时且充分地获取各类新闻和信息。你知道德国已有40 000个家庭采用太阳能供电了吗？你知道中国电动自行车、助力车和摩托车的总量已超过两亿了吗？你知道全球无电网的地区至少已有4 000万个家庭享受到了太阳能供电吗？
由于缺乏准确可靠的信息，各界对于全球能源转型的进展速度众说纷纭。网络和报纸上的很多观点和所谓的事实所依据的信息和数据早已过时，而且往往局限于部分国家或地区，不够客观。之所以出现这种情况，是因为大家未能及时了解可再生能源的发展规模和全球能源格局的整体形势。
为此，本书第1章将叙述清洁能源转型的全球态势，并根据截至2016年年底的最新数据，帮助读者了解当前不同产业部门化石燃料和清洁能源的消耗量，以及各大洲和各类气候的国家在能源消耗方面呈现的差异。
我们需要了解全球能源转型的速度是否足以应对能源危机，以及怎样才能进一步加速清洁能源在全球能源领域的发展。本书将重点分析能源领域的走向以及推动特斯拉革命所需要的条件，帮助读者了解当前能源领域的整体形势。
如果你对于清洁能源并不感兴趣，我们希望本书能够激发你对特斯拉革命的热情，并为之贡献自己的力量。我们每个人都可以参与到清洁能源转型的进程中来。如果没有人购买电动汽车和太阳能板，没有人开展技术创新，没有人制定能源政策，没有人投资大规模的清洁能源基础设施，全球的能源格局就不会出现太大的变化。我们也希望本书的内容能够对读者有所帮助，加深读者对于能源的理解，帮助读者在日常生活中更加合理地选择能源。我们的决策力远远超出我们的想象。
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