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| 內容簡介： |
《动车组总体设计实践教程》作为车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，主要介绍了动车组总体参数设计、外部接口设计、总体配置设计及RAMS设计等内容。
全书分为5章。第1章介绍世界高速动车组发展简述、我国高速动车组发展简述、动车组总体设计流程、动车组总体设计内容；第2章介绍动车组总体参数范围、动车组总体参数选择、动车组总体参数匹配优化设计、动车组总体参数分解及典型动车组的总体参数；第3章介绍概念阐述、高速铁路子系统划分、动车组与线路接口设计、动车组与其他接口设计等内容；第4章介绍总体配置设计概述、系统配置设计、列车布置设计及结构配置设计；第5章介绍动车组RAMS设计基本概念、动车组RAMS设计及原则、动车组RAMS设计流程、动车组RAMS设计示例。
本教材是车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，也可供铁路高职和中职学校师生，以及从事机车车辆、动车组、城市轨道车辆相关专业的工程技术人员学习参考。
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| 目錄：
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目录
第1章动车组总体设计概述1
1.1世界高速动车组发展简述1
1.1.1高速铁路的定义1
1.1.2国外高速铁路与高速列车1
1.2我国高速动车组发展简述10
1.2.1动车组需求10
1.2.2动车组产品现状11
1.2.3动车组发展趋势22
1.3动车组总体设计流程23
1.4动车组总体设计内容23
1.4.1前期策划（决策）阶段23
1.4.2设计策划阶段25
1.4.3方案设计阶段31
1.4.4技术设计阶段36
1.4.5施工设计阶段38
1.4.6产品试制、验证及确认阶段42
第2章动车组总体参数设计44
2.1动车组总体技术参数范围44
2.1.1依据44
2.1.2运用环境条件44
2.1.3运输组织47
2.1.4运用47
2.1.5供电条件48
2.1.6通信信号49
2.1.7运用服务设施49
2.1.8环境特点和运营需求49
2.2动车组总体技术参数选择49
2.2.1运能50
2.2.2旅行时间50
2.2.3舒适性50
2.2.4节能环保51
2.2.5安全性52
2.2.6系统可靠性及可维护性54
2.3动车组总体参数匹配优化设计54
2.3.1速度54
2.3.2运能61
2.3.3牵引能力61
2.3.4制动性能62
2.3.5安全性62
2.3.6综合舒适性及环境63
2.3.7综合经济性64
2.3.8对外环境65
2.3.9系统可靠性及可维护性65
2.3.10环境适应性66
2.3.11满足线路条件66
2.4动车组总体参数分解67
2.4.1限界67
2.4.2速度67
2.4.3轴重67
2.4.4编组67
2.4.5车型67
2.4.6曲线通过能力68
2.4.7空气动力学68
2.4.8密封性能68
2.4.9弓网受流性能69
2.4.10防火性能69
2.4.11安全性70
2.4.12舒适度70
2.4.13强度70
2.4.14耐振动和耐冲击性能71
2.4.15环境保护71
2.4.16车体71
2.4.17转向架72
2.4.18牵引高压系统73
2.4.19制动系统76
2.4.20风源系统77
2.4.21辅助供电系统77
2.4.22列车的控制、监测与诊断78
2.4.23空调系统79
2.4.24供排水系统与卫生系统80
2.4.25车内装饰及设备81
2.4.26车间连接83
2.4.27旅客信息系统83
2.4.28电磁兼容84
2.5典型动车组的总体参数84
2.5.1国外典型动车组的总体参数84
2.5.2国内典型动车组的总体参数88
第3章动车组外部接口设计96
3.1概念阐述96
3.1.1系统的基本概念96
3.1.2接口的相关概念96
3.1.3系统的描述与研究方法97
3.1.4接口管理方法99
3.2高速铁路子系统划分99
3.3动车组与线路接口设计101
3.3.1轨道不平顺对列车的激扰作用101
3.3.2动车组与轨道的匹配设计104
3.3.3动车组轮轨匹配优化原则112
3.4动车组与牵引供电系统接口设计114
3.4.1牵引供电系统114
3.4.2动车组牵引系统118
3.4.3主要接口关系辨识120
3.5动车组与列控系统接口设计127
3.5.1接口辨识128
3.5.2测速定位单元介绍135
3.5.3接口分析138
3.5.4电气接口设计139
3.6动车组与其他接口设计140
3.6.1列车工务工程接口140
3.6.2列车运营调度接口141
3.6.3列车客服接口142
3.6.4列车安全防灾接口142
3.6.5列车自然环境接口143
3.6.6列车法律法规接口143
3.6.7列车乘客接口144
3.6.8列车检修维护接口144
第4章动车组总体配置设计146
4.1总体配置设计概述146
4.2系统配置设计146
4.2.1顶层目标146
4.2.2车体149
4.2.3转向架155
4.2.4牵引系统158
4.2.5制动系统163
4.2.6网络控制系统171
4.2.7空调通风系统181
4.2.8给水卫生系统187
4.2.9旅客界面191
4.3列车布置设计195
4.3.1列车平面布置设计195
4.3.2列车车顶设备布置设计197
4.3.3列车车下设备布置设计198
4.4结构配置设计201
4.4.1车体结构配置202
4.4.2转向架结构配置209
4.4.3牵引系统结构配置213
4.4.4制动系统结构配置219
4.4.5网络控制系统结构配置222
4.4.6空调通风系统结构配置230
4.4.7给水卫生系统结构配置232
4.4.8旅客界面结构配置235
第5章动车组RAMS设计242
5.1动车组RAMS设计基本概念242
5.1.1术语和定义242
5.1.2质量与RAMS的关系245
5.1.3RAMS组成之间的相互关系246
5.2动车组RAMS设计及原则249
5.2.1动车组设计思想和方法249
5.2.2动车组可靠性设计250
5.2.3动车组可维修性设计268
5.2.4动车组可用性设计274
5.2.5动车组安全性设计276
5.3动车组RAMS设计流程282
5.3.1设计流程282
5.3.2各阶段RAMS工作及注意事项283
5.4动车组RAMS设计示例289
5.4.1动车组FMECA分析示例290
5.4.2动车组隐患分析（HL）示例292
5.4.3动车组确定性安全评估（DSA）示例296
参考文献298
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| 內容試閱：
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铁路运输客运的高速化已经成为现代交通运输领域的趋势。高速铁路是庞大复杂的系统工程，被称作大国技术，集成了多学科、多领域的高新技术，集中展示综合国力、经济社会发展水平和自主创新能力。高速列车是高速铁路的关键子系统，与高速铁路其他五个子系统（工务工程、通信信号、牵引供电、运营调度、旅客服务）之间存在轮轨关系、弓网关系、流固关系、电磁兼容等典型耦合关系。其中，高速列车是高速铁路的核心技术之一，自身也是多学科、多系统、多部件的集成。高速列车融合了系统集成技术、高速转向架技术、高强轻型车体结构技术、交流传动技术、复合制动技术、减阻降噪与密封技术、网络控制、空调通风等一系列当代最新技术成果。其中，高速列车总体设计是各系统的设计输入及贯穿主线，目的是确保高速铁路各子系统之间、高速列车自身各系统之间的相互兼容、整体优化。
在学生培养和知识传播过程中，教材建设是必不可少的重要环节，尤其是在现代技术与知识不断更新的状况下，编写动车组总体设计的教材尤为迫切。青岛四方机车车辆股份有限公司联合北京交通大学车辆工程专业，以高速动车组设计制造流程及方法为基础，并结合北京交通大学教学经验，编写了本教材。
本书作为车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，主要介绍了动车组总体参数设计、外部接口设计、总体配置设计及RAMS设计等内容。全书分为5章。第1章介绍世界高速动车组发展简述、我国高速动车组发展简述、动车组总体设计流程、动车组总体设计内容；第2章介绍动车组总体参数范围、动车组总体参数选择、动车组总体参数匹配优化设计、动车组总体参数分解及典型动车组的总体参数；第3章介绍概念阐述、高速铁路子系统划分、动车组与线路接口设计、动车组与其他接口设计等内容；第4章介绍总体配置设计概述、系统配置设计、列车布置设计及结构配置设计；第5章介绍动车组RAMS设计基本概念、动车组RAMS设计及原则、动车组RAMS设计流程、动车组RAMS设计示例。
本书由陶桂东主编，参加编写的有李树典、王浩、李兵、程建峰、徐春华。李树典编写了第1章，王浩编写了第2章，李兵编写了第3章，程建峰编写了第4章，徐春华编写了第5章。全书由刘志明、丁叁叁主审。
由于水平有限，时间仓促，疏漏之处在所难免，恳请读者批评指正。
高速动车-总体设计-高等学校-教材
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