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| 內容簡介： |
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内容简介《摩托车发动机故障零部件的检查与拆装》共分十章：**章和第二章简要介绍了发动机装配基础知识、工具、量具的使用和钳工基础；第三章至第十章分别介绍了活塞组件、汽缸盖燃烧室、汽缸体及汽缸垫、配气机构、曲轴连杆机构及曲轴箱、变速机构、离合器及启动机构、化油器和润滑冷却系统。本着理论与实践相结合的原则，《摩托车发动机故障零部件的检查与拆装》以零部件的结构与功用、零部件的技术条件即标准、常见故障及原因、拆装注意要点、零部件的常规检查和重点检修为主要引线，对摩托车发动机主要故障零部件的检查与拆装分别进行叙述，力图使广大维修人员能从中得到启发和教益。书中**次引用了摩托车发动机零部件的相关技术条件，为广大维修服务人员准确鉴别故障零部件提供了宝贵的技术资料。文摘 **章 发动机装配基础知识按照规定的技术要求将若干个零件组合成部件，或将若干个零件和部件组合成机器的过程，称为装配。摩托车发动机的装配，就是通过用定位销及螺纹件，将曲轴连杆活塞、配气机构、变速换挡机构、离合器等零部件与曲轴箱、汽缸体、汽缸盖等铸铝件，有序地连接在一起。同时，根据材料、功能、受力程度和密封要求的不同，对各部分零部件规定了不同的扭矩、轴向力等技术要求。这些因素的构成，决定了发动机的装配必须规范、合理。由于我国摩托车市场起步较晚，有相当一部分维修人员在分解、组装发动机时随意性较大，使重新组装后的发动机性能和使用寿命受到不同程度的影响。因此，对于普通的摩托车维修人员来说，尽快了解和学习摩托车发动机装配方面的基础知识，显得相当重要。**节 键连接要使轴与装在轴上的传动件如助轴，飞轮，离合器，带轮等相互之间能够传递扫矩，就要用键把它们连成一体，并通过键来传递扭矩。键的形式主要有平键、半圆键、花键等。一、平键连接平键的形状有圆头、方头和单圆头3类。其中圆头使用*广见图1.1，一般由45#钢制造。其断面形状有正方形和长方形两种。平键连接时，是靠平键的两侧面与键槽的两侧面为工作面相互接触而传递扭矩的。平键连接装配的主要技术要求是：保证平键与轴、套件键槽的配合要求，能够平稳地传递运动和动力。平键连接在摩托车发动机上应用较少。二、半圆键连接发动机曲轴与磁电机飞轮等零部件就是靠半圆键连接的。它也是靠键的两侧面键槽与的两侧面相互接触而传递扭矩的见图1.2。装配时应清理键和键槽的锐边，以防装入时造成过大的过盈量，同时注意键与键槽的非配合面需留有适当的间隙，以使轴与键达到同心而不会顶死。原则上键与键槽的配合应十分精确。装配时将键蘸少许机油后压装在轴的键槽中，并与槽底接触。键可用铜棒敲击或用台虎钳又称虎钳、台钳垫铜皮后夹紧。装配后的套件在轴上不能有任何松动现象，否则容易引起机件的冲击和震动。
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