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《谈动力,论适航2015-2016》对中国民用航空发动机审定中心自挂牌成立以来开展的业务工作进行了介绍，对中心员工撰写的技术文章进行了汇总，宣传和介绍了民用航空发动机适航审定的法规、政策和理念，并与同行专家和学者共同探讨、交流了发动机适航审定技术。
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第一篇印记
1.中国民用航空发动机适航审定中心徽标含义
2.民航局适航司、发动机审定中心相关领导赴中国民航大学调研
3.发动机审定中心徐超群主任一行赴中航工业商发调研
4.发动机审定中心徐超群主任一行赴沈阳审定中心调研
5.民航局适航司殷时军司长与发动机审定中心全体人员进行座谈
6.中国民用航空发动机适航审定中心2015年新春致辞
7.发动机审定中心与EASA驻华代表开展适航审定规章座谈
8.中国民用航空发动机适航审定中心首届一次工会会员大会
9.发动机审定中心参加GE航空技术高峰论坛
10.W216型号发动机压力试验适航审查快讯
11.尹泽勇院士一行来我中心座谈
12.中国民用航空发动机适航审定中心赴上海慰问挂职员工
13.民航局适航司杨桢梅副司长赴发动机审定中心调研
14.发动机适航审定中心与中国民航大学签署合作框架协议
15.发动机审定中心主任参加中国民航大学本科生毕业典礼并致辞
16.发动机审定中心在京组织召开适航工作研讨会
17.发动机审定中心与罗尔斯罗伊斯公司召开发动机技术交流会
18.发动机审定中心与中航工业惠阳航空螺旋桨有限责任公司开展适航审定座谈
19.发动机审定中心徐超群主任赴湖南株洲调研
20.发动机审定中心与上海审定中心召开飞机／发动机科研项目合作研讨会
21.发动机审定中心赴南京航空航天大学调研
22.民用航空金属桨叶螺旋桨适航审定指南项目开题评审会顺利召开
23.中国民用航空发动机适航审定中心组织第一期活塞发动机新技术培训
24.发动机适航审定中心在上海组织召开适航条款研讨会
25.发动机审定中心与中航工业发动机召开交流讨论会
26.荷兰航空工业代表团来我中心座谈
27.发动机审定中心参加罗尔斯罗伊斯中国动力研讨会
28.审定中心开展严以用权专题教育活动
29.发动机审定中心赴保定中航工业惠阳航空螺旋桨有限责任公司进行技术交流
30.《发动机审定工程师手册》技术研讨会在京召开
31.W216发动机管路压力试验适航审查快讯
32.发动机审定中心与GE公司在京组织召开适航条款及LEAP发动机研讨交流会
33.发动机审定中心同GE航空召开2015年度会议
34.发动机审定中心组织召开JL1型等螺旋桨型号合格审定委员会会议
35.美国大陆发动机集团代表来我中心座谈
36.发动机审定中心工会举办首届职工羽毛球比赛
37.2016元旦致辞
38.发动机审定中心赴中航工业发动机公司开展适航交流
39.发动机适航审定中心与先进发动机协同创新中心签署合作框架协议
40.涡轴8C／J发动机型号延期申请后首次TCB会议召开
41.美国Hartzell螺旋桨公司来我中心进行技术交流
42.Arriel1E2／2E发动机熟悉性介绍会议召开
43.中航工业惠阳航空螺旋桨有限责任公司赴中心进行技术交流
44.发动机审定中心恭贺新春（2016）
45.中国民用航空发动机适航审定中心与芜湖钻石航空发动机有限公司签署合作协议
46.发动机审定中心召开航空螺旋桨雷击试验条款技术研讨会
47.发动机审定中心开展两学一做学习教育活动
48.发动机审定中心召开两学一做学习教育动员会
49.中国航空报社、中航传媒向中心赠书助力发动机适航审定建设
50.大陆发动机集团IO550发动机展示活动在中心举行
51.发动机审定中心参加航空发动机适航性验证技术论坛
52.发动机审定中心与南京航空航天大学签署框架合作协议
53.发动机审定中心党员同志参加民航系统两学一做学习教育培训
54.发动机审定中心开展主题党课学习教育活动
第二篇理念
1.打造中国民用航空发动机适航工作2.0版
2.做中国自己的发动机审定中心
3.要有中国自己的发动机审定规章
4.发动机审定中心的工作准则
5.解读发动机审定中心的理念
6.做有理想的发动机审定中心
7.一个审查员的自我修养
8.发动机适航审定中心的文化建设
9.要做开放的发动机适航审定中心
10.从欧美型号合格审定互认过程中的技术援助谈适航工作的国际化合作
11.浅谈商业成功发动机制造商具备的三种基本能力
12.德才兼备以德为先
13.国内民用航空发动机初始适航审查与持续适航监管的管理差异简介
14.民用航空发动机型号合格审定的法律思考
15.对民用航空发动机型号合格审定困难的思考
16.浅谈适航审定工程师的职业道德
17.适航管理与诚信观念
18.适航审查与诚信
19.关于中国民用航空发动机适航审定中心科研管理的思考
第三篇论道
第1章适航法规、政策、手册
1.中国民用航空局适航审定系统组织架构
2.FAA发动机适航审定机构介绍
3.EASA发动机适航审定机构介绍
4.中国民用航空发动机适航审定系统文件体系
5.FAA适航规章体系
6.EASA发动机适航审定规章体系简介
7.中国民用航空发动机型号合格审定程序简介
8.CCAR33部简介
9.CCAR34部简介
10.民用航空发动机适航审定控制系统相关条款简介
11.33.17防火条款简介
12.中国民用航空发动机型号认可审定程序简介
13.EASA民用航空发动机适航审查问题纪要简介
14.浅谈发动机进气系统结冰
15.审查行动项目（CAI）简介
16.螺旋桨鸟击条款符合性验证思路
17.CCAR33部R2版较R1版改动情况小结
18.CCAR33部和CCAR25部型号合格审定的关系
19.过冷大液滴（SLD）简介
20.发动机振动
21.欧美航空发动机适航法规历次修订情况简介
22.FAA近期更新《运输类飞机关注问题清单》
23.EASA近期更新Part21的AMC&GM
24.浅谈适航委任管理系列之一机构委任授权（ODA）管理
25.FAA近期发布Order8100，11D与AC2155
26.FAA发布Order8110.121规范TCDS中Note的编写
27.浅谈适航委任管理系列之二委任代表（Deaignee）管理
28.FAA近期发布AC0068指导相关持证人
第2章行业标准
1.浅谈行业标准与发动机适航审定的联系
2.浅谈我国航空标准体系的发展历史
3.RTCADO178标准发展历史简介
4.浅谈我国国际航空标准的引进政策
5.自动机工程师协会（SAE）简介
6.美国材料与试验协会（ASTM）简介
7.国际标准化组织（ISO）简介
8.航空无线电技术委员会（RTCA）简介
9.民用航空发动机污染排放物标准简述
10.DO178标准定义下的软件生命周期数据
11.基于DO178C标准的航空发动机软件审查
12.浅谈国军标六性与民机适航联系点
第3章型号合格审定
1.民用航空发动机全寿命期管理
2.TC过程中的制造符合性检查
3.浅谈航空发动机整机及零部件振动评估流程
4.浅谈发动机型号合格审定过程中持续适航资料的评审
5.复合材料螺旋桨抗雷击特性的适航审定
6.民用航空发动机适航审定中对单粒子效应影响的考虑
7.适航审定中的数值模拟分析审查点
8.民用航空发动机适航审定中对瞬时燃油结冰条件的考虑
9.从事故谈环境对发动机电子控制系统的影响
10.国外局方在民用航空发动机适航审定中对单粒子效应的考虑
11.关于发动机反推力系统的适航审定
12.航空电子设备单粒子效应防护技术简述
13.CCAR33R2第33.90条初始维修检查浅析
14.航空发动机控制系统软件审查中的局方介入程度
15.型号合格审定中TIA的编写与颁发
16.常见结冰冰型简介
17.民用航空器厂家型号合格审定阶段机载设备供应商适航要求探究
第4章型号认可审查
第5章科技创新
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中心科研管理按照项目管理模式对科学研究全过程进行管理，以出成果、出人才、出效益为目标，通过创建行业级学习型团队，积极扩展行业间横向交流合作，在人才培养和科研项目合作上寻求与产、学、研各方更深层次和更广泛的合作，努力培养专业、专职、专家的适航三专人才，提高中心科研项目研究能力和发动机型号审定能力。
（1）发挥中心优势，引领行业适航技术研究和发展。
中心是我国民航适航审定系统内唯 一从事发动机型号审定和发动机适航审定技术研究的单位，有责任、有义务带领全行业开展适航相关技术研究，通过在行业内根据公众的安全性需求和实际型号审定的需求发布研究课题，集全行业之力，从适航设计、验证和审定不同角度全面解析规章背后蕴含的机理和内涵，将研究成果转化为适航审定要素和准则，逐步提高技术人员的适航技术研究水平，从中提炼安全性技术要求和适应国内工业实践的符合性方法，促进国内民用航空发动机行业整体适航水平的提升。中心将根据民用航空器的使用和发展的实际情况，通过发布研究专题的方式引导工业方进行相关研究，并将最终的研究成果集中反映在适航技术的更新和适航标准的修订上。
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