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| 內容簡介： |
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车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前全部解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书也是给各位新入职的汽车行业的技术工程师一个快速融入技术工作的通道，大量的基础的知识让新入职的菜鸟工程师走向专业。
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| 目錄：
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目录
前言
第1章项目开发流程及阶段交付物1
11设计任务书编制阶段5
12技术设计阶段6
13试制、试验、改进、定型阶段6
14生产准备阶段7
15生产销售阶段7
第2章车门系统的总布置要求8
21车门铰链的一般布置要求8
22门锁的一般布置要求10
23外后视镜的一般布置要求11
231外后视镜视野的设计12
232后视镜视野校核12
24外开启手柄总成的一般布置要求13
25内开启手柄的一般布置要求15
26门锁芯的一般布置要求15
27限位器的一般布置要求17
28升降器的一般布置要求17
29玻璃及玻璃导槽的一般布置要求18
210车门内饰板的一般布置要求18
2101车门内饰板与环境件之间的配合19
2102车门内饰板自身各区域的尺寸配合20
第3章车门系统零件的设计22
31钣金件的设计22
311零件的冲压22
312零件的焊接及包边26
313零件的涂装34
314零件的总装40
315车门钣金的设计规则41
32锁系统的设计46
321门锁的设计46
322门锁芯的设计60
33内外开启手柄的设计65
331外开启手柄的设计65
332内开启手柄总成的设计76
34车门铰链的设计82
341车门铰链的一般分类82
342车门铰链的明细及材料84
343车门铰链的一般设计流程84
344车门铰链的一般设计规则84
345车门铰链的生产工艺86
346车门铰链的装配工艺86
347车门铰链的装配87
348车门铰链的定位87
349车门铰链的一般性能要求89
3410车门铰链的强制性法规90
3411车门铰链的主要供应商91
3412车门铰链的主要缺陷及处理方式91
3413车门铰链的设计思路92
35车门限位器的设计92
351车门限位器的一般组成92
352车门限位器的一般材料组成93
353车门限位器的一般分类93
354车门限位器的装配工艺94
355车门限位器的定位与安装95
356车门限位器的一般性能要求95
357车门限位器的一般设计规则97
358主要缺陷及处理方法97
359车门限位器的主要供应商98
36车门内饰板总成的设计99
361车门内饰板总成的组成99
362车门内饰板的工艺和材料99
363车门内饰板总成的一般性能要求100
364车门内饰板的一般设计规则103
365汽车门内饰的新技术应用110
366车门内饰板总成的常见缺陷114
367车门内饰板总成的主要供应商115
37车门外后视镜总成的设计115
371车门外后视镜总成的分类115
372车门外后视镜总成的构成、材料和工艺116
373外后视镜总成的一般性能要求117
374外后视镜总成的一般设计规则122
375外后视镜的常见标准125
376外后视镜总成的评价标准126
377外后视镜总成转向灯法规分析127
378外后视镜总成的质量要求127
379外后视镜的主要供应商128
38车门升降器系统的设计129
381车门升降器总成的设计129
382车门升降器总成的主要零件、材料及工艺130
383车门升降器总成的主要生产工艺130
384车门升降器总成的分类131
385车门升降器总成的定位与安装132
386升降器总成的一般性能要求133
387玻璃升降系统的一般设计规则136
388玻璃升降系统的一般经验总结141
389玻璃升降器的重量控制方案143
3810玻璃升降系统的主要供应商143
39汽车车门玻璃的设计144
391汽车车门玻璃的分类及材质144
392汽车车门玻璃的生产工艺144
393汽车车门玻璃的一般设计规则144
394汽车车门玻璃一般性能要求145
395车门玻璃的主要供应商145
396车门玻璃故障的一般经验总结146
310密封系统146
3101车门密封条的分类及功能146
3102密封条的材料及组成147
3103密封条的主要生产工艺150
3104密封条的装配工艺及定位151
3105密封系统的性能设定153
3106密封系统的一般性能及材料要求153
3107密封系统的一般设计规则155
3108密封系统的主要供应商161
3109密封系统的整车试验162
31010密封系统设计经验总结163
31011密封系统的发展趋势166
311导槽导轨167
3111导槽导轨的分类167
3112导槽导轨的结构及材料167
3113导轨导槽的定位与安装168
3114导轨导槽的一般性能要求169
3115导轨导槽的一般设计规则169
3116导轨导槽的主要供应商170
3117导轨导槽故障经验总结170
第4章车门系统设计171
41车门系统的概念171
42车门系统设计的目标172
43车门系统主要零部件172
44车门系统的使用环境及功能172
45车门系统需要满足的法规标准173
46车门系统的功能及要求174
47车门系统试验内容178
48车门系统的影响因素181
49车门系统关键特性控制清单和分析流程183
491车门系统关键特性控制清单184
492车门系统问题分析流程184
493分析测量的基准和方法184
494分析作业指导书189
495车门系统问题分析节点191
496车门系统分析跟踪样表192
第5章车门系统NVH193
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| 內容試閱：
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为什么要编写这本关于车门系统设计与集成的书籍？这是很多同事和朋友经常问的问题。众所周知，车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注射、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。整车车门系统质量的高低，也在一定程度上反映了汽车的工艺制造水平。从我个人的工作经历来讲，每一个项目的车门系统都会遇到相似的问题，尽管细节之处有所出入，但是大体的故障模式和处理方法非常相似。但没有系统地归纳总结，以至于每个项目都要重复一次别的项目重复的过程，这消耗了技术工程师大量的精力和时间，使得工程师无法专心去深入地思考与汽车相关的更本质的技术问题。因此我就想归纳在正向研发过程中车门系统所涉及的一些技术常识，以方便工程师在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前全部解决掉或者制订好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书介绍了大量的基础知识,为各位新入职的汽车行业的技术工程师提供一个快速融入技术工作的通道。在编写本书的过程中,不少问题没有考虑全面或者未考虑到,请读者多多包涵指正。非常感谢各位同事在工作中给予的各种帮助，他们的思维方式以及处理问题的方法给了我很多的启发，让我受益良多!编著者
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