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內容簡介： 《城市快速公交系统BOT-BT-TOT集成融资创新模式研究：昆明市BRT模式探讨》以昆明市快速公交系统（BRT）项目为实证对象，集中探讨BOT-BT-TOT集成融资模式在BRT项目融资中的运作机理，运用霍尔三维结构理论构建了城市快速公交系统BOT-BT-TOT集成融资模式的逻辑维、时间维和知识维，并详细阐述了集成融资模式在这三个维度下的融资结构、合作机制和运作流程等内容。《城市快速公交系统BOT-BT-TOT集成融资创新模式研究：昆明市BRT模式探讨》的研究有利于提高BRT项目融资的科学性和效率，为BRT项目集成融资模式运作提供了理论支持。 關於作者： 彭程1983- ，女，汉族，云南昆明人，云南财经大学讲师，研究方向为项目投融资管理、项目风险管理，主要讲授《项目风险管理》《组织行为学》《电子商务》等课程，先后发表期刊论文10余篇，主持或参与课题10余项。 目錄： 第1章 绪论 1．1 本书研究的意义 1．1．1 城市交通发展中的魔鬼循环 1．1．2 BRT的提出 1．1．3 BRT系统融资模式 1．2 国内外研究动态及现状 1．2．1 BRT快速公交系统研究动态及现状 1．2．2 城市公共交通项目融资研究动态及现状 1．2．3 已建成的BRT项目案例研究 1．3 现有研究的不足之处 1．4 研究的思路和方法 1．4．1 研究的思路 1．4．2 研究的方法 1．5 研究内容 1．6 研究的创新点 1．6．1 在命题研究上的创新 1．6．2 研究方法的创新 第2章 本书研究理论基础 2．1 综合集成理论 2．2 公共产品理论 2．3 项目区分理论 2．4 委托代理理论 2．5 霍尔三维结构理论 2．5．1 时间维度 2．5．2 逻辑维度 2．5．3 知识维度 2．6 目标导向项目规划理论（ZOPP） 第3章 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式逻辑维研究 3．1 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式结构研究 3．1．1 BRT项目融资模式比较 3．1．2 BOT-BT-TOT融资模式组合与转换 3．1．3 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式总体框架设计 3．1．4 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的投资结构 3．1．5 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的融资结构 3．1．6 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的信用结构 3．2 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式选择机制 3．2．1 模式选择流程 3．2．2 BRT项目WBS分解 3．2．3 BRT子项目BOT-BT-TOT融资模式选择 3．3 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式效益结构 3．3．1 建立BRT项目BOT-BT-TOT集成融资效益评价指标体系 3．3．2 建立BRT项目BOT-BT-TOT集成融资效益评价模型 第4章 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式时间维研究 4．1 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式合作机制设计 第5章 BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式知识维研究 第6章 昆明BRT项目BOT-BT-TOT集成融资模式的建议性探讨研究 第7章 研究结论与展望 附录A 附录B 参考文献

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