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《汽车发动机构造与检修技术》介绍了汽车发动机的基本理论和发动机曲柄连杆机构、配气机构、 润滑系统、冷却系统、燃料供给系统的主要总成及部件的功用、位置、结 构、工作原理、工作流程、拆装方法与检修技术。另外，《汽车发动机构造与检修技术》还介绍了转 子发动机的工作原理及发动机的装配与磨合部分内容。第３版补充介绍了 近年发展起来的汽车发动机新技术和相关系统、部件的检修。 《汽车发动机构造与检修技术》以力的传递路线、液体的流动路线和气体的流动路线为线索，把 各系统的工作原理和流程联系在一起；介绍机械部分时，着重介绍其动力 传递路线和工作面（受力面）的定位、检修，以及工作面损坏所引起的故 障；介绍燃料供给系统、冷却系统、润滑系统时，结合了液压故障的特点。 液压故障的本质是不能建立或维持管路压力，故障原因一般包括部件损坏、 泄漏及液压回路中有空气等。 《汽车发动机构造与检修技术》采用 “积木法”编写，章节编排合理，内容系统连贯，图文并茂， 实际操作内容多，具有较强的实用性。《汽车发动机构造与检修技术》可作为中!高职类汽车专业教 材，也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员学习参考。
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前言第1章汽车发动机总体构造及工作原理1.1发动机的总体构造及分类1.2发动机的常用术语1.3单缸四冲程发动机的工作原理1.4单缸二冲程发动机的工作原理1.5汽油机与柴油机工作的异同练习与思考题第2章曲柄连杆机构2.1曲柄连杆机构的功用与组成2.2机体组2.2.1气缸体2.2.2气缸与气缸套2.2.3气缸盖2.2.4燃烧室2.2.5气缸垫2.2.6发动机的支承2.2.7机体组的拆装2.2.8机体组的检验与维修2.3活塞连杆组2.3.1活塞2.3.2活塞环2.3.3活塞销2.3.4连杆2.3.5活塞的选配与检修2.3.6连杆组的检修2.3.7活塞连杆组的拆装2.3.8活塞连杆组的检验与维修2.4曲轴飞轮组2.4.1曲轴2.4.2曲轴扭转减振器2.4.3曲轴轴承（轴瓦）2.4.4飞轮2.4.5曲轴的耗损及检验2.4.6飞轮的修理2.5曲柄连杆机构常见故障与维修2.6曲柄连杆机构可变压缩比技术2.7曲柄连杆机构案例分析练习与思考题第3章配气机构3.1配气机构的组成3.1.1配气机构的结构3.1.2配气机构的形式与分类3.1.3配气机构力的传递路线与工作原理3.2气门传动组3.2.1凸轮轴3.2.2挺柱3.2.3推杆3.2.4摇臂与摇臂组3.3气门组3.3.1气门3.3.2气门弹簧3.3.3气门导管3.3.4气门座3.4配气相位与配气相位图3.4.1配气相位3.4.2配气相位图3.5配气机构的检修与调整3.5.1配气机构的拆装3.5.2气门间隙的检查与调整3.5.3气门组零件的检修3.5.4气门传动组零件的检修3.6配气机构常见故障与排除3.7配气机构案例分析练习与思考题第4章汽油发动机燃料供给系统4.1汽油发动机燃料混合气的燃烧与发动机运行工况4.1.1汽油发动机燃烧过程分析4.1.2空燃比与过量空气系数4.1.3发动机运行工况及对混合气浓度的要求4.2汽油发动机燃料供给系统的功用及组成4.2.1汽油发动机燃料供给系统的功用4.2.2汽油发动机燃料供给系统的组成4.2.3汽油发动机燃料供给系统的燃油流动路线4.3汽油供给装置4.3.1汽油箱4.3.2汽油滤清器4.3.3汽油泵4.3.4燃油压力调节器4.3.5汽油分配管4.3.6喷油器4.4燃油供给装置常见故障的检修与排除4.5燃油供给装置故障案例4.6进排气装置4.6.1空气滤清器4.6.2进、排气歧管4.6.3进气预热装置4.6.4排气消声器4.6.5排气净化装置4.7汽油发动机燃料混合比的控制装置及工作流程4.8汽油发动机燃料供给系统常见故障及检修4.9燃油供给系统案例分析练习与思考题第5章柴油机燃料供给系统5.1概述5.1.1柴油机燃料供给系统的组成5.1.2柴油机燃料供给系统的燃油流动路线5.2可燃混合气的形成与燃烧室5.2.1可燃混合气形成特点5.2.2可燃混合气的形成方式5.2.3柴油机燃烧室5.3喷油器5.3.1喷油器的作用及分类5.3.2孔式喷油器5.3.3轴针式喷油器5.3.4低惯量孔式喷油器5.4喷油泵5.4.1喷油泵的功用与分类5.4.2柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理5.4.3柱塞式喷油泵系列及典型结构5.4.4VE型柴油泵的结构与工作原理5.4.5柴油机喷油正时的调整5.5调速器5.5.1柱塞式喷油泵的速度特性及调速器的功用与形式5.5.2简单机械离心式调速器的构造与工作原理5.5.3几种常用调速器5.6柴油机燃料供给系统的辅助装置5.6.1柴油滤清器5.6.2输油泵5.6.3柴油机的起动辅助装置5.6.4废气涡轮增压5.6.5柴油机排气净化5.7电控柴油喷射系统5.7.1电控柴油喷射的优点5.7.2电控柴油喷射系统的组成及类型5.7.3典型电控柴油喷射系统5.8柴油机燃料供给系统的维修5.8.1柴油机燃料供给系统的维护5.8.2柴油机喷油器的检修5.8.3柴油机喷油泵的检修5.8.4柴油机调速器的检修5.9柴油发动机燃油供给系统常见故障与排除5.10柴油发动机燃油供给系统故障案例分析练习与思考题第6章润滑系统6.1概述6.1.1润滑系统的功用6.1.2润滑方式6.1.3润滑系统的组成6.2润滑系统主要部件的构造6.2.1机油泵6.2.2机油滤清器6.2.3机油散热器与机油冷却器6.2.4曲轴箱通风装置6.3润滑系统的维修6.3.1润滑系统的维护6.3.2机油泵的修理6.3.3机油滤清器的检修6.3.4机油压力开关的检测6.3.5发动机机油压力的检测6.3.6机油质量的检查6.4润滑系统常见故障诊断与排除6.4.1机油压力过低6.4.2机油压力过高6.4.3机油消耗过多6.4.4油底壳油面自行升高6.4.5机油易变质6.5润滑系统故障案例分析练习与思考题第7章冷却系统7.1概述7.1.1冷却系统的作用及类型7.1.2风冷系统7.1.3水冷系统7.1.4冷却液的特点与选用7.2冷却系统主要部件的构造7.2.1冷却系统的主要部件7.2.2冷却强度的调节装置7.2.3冷却液的流动路线7.3冷却系统的维修7.3.1冷却系统的使用与维护保养7.3.2散热器的检查与修理7.3.3水泵的检查与修理7.3.4节温器的检查与更换7.3.5风扇的检修7.4冷却系统的常见故障诊断与排除7.4.1冷却液温度过高7.4.2冷却液温度过低7.4.3冷却液消耗过多7.5冷却系统故障案例分析练习与思考题第8章发动机的装配与磨合8.1发动机的装配与调试8.1.1发动机装配注意事项8.1.2发动机的装配顺序与调整8.2发动机的磨合8.2.1磨合试验的目的8.2.2磨合试验及磨合规程8.3发动机总成修理竣工技术条件8.3.1一般技术要求8.3.2主要使用性能8.3.3发动机试验练习与思考题第9章转子发动机9.1转子发动机概述9.2转子发动机的基本结构及主要零部件9.2.1转子发动机机体结构9.2.2转子发动机供油系统9.2.3转子发动机进气系统9.2.4转子发动机排气、排放控制系统9.2.5转子发动机润滑系统9.2.6转子发动机冷却系统9.2.7转子发动机点火系统9.2.8转子发动机控制系统9.3转子发动机的工作流程9.4转子发动机的日常保养练习与思考题参考文献
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前言我国的汽车工业发展为什么远不如高铁工业、工程机械快？在我国汽车产销量均出现井喷式增长的黄金时期，自主品牌汽车为什么没有处于主导地位？与美、日等汽车强国相比，为什么总是形似而神非？这些是值得我们所有汽车行业从业者深思的问题。作为近30年我国汽车工业发展的参与者，笔者一直在反思、总结。从20世纪80年代末至90年代中期的手工单台生产，到现在的工业化流水线批量生产；从拥有几千家汽车制造企业和上千个品牌，到现在只剩下几个自主品牌和数十个汽车制造企业；自主品牌的国内市场占有率从95%以上，到现在的不足10%。我们缺技术吗？缺资源吗？缺市场吗？面对汽车保有量以每年10%~20%的速度递增的庞大市场，作为汽车人，我们还应该思考怎样实现弯道超车。笔者在编写汽车专业教材时采用了“积木法”，中国的汽车工业要脱颖而出也要走“积木法”路线，这样既能降低研发、生产成本，避免造成资源分散与浪费，又能提高产品品质和市场竞争力。而要走“积木法”路线，就必须以教育为手段，因为汽车上的每一个小“积木”都能成就一番大事业。作为汽车专业人士，作为想进入汽车行业的有志之士，在万众创新、全民创业的大好形势下，成就自我，成就中国汽车产业，已经迎来最好的契机。如何把汽车“积木”变成产业项目，把项目变成特色，把特色变成效果，把效果变成效益，这是我们要不断思考的问题。在本书编写再版时，笔者留下大量空间，供汽车专业的教育者、学习者、读者来补充、完善，也期待与高、中等院校汽车专业老师、学生及汽车从业人士，就专业、就业、创业及汽车企业孵化器等问题开展专题讲座与探讨，解决学与用的问题；与汽车制造企业及汽车售后企业，就项目运营、节能减排、创新发展、特色服务及操作进行面对面的交流，解决提高品牌、企业竞争力的问题。笔者一直在摸索、一直在努力、一直在开拓，尽管培养了一大批优秀汽车行业从业者，指导了一大批汽车售后企业，也拥有一些投入生产的新项目、新技术、新工艺、新方法，但终归力量有限，中国汽车产业的发展，仍然任重道远，需要大家共同努力。参加本书编写的还有谌刚华、王正红、冯建源。本书仍存在许多不足，期待同行与读者批评指正，以惠及更多汽车同仁！
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