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| 編輯推薦： |
【DUMONT杜蒙.阅途】源自德国、服务中国，致力成为高品质的旅游内容提供品牌。
【DUMONT杜蒙.阅途】品牌属于京版梅尔杜蒙公司，该公司由北京出版集团与德国梅尔杜蒙公司共同投资成立。德国梅尔杜蒙公司是欧洲旅游信息服务的市场领导者，提供丰富的旅游指南、地图以及其他相关旅游信息服务。
◆一人、一单车，骑行川藏线、阿里北线、阿里南线、中尼公路，24个与骑行有关的故事，总里程达到6000公里。在空气稀薄的世界屋脊上，车轮碾过的地方，有浪漫，有感动，有搞笑的日常，更有奋力燃烧的青春热血！
◆作者是80后非典型理工男，程序猿，更是穷游网热帖博主、蚂蜂窝旅行家专栏作家、游谱旅行签约摄影师，徒步、骑行、马拉松、潜水都是他心中所爱，在广阔天地间，在路上，他强烈地感觉到青春炫酷地燃烧！
◆白宇的文字让微信公众号里的粉丝热泪盈眶，他的摄影作品更是美得一塌糊涂！
◆700BIKECEO张向东、穷游网总裁蔡景晖、马蜂窝CEO陈罡、GOING创始人郭涛、旅行作家李沐泽、孙东纯联合推荐！
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| 內容簡介： |
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在中尼公路顶着逆风艰难前进，爬上318公路之巅；在阿里南线与虔诚转山的藏民相遇，被荒原的恶狗追得狼狈不堪；川藏公路上，途径惊险刺激的怒江72拐，几乎是押上了性命在骑行；阿里北线，被颠簸的搓板路折磨地精疲力竭，却在路途中邂逅极美的星空和湖泊不为别的，只想用燃烧身体的方式在这个星球表面留下痕迹，只想知道自己在什么情况下才会放弃。一辆自行车，四条线路，近6000公里的骑行，24个与骑行有关的故事。作者将那些在骑行过程中遇到的人、发生的事记录下来，路上的风景可以凝固在镜头里，路上遇见的人可能一辈子都不会再见，多年之后他们的脸可能在记忆中模糊，但相遇时心中的感觉却记忆犹新。
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| 關於作者： |
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白宇，热血白羊座，北航硕士毕业，全班唯一没有选择在航天系统内工作的人，当了5年程序员之后，30岁那一年开始为期20个月的GapYear（间隔年）旅行，热爱星空和姑娘，最喜欢用燃烧身体的方式在这个星球表面划过痕迹，比如在世界屋脊累计近6000公里的骑行。LP100挑战赛冠军，蚂蜂窝2015年度旅行家，蚂蜂窝专栏作者，游谱旅行签约摄影师。
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| 目錄：
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目录
一中尼公路
追随好友的车轮印
顺风天堂，逆风地狱
不作死，就不会死
征服318之巅
最美的风景在路上
二阿里南线
风一样的轮滑小帅哥
这一生只为磕长头
热爱星辰，也迷恋红尘
请叫我风里来雨里去的男人
人落荒原被犬欺
转山，无关信仰
三川藏公路
梦想，可以迟到，不能辜负
川藏线的各式旅人
此处死亡13人
这一路荷尔蒙都在飞扬
觉巴山一战成名
像英雄一样走过这个世界
四阿里北线
还有比这更蠢的决定吗
搓板路也有春天
藏北牧民好可爱
阿里归来难为错
一切都是命运的而安排
当骑行时我在想什么
后记
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| 內容試閱：
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我只不过想活得更强烈一些
我的GapYear（间隔年）旅行开始之后，每天都会发一篇讲述旅途所见所闻的文章，以DayXX的形式进行记录。
旅途结束那天，我写下Day580，theendthanks，配图是银河拱门下自己的剪影，地点是黄山天海的鳌鱼峰。有些小伙伴在这条朋友圈下留言，说觉得莫名失落，追了很长时间的旅行故事，到了曲终人散的那一刻，就像电影结束之后，全场座椅空了，灯亮起时，一种意犹未尽的恍惚
2014年，我30周岁。2月份，我辞了工作，开始一段不知归期的旅行，一走就是20个月。在这近600天的日日夜夜里，旅行已经成为生活本身，没有刻意安排的路线，因为我所理解的行走本来就是随性而至的事情。书名叫《一路向心》，说得通俗点就是我只有一个原则看心情：有时候根据季节和节日，洒红节在印度，水灯节在泰国，佛诞节在尼泊尔，雪顿节在中国西藏，圣诞节在土耳其冬天的时候去炎热的国家，比如缅甸、印度、埃及、马来西亚；夏天热的时候去凉快的地区，比如青藏高原和喜马拉雅山脉；秋天时候饱览美国国家公园的秋色。有时候头脑一热，川藏线骑行、阿里北线骑行、新藏线骑行、中尼公路骑行，近6000公里不作死就不会死的自行车之旅，仅仅是想释放一下血性。贡嘎穿越、雅拉穿越、年宝玉则穿越、安娜普尔纳环线、珠峰大本营环线，也都是说走就走的徒步。还有一些来自于朋友的邀约，小伙伴A说：我们去泰国学潜水吧，我说好啊；小伙伴B说，我们去印尼看林贾尼火山吧，我说好啊；小伙伴C说，我们去马尔代夫度假吧，我说好啊；小伙伴D说，我们去斯里兰卡坐小火车吧，我说好啊就是这么任性！
20个月，20个国家，20万元的开销，我被很多次问到旅行的意义是什么？是的，人们总是喜欢说意义，就连马克斯韦伯也说：人类是悬挂在自己编织的意义之网上的动物。人们其实只是关心旅行有什么用？它真的能改变什么吗？但对我而言，旅行是没有意义的，它只是一件我喜欢做并且正在做的事情，像呼吸一样简单自然，我不想通过这件事改变什么，只知道很多走在路上的日子里，自己会活得很强烈：
伊真火山之行，黑夜的火山口里，我在距离不到5米的地方观察天然硫黄燃烧发出的幽蓝色的火焰时，忽然风向改变，瞬间被二氧化硫包裹，感到窒息时慌不择路地逃命，直到十分钟之后我才呼吸到新鲜空气，大口大口地喘着那一刻我感觉自己还活着。
加利福尼亚佩里斯谷（PerrisValley）跳伞，8000英尺的自由落体，所有直观感受，除了风的呼啸声，其他都暂时屏蔽了。如果不是出于大脑对重力方向习惯性的判断，上下左右前后，天空与地面，并没有多大差别那一刻我感觉自己还活着。
怒江72拐，从亚拉山垭口到怒江河谷垂直高度2000米的放坡，80多个发卡弯，有两个弯道处立了警示牌此处死亡XX人，可速度与激情的诱惑，让我总会在理智可控范围内尽量不去捏刹车，如风一般穿行那一刻我感觉自己还活着。
蒲甘平原，手指之处，皆为佛塔。天亮之前就出发，爬上一座并不知名的佛塔等待日出，第一缕阳光洒向大地，古老的佛塔绽放着金红色的光芒，这个世界正在苏醒，远处的热气球开始飞扬那一刻我感觉自己还活着。
埃及锡瓦绿洲，在撒哈拉大沙漠一处高耸的沙丘上发呆。日落之后，金星第一个闪耀在西边的天空，随后其他星辰一个接一个跃然漆黑的天幕之上，无论是眼前的茫茫沙海，还是头顶的漫天星辰，都透着一股安静的力量那一刻我感觉自己还活着。
阿里北线，1400多公里的荒原，其中1000多公里的搓板路，和好友一起完成自行车穿越之旅，脚踩油门那叫观光，脚踩踏板才是旅行。当我们的车轮印掠过一个又一个藏北大盐湖，与那辽阔荒原里的藏野驴和藏羚羊一起奔跑那一刻我感觉自己还活着。
关于这580天的旅行，有太多太多的回忆，像梦一样不真实。可是我知道所有这些我觉得自己还活着的瞬间，即便几十年后，也会历历在目，清晰如昨天。这些日子在路上步履不停，从功利的生活经验来说，很多事情是无用的。知道仙女座星云M31在天球的什么方位，多少亿年之后会跟银河系碰撞；去亲眼看看蒙娜丽莎的微笑和矗立数千年的金字塔；听一曲震撼的G弦上的咏叹调，被费加罗的婚礼所感动；愿意攀登这世界上最高的山峰，穿越最原始的荒原；为一场瓦拉纳西恒河日出而雀跃，为猛犸象热泉的死亡枯竭而扼腕这些难道可以仅仅用有用或者没用来考量吗？如果仅仅是出于经济上的考量，单细胞生物的效率碾压人类。活着还应该有着美和情怀的诉求，俗称的生活不只是眼前的苟且，还应该有诗和远方。
很多时候我的选择未必来自理性，而是跟随心性的指引，一路上随心而动。当我抛开了所有本真自我之外的嘈杂与虚妄，那么仅仅为了取悦自己并不是一件困难的事情。岁月总是无可回头，既然如此，每一个瞬间都应当尽兴。当我回首这段旅途时，最愿意回忆也觉得最刻骨铭心的，都是那些骑行和徒步的故事。跟朋友们聊天时我常常提到，因为这是一件只要坚持了，就一定会有结果的事情，况且我执迷于用燃烧身体的方式，在这个美丽星球表面划过痕迹，越折腾越辛苦，就越是热血沸腾！当然会有许多人不解，为什么要选择骑行这种方式，搭车、自驾不是更迅捷更轻松吗？何必要如此折腾自己？
我回答：其实就是很想知道自己究竟在什么情况下会选择放弃。
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