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| 編輯推薦： |
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滨水区的关注度已经超过近陆地区，成为很多区域规划的主题，而具有复合用途的滨水区在设计上也具有更高的复杂性，本书基于纽约的洪灾保险、区域划分政策和建筑规范提出建议，可为未来城市的规划与建设提供重要的借鉴作用。
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| 內容簡介： |
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滨水区是承载经济、环境与社交等各种活动的具有吸引力的多功能区域，同时它也扮演着第一道防洪线、控制洪灾风险及保护城市不受未来气候变化和海平面上升危害等重要角色。作为气候应对政策的一部分，纽约市滨水区的规划政策设定了指导滨水区发展的长远目标。本书研究的目的就是通过洪水保险、洪灾区域规划和建筑规范帮助城市提高抗洪性和应对气候变化的能力。书中还介绍了众多国际优秀范例，对我国滨水区的规划发展和提高城市应对气候的能力具有重要的借鉴意义。
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| 關於作者： |
杰伦艾尔茨是风险管理、保险和水资源管理方面的专家。他的研究领域包括风险分析、多目标分析和不确定性评估。近几年，他开发了稳健性分析技术，如结合灾难模型的组合分析，以寻找洪灾风险管理的zui佳和zui灵活的方式。他为很多国际风险与水资源管理项目做研究和顾问工作，其中有荷兰、孟加拉国、肯尼亚、印度、越南和美国等国家及中亚、南非地区。这些项目着重于水资源管理和灾害控制、保险计划、扶贫抗灾和风险控制方法等。大部分项目的要点都是通过科学家和政治家对风险要素和管理方案的评估来制定出科学的政策。艾尔茨为联合国政府间气候变化专门委员会第二工作组报告撰文，他还是荷兰气候变化应对研究项目如BSIk KvR（2400万欧元）的主要协调人。艾尔茨发表过超过70 篇经审核的论文。
伍特波森是阿姆斯特丹自由大学环境研究学院（IVM）环境经济学部的一名助理教授。他于2010 年取得博士学位，题为应对气候变化保险的经济因素的毕业论文被评为优等。自由大学经济学院很少颁发这样的荣誉。他赢得了2010 年自由大学的社会影响力青年奖。波森在环境经济学院主要负责教授研究生课程。目前，他正同时研究多个有关自然灾害保险、气候变化应对和不确定性下的决策的项目。他在国际上发表了多篇与之相关的论文。
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| 目錄：
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导 言 001
第一章 纽约市的气候变化和洪灾风险 012
受威胁的财产 016
受威胁的人口 017
不确定性与完善风险预估的必要性 017
第二章 纽约市洪灾损失预估 020
已有数据与数据收集 023
洪水区建筑分析 026
受威胁地区价值及人口数分析 026
纽约市交通系统的潜在损失 033
洪灾管理的经验与教训 037
第三章 国家洪灾保险计划与纽约市 040
现有国家洪灾保险计划和联邦减灾政策 043
国家洪灾保险计划的优点和缺点 050
有关完善国家洪灾保险计划的建议和国际范例 057
第四章 纽约市洪灾区域规划政策 062
简介 065
滨水区规划政策 066
纽约市规划中的洪灾风险 066
改善建议 070
第五章 纽约市防洪建筑规范 080
简介 083
纽约市现行的与防洪相关的建筑规范 084
优点和缺点：未来的挑战 089
改善建议 091
第六章 城市滨水区建筑和规划：国际范例 094
东京：超级堤坝 097
汉堡旧港口：抬升住宅区 098
荷兰：利用开阔水域和环境补偿 100
第七章 建议：抗气候变化的纽约滨水区 102
国家洪灾保险计划和气候变化 105
国家洪灾保险计划和纽约市规划政策之间的合作 105
调整规划控制 107
滨水区建设和环境立法 107
建筑规范 108
洪水防治和建筑 108
综合洪水治理和气候应对计划 109
利益冲突 109
附 录 110
A 专家采访 113
B 规划术语 114
C 数据库 119
D 各洪水区重要设施 120
E 无建筑土地的价值 123
F 其他土地用途分类 124
G 地铁系统的洪灾损失 125
H 各区受威胁人口数 128
英文版所列参考文献 130
译后记 13
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| 內容試閱：
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日本证明了在东京和大阪这类易受灾区，防洪堤的维护费用是十分高昂的。这些超级堤坝相对于传统堤坝拥有更宽的地面，且背坡角度更缓。这使得它更像是洪水保护区，而不仅仅是一条防护线。超级堤坝将缺口和海水渗入的概率降到最低。漫过超级堤坝的水在沿着较长的背坡流下时会减速；而普通堤坝的水会倾泻下来对建筑造成侵蚀。宽阔的底座使得超级堤坝在地震中不易受损。除了结构和防洪的优势以外，它的表面还可以作为城市发展的延伸，并具有很好的视野。在日本，这些堤坝与公园、空地和湿地交织在一起，这些都是纽约市所缺少的（图6.1）。
然而超级堤坝并不是完美的。它们的宽度意味着需要占地约一个街区。由于大部分土地是被使用的，超级堤坝只能在空地和废弃工业用地上建造。同时它庞大的体积需要大量的填充材料。一些填方可以通过在堤坝引入停车和服务区来补偿。日本的经验告诉我们，洪水防治并不是某个机构能够独立完成的任务，它需要大量的、多组织的合作与投入，是与城市建设、空地规划、土地复原和栖息地建造都紧紧相连的。
在纽约和新泽西港口协会（PANYNJ）举办的布鲁克林- 鹿特丹滨水区交流讨论会上，讨论了很多复兴滨水区、加强防洪措施的方案，如替换现有的郭瓦纳斯（Gowanus）高架。现行的重建工程只能将结构的寿命延长20 ～ 25 年。新的方案是将高架移到离水更近的一条街上，将它建在超级堤坝上。这会同时提升该地区的区域流动性和防洪能力。
在纽约市，这意味着地方、州、联邦政府之间的合作，特别是美国陆军工程兵部队的参与。不过日本的例子表明用超级堤坝来保护城市是可行且负担得起的。在超级堤坝上建滨水区，在技术上来说是可能的，同时也不像一般人想象的那样需要完全与水隔离。
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