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| 編輯推薦： |
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物流业一直是我国的高能耗高污染行业，在转方式、调结构、节能降耗的国家宏观经济政策调控背景下，本书以低碳时代的物流企业发展为主题开展相关研究，具有突出的现实意义。首先，本书分析了物流业各主要环节对环境的影响以及低碳时代物流企业的竞争力理论；其次，运用直接碳排放系数法对我国物流业的碳排放进行了科学度量，并以河南省为例进行了省级层面的物流业碳排放与经济增长、能源消耗的关系研究；再次，从企业环境技术创新和企业社会责任两方面对其低碳化发展路径进行了分析，并对美欧日等发达国家物流业的低碳化发展经验进行了系统总结和深入研究；*后，结合中国国情，从政府、协会和企业三个层面提出了相关的政策建议。本书研究思路清晰，研究方法规范，研究成果对于国内物流企业低碳化发展具有很好的指导价值。
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| 內容簡介： |
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本书首先分析了物流业各主要环节对环境的影响以及低碳时代物流企业的竞争力理论；其次运用直接碳排放系数法对我国物流业的碳排放进行了科学度量，并以河南省为例进行了省级层面的物流业碳排放与经济增长、能源消耗的关系研究；再次从企业环境技术创新和企业社会责任两方面对其低碳化发展路径进行了分析，并对美欧日等发达国家物流业的低碳化发展经验进行了系统总结和深入研究；最后结合中国国情，从政府、协会和企业三个层面提出了相关的政策建议。
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| 關於作者： |
王丽萍，女，毕业于东华大学管理科学与工程专业，获得管理学博士学位，现任河南理工大学经济管理学院副教授、硕士生导师，河南省科技厅环境经济与产业发展创新型科技团队学术带头人，能源经济河南省高等学校人文社科重点研究基地学术骨干，河南理工大学优秀教师。主要研究方向为环境经济学、国际贸易学。
李创，男，1975年生。毕业于上海交通大学企业管理专业，获得管理学博士学位。现任河南理工大学经济管理学院副教授、硕士生导师，河南理工大学环境经济研究所所长，河南省高等学校青年骨干教师，河南省教育厅学术技术带头人，工商管理国家级特色专业、企业管理河南省重点学科学术骨干，河南理工大学管理科学与工程、应用经济学校级重点学科学术带头人。主要研究方向为环境经济学、产业经济学。曾先后主持国家社科基金、教育部人文社科基金、河南省社科规划及决策咨询项目、河南省科技攻关项目及软科学项目、河南省政府决策招标课题、河南省教育厅科技攻关重点项目、河南省教育厅人文社科重点项目等40多项科研课题。
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| 目錄：
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1 绪 论
1.1 研究背景与研究意义
1.2 研究目的与研究内容
1.3 研究方法与技术路线
1.4 研究创新
1.5 本章小结
2 低碳物流的理论基础
2.1 低碳物流的基本概念
2.2 物流对环境的影响
2.3 本章小结
3 低碳时代物流企业的竞争力研究
3.1 企业竞争力理论
3.2 环境因素对企业竞争力的影响机制分析
3.3 基于环境因素的企业竞争力一般分析模型
3.4 低碳时代物流企业竞争力的影响因素分析
3.5 本章小结
4 低碳时代物流企业竞争力评价研究
4.1 低碳时代物流企业竞争力评价模型的构建
4.2 低碳时代物流企业竞争力评价指标体系的设计
4.3 低碳时代物流企业竞争力的综合评价
4.4 低碳时代物流企业竞争力评价的案例研究
4.5 本章小结
5 低碳时代我国物流业的碳排放测算研究
5.1 开展物流业碳排放测算研究的意义
5.2 国内外碳排放测算方法的梳理与研究动态
5.3 我国物流业碳排放测算研究
5.4 河南省物流业碳排放测算研究
5.5 本章小结
6 低碳时代物流企业的环境技术创新研究
6.1 我国物流企业开展环境技术创新的必要性
6.2 物流企业环境技术创新的国内外研究现状
6.3 我国物流企业环境技术创新存在的主要问题
6.4 物流企业环境技术创新的理论基础
6.5 物流企业环境技术创新的具体路径分析
6.6 本章小结
7 低碳时代物流企业的社会责任研究
7.1 物流企业开展社会责任建设的必要性
7.2 开展物流企业社会责任研究的理论和现实意义
7.3 企业社会责任的相关理论
7.4 物流企业社会责任对其竞争力的影响路径研究
7.5 物流企业社会责任对其竞争力影响的实证研究
7.6 实证检验
7.7 实证结果与建议
7.8 本章小结
8 物流企业低碳化发展的国际经验
8.1 美国物流业的低碳化发展
8.2 日本物流业的低碳化发展
8.3 欧洲物流业的低碳化发展
8.4 国外物流企业的低碳化实践案例研究
8.5 本章小结
9 低碳时代促进物流企业发展的政策建议
9.1 政府层面
9.2 协会层面
9.3 企业层面
9.4 本章小结
参考文献
附 录
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| 內容試閱：
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前言
进入21世纪以来，我国物流业迎来了飞速发展的黄金时期，过去粗犷、落后、混乱的物流企业逐步朝现代化、规范化、产业化方向转变，但在物流业取得显著成绩的同时，我们也应当清醒地看到，物流行业作为化石能源消耗大户，在高速发展的同时也带来了不可忽视的环境问题。从物流企业的发展趋势来看，随着全球气候问题日益凸显，民众环保意识不断增强，低碳经济、可持续发展的理念被广泛认可，各国政府纷纷出台了一系列环境管制政策，以低碳物流绿色物流为代表的物流发展新浪潮正在全球范围内兴起。
本书针对我国物流业碳排放与低碳化发展路径问题作了深入研究，概括起来主要包括以下几部分。首先，本研究对国内外关于环境管制与企业竞争力的相关研究成果进行了回顾总结，结合波特的竞争力模型构建了基于环境要素的企业竞争力一般分析框架。在此基础上，结合我国物流业的发展现状，构建了环境管制下物流企业竞争力综合评价模型，并以国内某物流企业为调研对象，对该物流企业的竞争力进行了综合评价，旨在揭示低碳时代背景下物流企业必须加强环境管理，指出开展积极的环境管理不仅不会降低企业竞争力反而会提升企业的竞争水平，即环境管理与企业竞争力提升可以实现双赢。其次，以碳排放测算为切入点，定量评估了我国物流业的环境管理现状，为全面掌握我国物流业的碳排放特征提供量化依据，也为后期开展低碳化发展路径研究提供现实基础。再次，解决环境问题的根本出路在于技术创新，尤其是与节能减排相关的环境技术创新，为此，本书针对我国物流企业的环境技术创新现状、面临的困境、可能的创新路径等问题开展深入研究，以期为我国物流企业环境友好型技术的发展提供一些决策参考。又次，环境管理的另外一个主要表现就是企业要承担更广泛的社会责任，为此，本研究不仅对社会责任对企业竞争力的影响进行了理论分析，同时以中国51家上市物流公司为样本进行了实证检验，为物流企业开展社会责任管理提供指导。最后，系统回顾了国外发达国家物流业低碳化发展的经验，并根据我国物流行业的发展现状和发展趋势，提出了在低碳时代促进我国物流企业低碳化发展的对策建议。
本书由河南理工大学的王丽萍、李创撰写，其中，王丽萍负责撰写第一章至第八章及参考文献和附录，李创负责撰写第九章。
本书在撰写过程中，河南理工大学硕士研究生王兵兵、胡彩霞、李龙晓、昝东亮、刘明浩等在前期资料收集及数据整理方面做了大量工作，在此一并表示感谢。
本书在撰写过程中参考了大量的中外文资料，在此向所有参考文献的作者表示感谢。
由于时间仓促且作者水平有限，书中缺点和错误在所难免，恳请读者批评指正。
作者于河南理工大学
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