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| 編輯推薦： |
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卖点：1、在汽车车身制造基础理论与工艺方面，国内没有其它同类书具有这样系统详实的论述；2、本书在汽车制造对环境的影响、汽车制造工厂总体布局、汽车制造中的运营管理以及质量管理工具的研究方面处于世界先进地位，是不可多得的资料；3、本书内容丰富、通过大量的图表方便读者更好地理解汽车特别是车身制造技术。4、克莱姆森大学的汽车工程专业全美排名前十，本书作者所在的克莱姆森大学国际汽车研究中心（CU-ICAR）的主要合作伙伴包括宝马、微软、IBM、博世BOSCH、铁姆肯（TIMKEN）和米其林MICHELIN等国际公司，特别是与德国BMW汽车公司建立了一系列联合研发实验室，为汽车行业、尤其是电动汽车生产研发培养了大量人才。
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| 內容簡介： |
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这是一本全面专业讲解汽车生产线的书籍，汽车车身制造系统与工艺涵盖了从冲压直到总装的整个汽车车身制造流程。本书开始部分讨论了时下的金属成形工艺，包括冲压、模具开发、尺寸验证以及金属成形方面新的革新，例如基于成形的折叠、塑性以及液压成形技术。部分详细解释了汽车点焊（焊叶）、弧焊和粘接、柔性夹具系统和焊接机器人单元。接着引导读者掌握汽车涂装的每一工序，包括基于汽车尺寸和需求的喷枪数量和漆量的计算，之后是总装和汽车机械紧固策略。本书对于车身制造系统讲解的详细程度是的。 本书的第二个模块致力于讲解汽车生产线的布置策略。针对汽车生产综合生产计划和主生产计划的讨论确保了读者熟悉汽车生产的运行情况，此外还论述了节能减排和汽车生产过程的费用问题，提出了减少环境影响的新的技术解决方案。全面讲解了汽车制造过程，讨论了柔性冲压、焊接和涂装生产线；给出完整的汽车制造投资信息和供应商选择流程；从生产运行的角度描述汽车制造系统，介绍了综合生产计划和主生产计划；详细讲解了柔性汽车生产线；条理清晰地讨论了汽车制造系统的布置和安放策略，包括所有的结构要素；可以在伙伴网站上提出和本书相关的问题寻求解答。
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| 目錄：
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第1章概述0011.1车辆结构、功能和组成0021.2车辆制造概述0031.2.1装配工艺基础0041.2.2动力传动系统工艺基础0071.3结论010练习011第2章冲压与金属成形工艺0132.1汽车钣金成形技术概述0162.1.1冲压模式与金属流动0212.1.2材料性能及其成形性0232.1.3成形方法0262.1.4网格分析（CGA）与成形极限图（FLD）0292.2汽车材料0322.2.1汽车用钢:传统钢种0332.2.2汽车用钢:高强钢和先进结构钢（AHSS）0362.2.3铝面板冲压0432.3冲压设备与模具0492.3.1汽车模具0502.3.2模具操作与加工0522.3.2.1压边圈0522.3.2.2拉延筋0522.3.2.3冲裁和剪切模0522.3.2.4弯曲0552.3.2.5深冲0562.3.2.6涂层与润滑0562.4拼焊板及其冲压0582.5金属成形先进技术0622.5.1液压成形0622.5.2折弯:基于成形的金属折叠0642.5.3超塑性成形0652.5.4柔性冲压规程0662.6冲压件的检验0662.7冲压工艺成本核算0712.7.1案例1:冲压过程0712.7.2案例2:拼焊内门板费用075练习076第3章汽车车身焊接0813.1概述0823.2熔焊操作0823.2.1电弧焊基础及其类型0833.2.2熔化极惰性气体保护焊工艺0853.2.3汽车TIG焊接工艺0903.2.4汽车电阻焊工艺0913.2.4.1表面状况及其对电阻焊的影响0973.2.4.2点焊基础:焊叶和电阻曲线1003.3机器人熔焊操作1043.3.1点焊机器人1093.4粘接1133.4.1胶黏剂材料选择基础1133.4.2粘接理论和胶黏剂测试基础1153.5焊接与尺寸一致性1183.6汽车焊接新工艺1193.6.1搅拌摩擦焊（FSW）1193.6.2激光焊1203.6.3胶接点焊（焊粘）1213.7汽车焊接成本核算1223.7.1焊接车架1223.7.2焊接副总成汽车门130练习133第4章汽车涂装1374.1概述1384.2浸没涂装工艺1384.2.1洁净1394.2.2冲洗1404.2.3转化与磷酸盐浴1414.2.3.1磷酸铝1434.2.4电涂层及其操作1434.3油漆固化过程与平衡1454.4车底密封胶、PVC和蜡的应用1504.5烤漆房操作1504.5.1喷枪1524.5.2烤漆房、水性、溶剂型和粉末涂装系统1544.5.2.1水性漆1544.5.2.2粉末涂料1574.5.3漆量计算1584.6喷漆区域的物料输送系统1604.7喷漆机器人1624.8喷漆质量测试1644.8.1喷漆缺陷和理论1664.8.1.1理论背景166练习171第5章总装1735.1总装操作基础1745.1.1内饰总成的安装1745.1.2底盘安装1755.1.3总装和测试区域1765.2总装区域的人机工程学1775.3机械紧固和螺栓连接178练习189第6章汽车制造生态学1916.1汽车制造生态学概述1926.2能源消耗及核算1936.2.1环保署能源模型1946.2.2EPI模型中的具体能源需求1956.2.3板材成形能1966.2.4杂交结构的选择和能源启示1996.2.5推荐的方法与先前的模型2036.2.6总结评论比能模型2056.3汽车材料的生态影响2056.4涂装工艺生态学2066.5汽车生态学215第7章汽车制造工艺的静态方面2257.1概述2267.2布局策略2267.3工艺导向布局2287.4基于单元的布局2317.5基于产品的布局2327.6布局设计和优化的精益生产工具2347.7选址策略2377.7.1选址策略工具241练习245第8章汽车制造工艺的运营方面2498.1概述2508.2综合生产计划2508.3主生产计划（MPS）2578.4物料需求计划（MRP）2598.5生产线控制和管理2628.5.1工人的精益生产管理2648.6供应商的选择与管理2688.6.1选择与管理流程2708.7汽车质量工具概述2738.7.1生产零件批准流程（PPAP）2738.7.2产品质量先期策划（APQP）2758.7.3失效模式与影响分析（FMEA）277练习281参考文献284
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| 內容試閱：
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本书从三个方面阐述了车身制造过程,一是材料成形，详细介绍了材料转化为产品的工艺和步骤；二是静态分析，包括工厂布局设计和策略以及选址策略；三是运营分析,第2～6章讨论了制造工艺问题,第7章讨论了静态问题，第8章讨论了两个不同层面的运营策略。
第2章主要介绍金属成形基本理论知识和操作，包括常用的钢材，以及使用轻质量金属，如铝、镁来成形车身零件。
第3章讨论了汽车焊接工艺，包括熔焊技术、惰性气体保护焊（MIG）、惰性气体钨极保护焊TIG和电阻焊。讨论这些焊接技术以解释不同车身面板和部件焊接的适用性和局限性，就每种技术的焊接规程进行解释，还解释了点焊曲线和动态性能。此外，第3章还阐述了黏合剂的粘接操作和进行正确粘接的各种准备工作和选择的粘接工艺。汽车OEM厂商采用的不同策略使他们的焊接线可以通过采用智能设备和控制方案来适应不同的车身种类。本章后阐述了机器人焊接及其越人工焊接的先进性以及摩擦搅拌焊等连接方法。
第4章讨论了汽车喷漆工艺和步骤，从预处理和清洗开始，然后是转化和电泳，再就是基于喷射的喷漆工艺；描述了烤漆房设计和运作，指出了溶剂型和无机物弹性防水剂型烤漆房的设计区别，以及其他各式工艺，包括密封、PVC和底部打蜡以及固化步骤等。
第5章介绍总装操作以及为喷过漆的车壳安装各种内外饰部件，包括将动力总成和喷过漆的车身连接。同时详细讨论了部件连接和紧固操作，解释了汽车OEM厂商在机械连接中为了确保正确的张力负荷而采取的不同策略。
第6章是汽车制造生态学部分，讨论了所使用的材料及其利用率以及制造过程中的能耗。本章包括对各个工序能耗和资源消耗的综合分析。此外详细讨论了涂装过程中对空调的要求、水的利用和处理，以及气体排放。还提出了在当前大环境背景下减轻汽车重量对环境的影响，这一点在汽车使用阶段特别重要。
第7章是对汽车制造工艺静态方面的分析，解释了基于工艺、产品和单元布局的工厂规划所采用的不同策略。此外也提及了影响制造厂选址的不同细节；阐述了因素加权评分法、重心法和运输表法。
第8章提出了汽车制造管理方面的运营和策略，解释了综合计划过程和主生产计划，深入讨论了物料需求计划（MRP）的步骤及其基本操作。
本书可分为四个基本模块。个模块为第1章，对从汽车总装到传动系统制造过程做了基本介绍，解释了基本的汽车功能和性能指标，以及传动系统的现状和改进方法；第二个模块介绍制造工艺，在第2～6章进行阐述；第三个模块是汽车制造的静态分析，在第7章进行介绍。第四个模块是第8章，讨论了运营和策略工具。可使读者对汽车制造工艺、控制方案、基本操作及其对环境影响有较为全面的理解。
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