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| 編輯推薦： |
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本书城市轨道交通职业教育系列教材之一。全书共五章：城市轨道交通车辆的运用和检修管理；检修限度和检修修程；城市轨道交通车辆的检修基地；常用检修设备及工具的使用与维护；城市轨道交通车辆维修主要设备。全书从城市轨道交通车辆的运用安全角度出发，系统地论述了车辆的检修规范、检修基地、检修工量具的使用及相应的检修设备，可供城轨专业学生作教材，也可作为铁路职工培训教材。
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| 關於作者： |
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蔡海云，湖北铁道运输职业学院（原武汉铁路司机学校）教师，副教授，城市轨道交通车辆运用与检修教学部主任，专业教学与研究方向为机车运用与检修。有在现场工作过的经验。已经出版担任主编的教材3部，发表论文多篇。
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| 目錄：
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第一章 城市轨道交通车辆的运用与检修管理
第一节 城市轨道交通车辆的运用、检修管理体制
一、城市轨道交通车辆的运用和检修流程及其评估
二、城市轨道交通车辆的运用和检修工作管理模式
三、城市轨道交通车辆的检修模式
复习思考题
第二节 城市轨道交通车辆的检修制度
一、检修策略和检修制度
二、检修的基本方式
三、两种不同的城市轨道交通车辆检修制度
四、我国城市轨道交通一般采用的车辆检修制度
五、城市轨道交通车辆的均衡计划修和车辆检修制度的改革
复习思考题
第三节 车辆零部件的损伤和失效
一、车辆零部件的损伤类型和失效模式
二、车辆零部件的磨损及过程
三、车辆零部件的磨损形式
四、车辆零部件的变形
五、车辆零部件的断裂
六、车辆零部件的蚀损
七、车辆电气电子零部件的损伤
八、车辆零部件损伤的原因
复习思考题
第四节 车辆零件修复工艺
一、机械加工法
二、电镀法
三、刷镀法
四、焊修法
五、黏结法
复习思考题
第二章 检修限度和检修修程
第一节 车辆检修限度
一、车辆检修限度的分类
二、确定车辆检修限度的原则
复习思考题
第二节 检修修程
一、城市轨道交通车辆的修程
二、城市轨道交通车辆的检修规程
三、国外车辆检修修程情况介绍
四、国内城市轨道交通车辆检修修程
五、制订检修周期的基本方法
复习思考题
第三章 城市轨道交通车辆的检修基地
第一节 检修基地概述
一、检修基地的功能
二、维修基地的选址原则和布置原则
三、维修基地建设规模
复习思考题
第二节 维修场地的主要线路
一、停车线
二、出／入段线
三、牵出线
四、静调线
五、试车线
六、洗车线
七、检修线
八、临修线
复习思考题
第三节 检修库房和车间及其主要设备
一、停车列检库及其附属车间
二、检修库及其辅助车间
三、其他库房及车间
四、车库、车间建筑的一般技术要求
复习思考题
第四节 综合维修基地
第四章 常用检修设备及工量具的使用与维护
第一节 常用检修机械设备介绍
一、台虎钳的使用与维护
二、分度头的使用与维护
三、砂轮机的使用与维护
四、钻床的使用与维护
五、带锯机的使用与维护
六、电钻的使用与维护
七、电磨头的使用与维护
八、电动曲线锯的使用与维护
复习思考题
第二节 常用工卡量具的使用与维护
一、金属直尺的使用与维护
二、游标万能角度尺的使用与维护
三、游标卡尺的使用与维护
四、千分尺的使用与维护
五、百分表的使用与维护
六、量块的使用与维护
七、塞尺的使用与维护
八、卡钳的使用与维护
复习思考题
第三节 专用工量具的使用与维护
一、轨道交通车辆车轮第四种检查器
二、轨道交通车辆轮对内距尺
三、轨道交通车辆轮径尺
复习思考题
第五章 城市轨道交通车辆维修主要设备
第一节 车辆维修设备的配置
一、配置原则
二、电客列车一般修理（定修以下）的设备基本配置
三、列车维修（架大修）的设备专业配置
四、列车安全运营设备的特殊配置
复习思考题
第二节 城市轨道交通车辆主要维修设备介绍
一、不落轮镟床
二、列车自动清洗机
三、地面式架车机
四、地下式架车机组
五、公／铁路两用蓄电池牵引车
六、空调悬臂吊
七、室内移车台
八、轮对压装机
九、转向架清洗机
十、转向架升降台
十一、转向架试验台
十二、金属橡胶弹簧试验台
十三、交流牵引电机试验台
十四、车辆静态称重试验台
十五、减振器试验台
十六、阀类试验台
十七、辅助逆变器试验台
十八、空压机总成试验台
十九、电器综合试验台
二十、单元制动机试验台
二十一、受电弓测试台
二十二、空调负载试验台
二十三、自动车钩试验台
二十四、救援复轨组合设备
二十五、列车车下走行部在线检测设备
复习思考题
参考文献
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| 內容試閱：
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三、城市轨道交通车辆的检修模式
在城市轨道交通发展的初始阶段，当城市轨道交通只有一两条线路时，一般一条线设一个车辆段，另设车辆大修厂或在一个车辆段设置车辆大修厂。车辆段应设可对各种车辆部件进行维修的维修班组。通常，对车辆进行现场修理，车辆的检修效率较低，成本较高。
目前，我国城市轨道交通向着网络化发展，北京、上海、广州、天津等城市都规划了众多互相沟通、纵横交错、彼此连接的城市轨道交通网络体系。过去一条线设一个车辆段，城市轨道交通车辆的检修模式显然已经落后，远远不能适应今天城市轨道交通网络化的要求。车辆检修的基地需要配备大量的线路、设备设施，并要占用大量土地。随着城市的发展，土地资源宝贵、土地价格昂贵，有必要对城市轨道交通网络的车辆、车辆检修设备以及有关的技术、物资、人力等资源实现共享。目前，车辆的设计和生产采用先进技术，使得车辆的维修量逐步减少、维修周期逐步延长，并且很多车辆部件朝着免维修的方向发展，这也为车辆检修资源的共享创造了有利条件。
我国城市轨道交通车辆的检修模式借鉴国外先进经验，在车辆检修资源共享、综合利用、统一管理方面取得了很大的发展，主要体现在：车辆检修方式采用部件互换修，车辆部件专业化集中修理，车辆使用、维护保养、检修合理分工，最终实现车辆段多线共用等方面。这不仅可以大大提高车辆检修的效率和质量、降低车辆的检修成本，而且对提高城市轨道交通运营的经济效益和社会效益都具有重要的意义。
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