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| 編輯推薦： |
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本书主要解决物流企业管理及学习的规范化问题，任何一个成功的中、大型规模的物流企业均靠体系化的制度进行支撑，而建立规范化的制度、学习规范化的制度就成了企业管理者和学习者的重要任务。本书内容素材均采集自我国一流物流企业的管理及运作实践，作者队伍也来自于物流企业的管理人员，这均有效的保证了本书的实用性。内容编写立足于企业实践，同时按职能划分的编写顺序利于同行参考，便于系统学习。适当加入辅助学习知识及问题思考引导，丰富化读者阅读层次，便于梳理和归纳相关知识。
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| 內容簡介： |
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本书主要包括两个部分：物流企业管理制度、物流企业运营合同。前者大致包括物流企业组织管理、物流企业财务管理、物流企业客服管理等物流企业典型职能的规范性管理要求；后者大致包括上述制度及规范在不同项目进行合同拟定的具体落实情况，如仓储、运输等不同物流运作范畴的合同及协约拟定。
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| 關於作者： |
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主要作者队伍来源于招商局物流集团相应管理部门的中高层经理人员及骨干员工，以及北京电子科技职业学院物流专业相关教师。马骏，男，现任北京电子科技职业学院商务管理系主任、物流教研室主任，高级讲师。研究方向有物流管理、仓储管理、物流工程等，从事物流管理与工程以及仓储管理的科研与教学工作，出版图书有《仓储实务（学生用书）》和《仓储实务（教师用书）》等。
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| 目錄：
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目录
第一部分物流企业管理制度案例
案例一第三方物流企业组织管理制度3
案例二第三方物流企业运营管理制度13
案例三第三方物流企业财务管理制度46
案例四第三方物流企业客服管理制度62
案例五第三方物流企业车辆管理制度86
案例六第三方物流企业人力资源管理制度103
案例七第三方物流企业经济合同管理制度121
第二部分物流企业运营合同案例
案例一仓储租赁合同案例135
案例二供应商公路运输合同147
案例三物流三方合同案例（多个服务商）170
案例四货物运输车辆合作经营合同181
案例五某地板上饶仓物流综合服务合同212
案例六集团下属多个分支机构区域分包运输合同227
参考文献248
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| 內容試閱：
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前言在国家及北京市教育主管部门发起的综合改革试验区建设、现代学徒制建设等教学改革探索项目之中，北京电子科技职业学院与招商局物流集团联合建设了校外物流人才培养基地。该基地进行了一系列职业教育校企合作及教改模式的前沿性探索与实践。本书是北京电子科技职业学院与招商局物流集团北京有限公司进行深度校企合作的系列成果之一。招商局历史悠久，其成立可上溯到1872年李鸿章洋务运动时代的轮船招商局，是一个百年国有企业。百年招商，现已形成了一个资产数千亿，经营覆盖地产、金融、交通设施及物流等多领域的巨型集团，其肩负着民族产业振兴之重任，为国家和民族发展做出了不可磨灭的贡献。而招商局物流集团，作为香港招商局集团近年重点发展战略领域之物流产业的执行企业，秉承招商局历史之本，重点发展基于供应链的合约物流。北京电子科技职业学院是国家百所示范性高等职业院校之一。学校办学历史可追溯到1958年，1999年成为国家首批独立设置的高职学院。2007年被教育部、财政部批准为国家示范性高等职业院校建设计划项目建设单位，是国家在十一五期间重点建设的百所示范性高职院校之一。2010年被教育部批准为国家级高等职业教育综合改革试验区建设单位。学校坚持以服务为宗旨、以就业为导向的高职办学方针，明确了立足开发区，面向首都经济，融入京津冀，走出环渤海，与区域经济联动互动、融合发展，培养适应国际化大型企业和现代高端产业集群需要的高技能人才的办学定位。根据此办学定位，寻找合适的企业进行深度合作就成为了职业院校任何一个专业的最重要任务。依据对企业性质、规模、业务典型性、在区域经济中的地位、合作基础等因素综合判断，学校认为招商局物流集团是该校物流类专业的最佳合作伙伴。校企之间建立全方位的责权利对等关系是职业与教育分离之后再度结合的基本前提。校外物流人才培养基地建设的核心原则是校企共同投入各自优势资源，互相介入对方运营教学活动，共同分享各项成果。具体而言，校方将把职业教育系统优质的教学师资、教学体系、教学方法、教学设施等资源引入企业，以提高企业人力资源培养的质量与水平。企业将丰富的实践经验，先进的管理技术，实际的作业现场、作业内容以及务实开放的企业文化等资源用于校方的物流教育，以提高应用型物流教育的质量与水准，同时提高校方教研教改的能力和针对性。本着上述核心理念，该基地探索成立基于物流企业实际业务运作的责任同担、利益共享的校企共同体。校企双方以协议形式缔约，进行互责权利的对等性约束，建设相互开放、相互依存、相互促进的利益实体。这种新型组织形式及办学模式，有效克服了校企合作的表面化、浅层次，真正达到了校企深度融合，能进一步满足教研、教改、科研等深层次需求。
前言在上述合作基础之上，项目建设方提出融岗式教学模式，希望真正基于教育规律，借鉴复杂适应系统的相关理论，抓住职业教育的关键点，以破解教师认为有教的行为发生，但学生认为没有学的效果出现这一窘境。融岗式课程是在校企全方位、多层次融合的前提下，围绕职业教育中的学生能力增长这一核心目标，将企业软、硬环境的教学价值充分挖掘与激发，把岗位活动作为最主要的学习载体，合理、有序地把学习活动融入到岗位工作活动之中去的一种教学模式。接下来，简要描述我们的实施步骤。第一步，把学生置身于实际工作环境之中去。这个环境可以包括企业的设施设备、企业文化、组织机构及岗位人员、实际运作的物流项目、每天发生的工作事件等等。传统的物流实训室是安置在学校内的，虽然往往也会提供了上述要素，但参观功能大于实践功能是其核心弊端。因此，校内实训室难以培养学生面向现实物流工作的核心职业能力。为此，需要选择具备典型特征和一定业务规模的企业，该企业主营业务类型应与院校专业培养发展方向高度匹配，继而将学校专业建设及学生培养体系放置于企业的经营环境，以企业实际运营场所为运行场所，在企业实操过程中进行针对性专业建设和教学。简而言之，学校需寻找一个合适的企业作为物流专业建设的大载体。第二步，整合融岗式培训的岗位及能力单元。在本文作者的教改实践之中，岗位之所以成为该项教学改革尝试的核心，主要原因包括：首先，融岗式培训体系的能力单元是从合作企业的仓储、运输、客服等部门核心岗位中抽离出来的。具体包括社会能力、方法能力、专业能力三大类的100余项能力单元。其次，上述能力单元又会被合并归类到我们希望进行教学化的教学性、实习性岗位之中去（这些岗位和实际运作岗位是不完全一样的，具有更高的标准化和技能整合要求）。最后，围绕该岗位的培训也是以实行阶段性融入的方式为主。物流专业学生由学校进入企业会面临很大的落差，以致产生抵触和排斥心理。以融入的方式，合理地设计单位期间内的落差幅度，将会有效消解、融化学生的排斥心理。学习目的主要用以表述该课程对于学习者的意义，而对于企业环境下的培训，学习者的意义势必是和企业的工作需要密切联系在一起的。一般而言，对于企业而言，某门培训课程的整体目的是希望学习者能够胜任某项工作，或者独立完成某个工作环节。第三步，尝试建立学习流和工作流相匹配的学习能力工作逻辑。上文提到，学校环境下培养不了某些物流职业的关键能力。那么，单纯企业环境是否就能培养这些职业能力呢？对这个问题的回答也是否定的。如果任何一个企业环境都能培养出职业人才来，那么，企业也就不会感到缺乏人才了。企业环境只是提供了学生进行实践活动的前提条件，但单纯工作意义上的、无学习目的的实践也是产生不了系统化的学习效果的。因此，我们需要一个企业环境下的人才培养体系。在企业环境中，学习和工作是相对独立的两个事情（虽然好的工作效果必然经过反复学习、提高的过程，但是在企业的实际管理中是缺乏逻辑一贯的考虑和设计的），而且，从企业业务单元的角度来考虑，作为一个新进入职场的学生，是会影响作业效率，干扰作业秩序的。因此，需要找准学习和工作匹配的结合点，这也就是第二步提到的能力分析。对于职业成长而言，能力主要表现为职业能力，即员工从事职业活动所需具备的内在条件，而具体到公司及岗位，则要求员工具备胜任工作所需的职业能力。第四步，设计基于复杂适应系统的教学策略。上述所指的职业能力仅是指学习者对职业工作对象（工作内容）的胜任程度（或说所具备的内在条件），具体进行教学时，需有效分解到具体、明确、可检验（此处的可检验，方使得考核方案具有可行性）的教学目标中。首要的分解是应知应会，即胜任某项职业能力需要知道什么，需要会做什么。继而，这一目标应该成为教学活动的限制性因素。在我们明确了教学目标这一限制性因素之后，要注意通过合理有序（但也需适当制造无序性，促使其向有序性转化）的教学过程促使学习者一步步形成认知，掌握操作。应知部分的课程内容在进行教学阶段划分之时，往往需要注意和学习者的认知水平，认知增长规律相一致；应会部分的课程内容在进行教学阶段划分之后，往往更多地和企业业务的操作过程相一致。因此，我们的课程过程设计并不仅是内容大纲结构，而是培训者对培训过程的充分准备性构思。简而言之，该准备过程是力图表示如何通过有效的教学策略，不同的教学内容，多样的教学形式针对多样化的学习者充分实现教学目标。基于北京电子科技职业学院和招商局物流集团的联合实践发现，不论是老师，还是学生，均觉得在企业系统化地锻炼所形成的收获，远远确实高于脱离实践环境的纯理论授课模式学习。这使我们更加坚信了融岗式教学模式的努力方向是没有错的：建立以真实为导向，基于企业环境的物流职业学习体系。我们由衷希望，本教材的出版将在遵循教育原则、遵循系统理论规律基础之上，对建立吻合企业用人需求，满足学生职业成长需要的物流职业课程体系形成助力。
编者2016年6月
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