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| 內容簡介： |
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以川藏公路康定段为例，基于综合景观评价研究公路景观分布规律与分区，提出分段植被配置方案，重点对景观兴奋点与观景设施进行了规划与设计，并对旅游辅助服务设施、边坡和取弃土场治理、民族文化展现方案、公路沿线乡村旅游等方面进行了规划；同时还对沿线重要观景台、服务站、自行车道等进行了景观初步设计，形成了西部山区景观公路规划与设计的整套技术。
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| 關於作者： |
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衷平，交通运输部规划研究院高级工程师，长期从事城市交通规划工作，对交通道路设计对生态、环境等各方面的影响有深入研究。
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| 目錄：
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第1章?绪论
1.1?风景道的概念、内涵与建设意义
1.1.1?风景道的概念
1.1.2?风景道的特点
1.1.3?风景道规划设计的内涵
1.1.4?风景道建设的意义
1.2?我国建设风景道的背景和必要性
1.2.1?推进生态文明，全面构建小康社会的必然要求
1.2.2?绿色交通发展的具体需求
1.2.3?旅游业提档升级的必由之路
1.2.4?公路行业提升服务水平的重要手段
1.3?我国风景道面临的发展契机
1.3.1?自驾车时代来临
1.3.2?公路行业转型升级
第2章?国内外风景道理论与实践经验
2.1?国内外风景道规划理论研究概述
2.1.1?国外风景道规划理论研究
2.1.2?国外风景道理论研究拓展
2.1.3?我国风景道规划理论研究进展
2.2?国内外风景道建设实践及主要经验
2.2.1?美国风景道发展历程
2.2.2?国外风景道建设经验
2.2.3?国内风景道建设经验
第3章?四川康定川藏木雅风景道工程概况
3.1?康定县区域经济和景观条件
3.1.1?康定县地理位置与自然地理概况
3.1.2?康定县社会经济概况
3.1.3?康定县交通概况
3.1.4?康定县旅游业发展概况
3.1.5?规划背景与研究范围界定
3.2 川藏木雅风景道工程概况
3.2.1?规划公路可见范围
3.2.2?旅游资源筛选
3.2.3?主要旅游资源概述
3.3?目标路段目前存在的景观问题
3.4?康定风景道面临的发展需求
3.5?康定风景道规划与设计的必要性
3.5.1?打造和谐交通与维护民族地区社会稳定
3.5.2?提高康定旅游整体吸引力
3.5.3?保护康定高原地区生态环境
第4章?康定风景道规划设计理念、原则和主题
4.1?风景道规划理念和原则
4.1.1?规划理念
4.1.2?规划原则
4.2?规划设计主题
4.3?设计目标与主要内容
4.3.1?设计目标
4.3.2?主要内容
第5章?规划分区布局与分类设计方案
5.1?规划公路景观分区
5.1.1?基本调查单元分析
5.1.2?公路景观分区
5.1.3?景观设施布局考虑的其他因素
5.2?重要景观设施规划布局
5.2.1?规划设计目标
5.2.2?重要点状景观设施布局
5.2.3?自行车道规划布局
第6章?建筑风格研究与分类设计方案
6.1?木雅建筑风格研究
6.2?观景设施设计和建设方案
6.3?辅助服务设施设计和建设方案
6.3.1?标识和解说系统设计方案
6.3.2?公共厕所和售卖点设计方案
6.3.3?其他景观小品设计方案
6.4?自行车道设计和建设方案
6.5?生态修复设计和建设方案
6.5.1?设计指导思想与原则
6.5.2?公路分段绿化措施
6.5.3?折多塘高尔寺山段边坡生态修复和取弃土场治理措施
6.6?民族文化展现方案
6.7?沿线乡村旅游带动方案
第7章?规划设计方案实施效果和保障措施
7.1?规划建设安排和投资匡算
7.2?实施效果分析
7.3?保障措施
7.3.1?政策保障
7.3.2?组织保障
7.3.3?资金保障
第8章?风景道规划设计总结与展望
8.1 川藏木雅风景道规划设计总结
8.2?风景道规划实施建议
8.3?我国进一步开展风景道规划的展望
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| 內容試閱：
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序
过去的十几年，我国交通运输行业走过了一段发展速度最快、成效最显著的时期，已建立起基本适应国民经济发展的交通运输体系。全国公路总里程已达450万公里，国家公路网络初步形成。在大规模基础设施建设任务基本完成之后，切实践行可持续发展理念，全面做好公路养护改造、提升服务水平，实现后建设时代的功能拓展、转型升级，已经成为公路行业的广泛共识和重要工作。
风景道是指兼具交通运输、生态保护、景观欣赏和休闲游憩功能的公路，在北美、西欧等地区有着近百年的发展历史，已成为公路交通网络中独具特色、魅力日增的重要成员。美国于20世纪90年代提出了国家风景道计划，致力于打造路侧及视域范围内拥有自然、景观、旅游、文化、历史和考古等价值元素的公路，目前已评选并资助了150条国家风景道及3000余条州级风景道，开展了系统的自然资源保护、路侧景观再造、观景服务设施等建设，实现了公路建设、旅游开发和资源保护的共赢发展。近些年来，我国也开展了一些生态公路、景观公路建设，如四川川九路、云南思小路、广东渝湛公路等，具备了一定的工程经验，为开展相关研究奠定了良好基础。但由于缺乏统一的规划布局和标准引导，我国的生态景观公路建设尚未形成体系和品牌，整体社会效应还不够显著。
2015年《中共中央、国务院关于加快推进生态文明建设的意见》进一步要求协同推进新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化和绿色化。在国家深入推进生态文明建设，交通运输行业加快实施绿色交通战略和大力打造服务型行业的背景下，开展风景道的研究与建设，营造生态、环保、美丽的公路运输服务体系势在必行。可以说，通过整合公路沿线自然与人文景观，建设风景道体系，实现公路从单一的交通功能向交通、生态、旅游和保护等复合功能转变，是实践绿色交通的有效载体和提升服务质量的特色路径。
著名的川藏公路是进藏交通要道，同时也是西部地区的传统旅游热线，被誉为中国的景观大道，其中四川康定段位于青藏高原东缘，地形起伏显著、自然风光优美、人文资源富集，具有建设风景道的独特优势。交通运输部规划研究院和四川康定有关部门人员组成的课题组经过多次考察和细致研究，结合区域旅游规划、城镇规划，在川藏公路康定段运用风景道理论进行了规划设计并指导工程实施，这是国内较早开展此类研究与实践的成功案例。
《风景道规划设计理念与实践四川康定川藏木雅》一书以川藏公路康定段生态景观提升工程为依托，介绍了风景道的理论基础与国内外实践经验，阐释了我国风景道建设的背景与必要性，总结了康定川藏木雅风景道规划设计中的成功做法，并就推广风景道建设提出了建议。此项研究与实践主要有三点特色：一是突出地域自然和人文特点，致力于打造具有雪域高原特色和木雅藏族风情的风景道；二是综合运用3S技术、景观评价、环境感知等方法，从观景服务设施布局与营建、路域生态保护与修复、文化展示与乡村旅游开发等多角度开展了风景道规划设计；三是将风景道理论和工程实践紧密结合，基于国内生态景观公路的发展背景与基础，提出了我国风景道体系建设的构想。
大地如纸，纵横七彩公路；高桥似琴，奏响中国强音。风景道以其自然和谐的景观和以人为本的服务，使漫长的公路变成优美的线性公园，让劳顿的路途变为舒适的审美体验。相信本书对推进我国风景道的学术研究与工程实践，提高交通运输行业的生态保护和综合服务水平将起到积极作用，对从事绿色交通规划、设计、养护、科研与管理等相关人员有较高的借鉴意义和参考价值。
李兴华
前言
党的十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业建设的五位一体总布局，十八届三中全会对加快生态文明制度建设作出进一步部署，中央在推进生态文明建设的意见中将绿色化定性为政治任务。走向生态文明新时代，建设美丽中国，是适应经济新常态、全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。作为国民经济发展的先行官，交通运输行业积极响应中央精神，提出要将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程，并将绿色交通作为四个交通的引领，为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障。
根据《国家公路网规划》，2030年我国普通国道和高速公路将分别达26.5万公里和11.8万公里，截至2012年已建成97%和79%。可见，目前我国大规模的国家公路建设已近尾声，传统的投资新建工程发展模式难以为继，运营养护和升级改造将成为今后公路行业的主要工作。同时，随着我国私人小汽车拥有量出现飞跃式增长，自驾车旅游快速发展，国务院出台了《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，要求完善自驾车旅游服务体系，拓展公路服务区的旅游服务功能。十三五时期是全面建成小康社会的决战期、全面深化改革的攻坚期。对于我国公路行业而言，通过整合公路沿线自然与人文景观，建设集交通、生态、旅游和保护等复合功能于一体的风景道，为居民出行和群众旅行提供优良条件，有效推动经济发展与社会进步，是公路升级改造的重要方向、实践绿色交通的有效载体和提升服务质量的良好着力点。
本书首先对国内外风景道的理论基础与实践经验进行了总结，然后以交通运输部十二五环保试点项目国道318四川康定段边坡生态修复和取弃土场治理试点工程 和康定市政府科研课题康定市重点旅游路段景观规划设计为依托，运用GISRS、景观评价、生态与景观设计等方法，对川藏公路康定段进行了风景道规划与设计，最后提出了我国进一步开展风景道规划和建设的建议。全书以风景道理论为主线，综合公路生态学、景观规划学等多学科，是公路生态、景观与旅游复合研究与实践的一个典型案例。
本书共分8章，第1章介绍了风景道的概念、内涵与建设意义，分析了我国建设风景道的背景与必要性，提出了我国风景道建设面临的发展契机。第2章阐述了国内外风景道的相关研究进展，介绍了国内外风景道的工程建设经验及美国风景道的发展历程。第3章介绍了研究区域康定市的自然、经济、交通与旅游发展条件，通过案例分析了研究路段川藏公路康定段的工程概况，指出了案例路段存在的景观问题，提出了康定风景道面临的发展需求，阐明了对该路段进行风景道规划与设计的必要性。第4章提出了康定风景道的规划理念、原则与主题，并就设计目标和主要内容进行了详细说明。第5章对规划公路进行了景观分区，并在此基础上对观景台、服务站、自行车道等景观设施进行了布局。第6章在对木雅藏族的建筑风格进行专题研究的基础上，提出了观景设施、辅助服务设施、自行车道、边坡生态修复、公路绿化的设计和建设方案，并就沿线民族文化展现和乡村旅游带动提出了专门方案。第7章进行了规划建设时序安排和投资匡算，初步分析了实施效果，提出了政策、组织、资金等保障措施。第8章对康定川藏木雅风景道规划设计进行了总结，在此基础上提出对规划实施的建议，并对我国进一步开展风景道规划进行了展望。
参与本书编写工作的单位有：交通运输部规划研究院，中共四川省康定市市委、市政府，康定市文化旅游局，康定市交通运输局，北京春和景秀生态环境技术有限公司等。全书由交通运输部规划研究院衷平高级工程师、朱高儒高级工程师、张帆高级工程师、程逸楠工程师、杨丁丁高级工程师，四川省康定市市委段毅君书记等共同编著，由交通运输部规划研究院徐洪磊教授级高级工程师审定。其他参加编写工作的人员主要有：颜磊、许成汉、乔宏、张红叶、郝聪、肖加太、段志鹏、何志超、张堃、刘易。
本书的出版得到了交通运输部环境保护办公室、四川省交通运输厅、交通运输部公路科学研究院、电子工业出版社等相关领导的大力支持，中国人民大学李海萍副教授对书稿提出了宝贵修改意见。同时，本书在编写过程中参考了许多专家、学者的研究成果及资料，现场工作部分还得到了四川省康定市文化旅游局、交通运输局、林业局等单位人员的大力配合，在此一并表示诚挚感谢！
由于作者水平有限，疏漏之处在所难免，敬请同行及广大读者批评指正。
作者
2016年5月
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