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| 編輯推薦： |
城市街道不仅具有连接城市各个区域之间的交通功能，为电力、电信、给排水等市政基础设施服务的功能，同时也为人们提供休息、散步、交流交往、观赏、休闲的空间。城市及其街道的规划与更新设计经历了不同的反战阶段。20世纪20年代受现代主义城市规划思想的影响，街道的规划与更新主要考虑加大道路宽度，减少交叉口，组织主体交通等，重点解决交通问题，催生出以车为本
的交通性街道，破坏了街道原有的生活氛围和地域性特征，街道空间蜕变为纯粹的交通空间，人在街道中的主体地位下降甚至消失，*终导致了城市的空心化和街道的消失。20世纪80年代出现的新都市主义提出了回归城市，重建富有活力的以人为本的街道，使街道空间成为人性化的空间，成为一种休闲和社交的场所。在街道的规划与更新改造中强调尺度适当、功能多样，鼓励人们进行步行活动。其后出现的景观都市主义更是将城市理解为一个生态系统，强调景观是所有自然过程和人文过程的载体，追求可持续的街道规划与更新设计模式，建设更和谐、健康、生态的以生态为本的生态街道和绿色街道空间。
本书精选34个典型案例，突出城市规划与更新设计在理论与实践中明显向人文化、生态化和复合化方向发展的趋势，为
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| 內容簡介： |
本书精选34个典型案例，突出城市规划与更新设计在理论与实践中明显向人文化、生态化和复合化方向发展的趋势，并特别介绍城市街道规划和更新设计中以文脉延续生态可持续、功能完善、形态多样、交通畅通安全的设计目标，为规划设计相关人员提供一些设计灵感和启示。
城市街道规划和更新设计中应尊重历史，保持历史文化的延续性，不能割裂历史文脉，片面地追求现代化。城市街道景观作为人类物质文明与精神文明的载体，是随着社会的不断发展而变化的，这既包括昔日的文明，也有当代的成就，在历史文脉中注入新的生命，给城市街道以新的内涵，使城市的文脉和记忆得以延续，让每个城市街道都保持其鲜明的地域特征。如荷兰弗拉尔丁恩广场，街区广场的更新设计考虑了其悠久的历史，具有纪念意义的树木、历史悠久的市政厅以及纪念碑形成了该地区浓厚的文化氛围，特别是其极简艺术的设计用现代手法诠释了对广场历史的尊重；挪威卑尔根市的gsallmenningen 起源于中世纪的一个城市空间，该更新设计项目中最具特点的是在花岗岩地面上设计了13 种特殊的条石，上嵌有从诗人路维郝尔拜（1684 年生于卑尔根）作品中引用的诗句，在下游广场的中央，有皂石制成的倾斜平台和长凳，其材质与广场周围老建筑的柱子、台阶等材料相呼应，同时由于皂石较柔软易老化，让人们看到时光流逝的痕迹，两个广场地面都用具有200年以上历史的旧鹅卵石铺装，向人们诉说着其历史的悠久；柏林米特区群星大道，是欧洲电影之都柏林的象征，红色沥青地面构成的大道的红地毯、由光滑的黄铜制成嵌入红地毯的群星、放在红地毯上抽象的摄像机，以及安装在灯柱上照亮明星的小聚光灯隐喻了街道表现的主题。
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| 關於作者： |
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曹磊，1989年毕业于天津大学建筑系，获得硕士学位；2007年毕业于天津大学建筑系，获博士学位现为天津大学建筑学院风景园林专业教授、博导、学科带头人，并担任天大规划院风景园林所所长等职务。从事风景园林专业教学多年，并主持过大量景观设计实践项目，有着丰富的实践及教学经验，主要讲授环艺设计、景观美学与景观设计等课程。
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| 目錄：
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01 旧金山鲍威尔大街人行道
02 堪萨斯州格林斯堡市主街街景
03 奥勒冈州波特兰购物中心改造项目
04 欧几里得大街快速公交走廊
05 德雷斯顿中央火车站前广场改造
06 MUSEUM-AXIS 科伦市场改造
07 因斯布鲁克玛利亚特雷西亚大街改造
08 NE SISKIYOU 绿色街道
09 福尔德街
10 公共港口
11 弗拉尔丁恩广场076
12 斯韦勒广场080
15 切里克里克新北区项目104
13 莫拉德广场088
14 柏林米特区群星大道096
18 比纳罗斯滨海步行道132
16 FUZI 街区114
17 普奇塞达广场126
30 艾塞尔河码头和浮桥212
26 Calle Ferrocarril 公共空间188
27 马德里市中心的三条城市路线194
28 SPREEHAFEN 广场198
29 灯光漫步长廊204
19 柏林犹太博物馆研究与教育中心的开放空间140
20 Holmens Bruk 工业遗产景观144
25 乌德勒支大教堂广场180
21 RIO LA PIEDAD 修复工程150
22 伊利街广场158
23 2200 PENNSYLVANIA 大道164
24 美国Interchange
项目172
31 奥勒冈州波特兰市SW 蒙哥马利绿街：
连通西山区和维拉米特河218
32 白色森林：密度与空间226
33 基础设施和景观结合234
34雅典市中心改造
35城市美化
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| 內容試閱：
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当今以欧美国家为代表的城市规划与更新设计在理论与实践中有明显向人文化、生态化和复合化方向发展的趋势。
人文化
人是街道的主角，市民的日常生活活动是街道空间的核心。如何重建街道生活，复兴街道的人性化空间是规划与更新设计的重点。在规划与更新设计中应从人的需求出发，从街道的整体布局到局部的公共设施、公共艺术等的设计进行人性化设计，使之符合人的尺度，满足人的使用及感官要求，让人们对街道产生归属感、认同感，体现场所精神。另外，每个城市的发展都留下了自己的痕迹和烙印，而这些都是从它的街道开始展现的。街道景观中那些具有历史意义的场所是构成城市地域性和个性特征的主要内容，它能唤起人们的回忆，产生文化认同感。街道的规划与更新设计应尊重历史，传承文化，延续文脉，创造具有地域文化特色的街道空间。
生态化
欧美一些国家的城市建设中正掀起一场街道的绿色风潮。遍及全美的绿色街道，其理念就是将雨水作为一种资源，在街道的规划更新中建设雨水收集系统，收集周围区域的地表径流，恢复自然界的雨水循环系统，以绿色的方式来处理城市雨水，借助栽种多种植物形成一个集雨水收集、滞留、净化、渗透等功能于一体的生态处理系统，营造出自然优美的生态街道空间；同时鼓励步行及公共交通，减少汽车燃料消耗和废气排放，达到改善城市环境、保障居民身心健康的目的，建设方便、安全、高效、低公害，以公共交通为主导的多元化城市交通系统。
复合化
街道从以交通为主的单一功能空间转化为多功能的复合空间，以适应人的多样性活动的需要。首先，通行方式多样化，步行、非机动车和公共交通优先，减少私家车，使人们的出行更绿色、安全和便捷；其次，街道功能多样化能吸引不同的人进行多样的活动（如购物、休闲、交流、观光等），使街道成为富有魅力和活力的城市公共空间；最后, 多功能复合化街道景观是将街道的人文性、生态性和经济性等方面的因素进行综合考虑、系统整合。
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