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| 編輯推薦： |
1.历时多年跟踪调研，首次全景记录中国大飞机40年的探索与挫折，展现中国航空人的光荣与梦想
2.国家工信部部长苗圩作序；中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙，ARJ21-700飞机项目总指挥罗荣怀，上海飞机设计研究院院长郭博智，四川航空集团有限责任公司总经理隋明光，歼-10系列、枭龙战斗机总设计师杨伟，直-10、直-19两型武装直升机总设计师吴希明
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| 內容簡介： |
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《一个国家的起飞》,作者6年跟踪调研，以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国影子审查下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为中国第一款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，首次揭秘了国际航空强国针对我国展开的大国博弈，并以全景纪实的手法，讲述了中国国民机产业40年的探索与挫折，尤其是几代民机人如何突出重围，完成自主研发，实现航空报国，让中国的梦想之翼终于飞向世界的征程。
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| 關於作者： |
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刘济美：新华社解放军分社记者，航空领域专家。跟踪采访过我国多型航空武器装备的研制历程。2008年出版《为了中国中国首架新型支线客机深度报道》。2010年开始跟踪采访ARJ21项目。
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| 目錄：
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目录
数读1
序言001
第一章
不忘初心00
运-10飞机打开了中国商用飞机产业发展的三条金光大道00
干支之争归根结底都是为了生存之争0
这些没有成功的合作项目却注定了要触动一些事情0
我们从没有放弃过追求与努力0
第二章
关键时刻0
支线客机购买热掀起了国内支线航空市场的争夺战0
承担风险是飞机制造行业的一条重要法则0
销售第一架飞机需要一种信任0
我们需要快速起飞0
我们需要风险共担的合作伙伴0
ARJ21项目是当时全球唯一启动的新飞机项目0
我们成了在JDP阶段花费时间最长的飞机0
它看上去根本不像一架即将下线的飞机0
欢迎你，中国民机ARJ21-700飞机0
第三章
意想不到的挫折0
这是个经典试验，但我们却失败了0
飞机一沉，所有人都蒙了0
我的耳边全是质疑的声音0
所有人都问我什么时候重新生产一架试验机
我们拿着美元按小时给美国专家付费咨询
我心中最动听的声音是加载到100%时的欢呼声
第四章
云海之巅的征程
研制进入深水区
让它飞起来
颤振！我们是一切试飞科目的基石
失速！我们通过8220次失速在安全性与经济性之间寻找平衡点
第五章
解开商用飞机安全性的密码10-9
10-9是航空业赖以发展的基石
最具争议的试验
如何才是一个好局方
地面上墓碑的数量决定着适航标准的建立
第六章
验证一架商用飞机的安全性到底有多难
几乎所有的试验都是填补空白的
用579天解决1.2度的误差
虽然工程意味着妥协，但更意味着必须为未来进行决策
我们在中国最寒冷的地方进退两难
第七章什么才是驾驶舱里的最高职责
42秒的时间里飞机的高度损失了3230英尺
全世界没有几个人能玩得了这把刮胡刀
我们是保证飞行安全的第一道堤坝
为中国商用飞机驾驶舱注入中国智慧
驾驶舱里最挑剔的乘客
第八章
一个国家的试飞
在乌鲁木齐寻找飞翔的空中湖泊
我们被调侃是在守株待兔
艰难十日
在国内仅有的一条跑道上捕捉幽灵般出没的大侧风
四年后终于获得一套22节的侧风数据
这不是一款飞机的试飞，而是一个国家的试飞
第九章
开启国产客机的商业航空时代
我差点被他们用板车拖出去
商业成功从赢得客户开始
中国民用飞机自信起航
后记Ⅰ永不放弃
后记Ⅱ这是中国商用飞机发展的黄金时代
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