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| 編輯推薦： |
现代生活的快节奏，让都市人日益不堪重负、日益远离大自然，甚至忽视了亲情,忘记了自己曾经的梦想这里，本书作者建议你：找一个时间，开上爱车、带上家人、带着一颗回归大自然的心，开启一段快乐而温馨的旅程。
作者一家人实现了由川西北线自驾进藏的梦想；一路上虽有艰辛，但有惊无险！惊艳的川西北，一路景色壮丽，风光撩人！沿途那些非常值得了解、一看的历史人文和绝美景致！这是殊胜的川西北佛教文化之旅，别样的神秘，一样的神圣！
大自然，既亲近也简陋；既美丽也残酷但是，凭着一辆国产的长城H5，一家人还是完成了这条有些难度的自驾游线路。作者提醒人们注意：一定控制好车速，选择国道线或新开通的省级公路行驶，尽可能选择你认为可靠的加油站加油，不走夜路！！！
请记住，制定一个不赶时间的行程，会让你在旅行中更加轻松、自在！
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| 內容簡介： |
本书是作者京藏自驾游小书，记述了作者一行由北京出发至四川，走川藏线马尔康、色达至德格进藏，沿途的道路状况艰辛难行，于奇绝之地的景色绮丽动人。书中并没有凸显大规模的旅游氛围，而是平添了探奇式的乐趣。作者以慢游的方式走到了一些鲜有游客涉足的一些非常值得了解、一看的历史人文和绝美景致。最终的结论是西藏的天路并不可怕，尽管川线艰辛冷峻，但是，国产车依然能助你一路顺通！
在书里，也有作者对自驾族的警示与提示，包括对车、路、故障的临时处理等，以及在旅途中发现的真正美好的东西全书图文并茂，配有大量精美图片，既可以作为旅行文化图书阅读，也可以当成攻略手册。
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| 關於作者： |
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陈一龄，北京华艺文化教育中心董事长，北京元成知识产权代理有限公司执行董事。出生于上海，成长于北京，毕业于首都经贸大学。在校时得益于导师金家瑞先生的亲传，受益匪浅。做过公务员、外企首代。爱好自驾游与做饭，喜喝茶、咖啡和翻书，尤擅对各地地理标志证明商标产品的挖掘，有志于为人类物质文化遗产的文化传承尽力。
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| 目錄：
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目录
备战
车辆准备
线路设计
资金准备
物品准备（车用物品、人用物品公用物品、个人用品）
第一站 顺畅的京渝线将川藏线的起点定在重庆市郊忠县........................
第二站 艰难的丹巴行让重返旖旎藏寨成为记忆中的图片........................
第三站 感受马尔康嘉绒藏文化的精彩绚烂....................................
第四站 再探壤塘游历精美藏族小镇观音桥....................................
第五站 再见色达令人震撼的喇荣五明佛学院..................................
第六站 翻越艰险雀儿山走进川藏线的终点：德格印经院.....................
感悟夏季川藏线自驾游
下次出游川西北物品携带备忘录（车辆装备、人员必备物品、夏季衣物携带）
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| 內容試閱：
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备战
刚上初一的女儿一个大胆的设想，让我多年的畅想变为现实。于是，提前半年的备战开始了
车辆准备
进藏前的备战，始于买车的纠结。
想着未知的进藏路途，是否该有辆尚好的越野车，而非城市SUV！我不懂车，但作为专职副驾驶和家庭财政部长，这就是一个车盲的最高领悟境界啦。于是，我提议花大钱买辆大牛头（丰田越野车）！艰巨的任务授权专职正驾驶兼户主全权办理。
最终，任务被他这样完成了：（一）多方咨询和比对；（二）请求亲友鼎力帮助打折；（三）用我们一辆2003年的城市春天捷达车，外加政府以旧换新的4000元补助款，最后以6万元人民币的高额代价，开回一辆长城H5！学名：长城牌CC6460KM29；（四）向财政部长认真解释购买理由，表述其具有进藏的必要特性是：非承载车！电动分时四驱！差速锁！便宜！
反正对此我和女儿们均属文盲级，本着完全信任的态度，认了！
于是，正驾自主决定，再花1400元条5条（含备胎）的钞票，把全车换成百路驰越野轮胎。又花200元，将轮胎气嘴换好。这通包装事实证明是进藏游的非常明智而且重要的做法！
作为一个非专业越野旅游爱好者、一个车盲，对座驾只能介绍这些了。
对于户主的勤俭持家，出发前我一直颇有微词，此番西藏游，全家4口的性命就绑在这车上啦！但招致群内各位的围攻，一起向我展示了购买此车的种种好处：反日情绪高涨时，此车安全！进藏后如遇车辆问题，可以毫不心痛肉痛地弃车飞回！这条是根本！外加性价比的绝对优势，这个价位的车，它的越野功能算是最齐全的了。
唉！便宜是硬道理！且看它的表现吧
接下来就是对新车的磨合行驶，这项工作由正驾驶负责，副驾驶只负责熟悉它的驾驶操控。磨合期间，我们进行了一些短途出游，个人初步感觉，与原来那辆老四驱切诺基相比，此车操控还算轻便。
油耗尚可，但的确有易拉罐的感觉，稍有磕碰，它就出个蹩囊，或亮出底漆给你看，全然没有硬汉的感觉！
线路设计
线路设计是全家出游安全和质量的保证！关键是做好功课选好景点、选对路！正驾驶负责。
线路的选择取决于你的车辆性能和旅游时间，在此基础上，做好景点的选择，是旅游质量的保证。
食宿地点和条件，各地名吃特产，也应该事先做好功课。
如果你拥有的是一般的城市越野车或家庭轿车，建议选择国道行走！景点也只选国道旁或下道不远的地方观看，最好舍去县、乡道上的景点。
此次由川藏线进藏，到观音桥镇（位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县）之前的路，藏域内由那曲到拉萨、山南、林芝至芒康及滇藏线出藏，经香格里拉、丽江到昆明，国道的路况几乎都能让轿车通过。路上会偶有一小段越野路段，令轿车非得绕道通过，这时便一定不要心存侥幸，一定要老实绕路，舍去时间，求得平安！
此行只为凑孩子的暑假时间，否则可以选择川、藏、滇的最佳旅游季节出行，气候条件会好很多，路况也好些，更降低了驾驶难度。
资金准备
资金准备上，带少部分现金，主要用于过路费、小站加油、路边用餐、住宿等。由副驾驶负责。
一路上我总在想，要是过路费、加油费都能用中国银联的银行卡，出行将方便许多！但是这些最赚钱的企业，是不愿意舍弃手续费，还是不愿为更新设备花钱？刷自己的卡就这么难吗？非得让人们带着各家的油卡、ETC卡或大把的现金？无奈，就让这些成为自驾游的痛吧。
老习惯，一家人分别装钱，以应急或防备不测。
另外，还需备好储蓄卡随时提取现金。此前多次自驾过川西北地区，基本上大一些的城市都有工商银行，但较小的县城就只有农业银行，而此行到日喀则时就只有建设银行，这是没有想到的，幸好带了建行卡，否则就有点麻烦。信用卡在此次旅行中基本没用。
现金的准备中，还有较为重要的一点，准备1元的现钞，换了200张备用。但在川西雀儿山上的寒风中，竟有孩子拦车要火腿肠，这是我们没想到的，因为是夏天出行，我们自己也不会享用这些食物。如果再去的话可以带上，再带些其他好吃的小食品、小玩具和小文具，或许那些偏远山区的孩子们会喜欢吧！
还要说说汽油卡。因为中国移动经常有话费积分换中石化加油费的奖赏活动，所以我们只有一张中石化的充值卡。充足了钱备用，免得带大量现金。当然，此行有一半的地区是不能用卡加油的。
物品准备
车用物品
人用物品公用物品
个人物品
车用物品
车辆装备的准备，按历次自驾出游惯例，这些完全放心地交给资深正驾负责。
这次出行，我所看到并认识的物件有：
牵引绳、
千斤顶、
汽油添加剂、
胎压表、
电瓶电量表、
便携式气泵。
下次出行应必备的还要有：车载充电器提供手机、相机、手电等一应电器使用！
一路上用得最多的是汽油添加剂！中国汽油的质量，催生了添加剂行业巨大的商业市场。
人用物品
分为全家公用物品和个人携带物品来准备
公用物品准备，除了氧气罐和常备药品，其他均由副驾负责。因饱尝汶川线堵车（震前震后我们都曾自驾去过，绝大部分国道、乡村道沿途无公厕，女性如厕困难，真是苦不堪言！），这次出发前，英明地准备了两块2.5米宽3米长的深灰色尼龙绸，轻便易带，又具遮挡力！我家三位仙女就可在旷野随地幸福一下喽！还要有一块用于遮盖后备箱中巨多的随行物资。
总之，这块深色大布是此次最有用的物品之一！
小氧气罐、也是最有用的充装容量14L，放两罐在轿厢内，除司机外，谁难受就吸上几口，不适症状马上缓解！这次正驾驶为全家四口准备了一箱共50罐，但全程仅用了不到一半。
湿纸巾是必需的，在外吃饭、清洁物品、个人卫生等方面，它能发挥巨大的作用。
大沿帽是比太阳镜和雨伞更好用的遮阳、挡雨物品，西藏游一定要有！软边的大沿帽更好携带。
暑期，川、藏、滇旅游，雨具是要人手一份的。
垃圾袋主要是为车内准备，可放车上垃圾甚至呕吐！
防晒霜要带好。女士们姑娘们可千万不能忘了保湿霜。
还有手电筒，要人手一个，其实矿灯式照明设备最好！
简单的备用药，我们带了去痛片、云南白药、黄连素、创可贴，虽然一次也没用上。本次我们还带了抗高原反应胶囊，入川之后连服5天。西藏产的高原安胶囊据说也很有效，服用方便。正副驾驶都对提前服用红景天的办法无效可能是个人感觉。
香是必须带的，这与信仰无关，只为住店时去除异味，还是很有效的。
还有晾衣绳，或折叠衣架之类，野游的旅店里很少有衣架，当然，有时也没地方拴绳。
地图册2本！一本专业权威出版社最新出版的全国公路图详图，不要凑合，这方面一定要肯花钱，用来随时查看新开通的高速公路；一本分省地图，可以详细了解你要去的乡镇村道路及相关地理资料，以便随时制定或修改路线。
个人物品主要是个人衣物准备，因是4人一车，所以每个人的物品都需精简。此次出行，个人物品携带的经验是，每人一个旅行箱，放四季衣物，不换洗时不用搬下车。每人再随身带一个双肩背包，放每日住店必需的换洗内衣袜及洗漱用品、化妆品、相机、手机、钱财等。在高原上这尤为重要，可免去高原上每日负重及装卸车的艰难和辛苦！
个人衣物中，暑期川西北及西藏行最有用的，是带一双不必太厚重的旅游鞋，加一双可以洗澡和外出都可以穿的凉鞋大部分住店都没有一次性拖鞋和带隔断的洗澡间。
上衣最好带长、短袖T恤、贴身保暖内衣（一件就够）、冲锋衣、羽绒服（短款）；
下身带棉毛裤、长裤、七分裤（长短裤）；
内衣袜5套（会有无法清洗晾晒的日子）。
只是此次出行没这么精简，多带了一大堆四季衣服（怕热了没的换，冷了没的穿！）。其实，沿路都有能凑合穿的衣服卖，带的衣服反而没有现买的合适（指气温），现买的还可以当纪念品新鲜一下哦。
我们还带了精心预备但一次也没用上的酒精炉、饭锅、大米5斤及各式干菜、咸菜、调料、罐头等两大纸箱！以为西藏自驾游会随时被搁浅在路上进行野营拉练。
还有只吃了一餐主要是为了减少占地方不得已而带的方便面4小袋（带了一大堆），只用了一次的4只大餐碗泡面用；
还有一堆只用了一次或少量的物品不知道下次出行是否还有必要带？包括：
4个睡袋（2个用了一次3晚）；50罐箱的氧气罐用了一半；占地儿又压重的两箱（每箱24瓶）瓶装饮用水（回到北京还没喝完）！不算占地方，但只用了一次的伸缩式登山杖2根。
于是，我们的车内物品已堆满，后视镜全部被遮挡，来去无减；在高原上每搬动一次，都要付出巨大的体能！更可怕的是，稍有不慎，就可能塞不回去了！
切记：下次出行一定要精简！精简！再精简！
人员准备
出发前注意预防伤风，饮食清淡，把自己调整到最佳状态。
提前一个月，全体到当地公安局办理进藏通行证。
此前我们对方方面面做了认真的分析。
曾很纠结的几个难点：一是国产的长城车的性能；二是未满14岁的小女儿对长途跋涉和高原的适应性；三是暑期雨季的藏地行车；四是单车自驾，川藏线进藏，滇藏线出藏，还想到达珠峰大本营。尽管计划宏伟，但多少还是有些不安。
我们的优势：之前正、副驾驶有多次单车前往甘孜、阿坝的游历经历；正驾驶还有单人单车前往中缅边境的驾驶经验，此行的艰险基本还是有心理准备的；更重要的是，女儿们都乖巧而不娇气。
无论如何，成行是成功的第一步。
2012年7月16日，清晨6:40，带着一车的辎重、一双女儿，凭借着新车，并附带差速锁、电动四驱的越野功能，以及我们对驾驶技术的自信，开始了全家暑期京藏自驾游的快乐旅程
迎着北京仲夏的晨光，沿京石高速南下，经河南郑州、许昌，上G55前往南阳方向，当天傍晚6时，在行驶了1150公里后，投宿湖北襄阳下辖的宜城市。之后，驶入G50，一路顺畅，于第二天下午3点，如期到达重庆市郊的忠县，开始了川藏线上第一站的探访。
第一站 顺畅的京渝线
将川藏线的起点定在重庆市郊忠县
驶出宜城，一路盘桓在山中，四周雾气昭昭，山坳中的民居新旧交错。过宜昌长江公路大桥后，景色更美，重山叠翠，山间小屋星星点缀，仲夏的巴蜀大地，雾气与阴雨相伴。好在全程高速，尽管车速因雨天而放慢，但路况还好。600公里之后，重庆，就在眼前。
因为担心进入大城市中心区，会把时间耽误在进出城的路上，我们长途自驾的原则是，经停大都市时，选择在下公路10公里左右路程的地方过夜。而在经停地住宿宾馆的首要条件是，有安全的停车场，只是人的住宿条件有时会因此而不得不将就。
忠县，一个位于重庆市中部三峡库区腹心、三峡工程留下的唯一一个半淹的县城。这里是典型的丘陵地貌，让人感受到山城生活的特色。
正驾驶预定了一家方便停车的四星级宾馆，但房间内却气味难闻，并夹杂着各种烦腻的味道，卧具还返潮，恐怕只有取电卡称得上是四星级智能的，不能在人离开时开空调抽湿！浴巾异味，难以使用！虽然没能在当地印制的一页纸的地图上找到这家酒店，但被告知，这是县城里最好的酒店！好在价格只是二星级的，178元（含双早）！
出酒店大门向左，便是一座公路桥，但桥下流淌的不是河水，而是一栋栋高矮不一的楼房。站在桥面上，可平视桥下高楼中第10层的人家。从桥上俯瞰桥下的背篓人，想着他们每日的上下阶梯之苦，不禁生出几许怕老的感觉。
马路对面的石阶上，是又一片居住区和小食街。这条街的一层，到了后面街上，就直接进入同一栋楼的三层。天然的错落，给我们这些外地人一种神奇之感，对当地人则是平淡、自然的生活，就像人生中必有的上上下下一般，山城人都能泰然处之。
山城生活，不仅锻炼人的体格，同时还历练人的意志。
一家人痴痴地在桥上观看、发呆，很是放松
忠县，满街是人，小铺比邻，热闹而嘈杂。晚餐选在山坡上的小食店。晚餐菜谱：麻婆豆腐、炝炒豆芽、红烧蹄花、毛血旺和清炒空心菜，外加啤酒2瓶，米饭管够，共计104元。一桌饭菜4人全吃光、很饱！因为是盛夏，我们没有去体验重庆火锅。
回到酒店，打开空调、燃香2支去异味。
此行目的地是西藏，忠县只是路过，未做旅游安排。
早有耳闻忠县的石宝寨是世界八大奇异建筑之一，在忠县县城以东40公里的长江北岸。原是在一面临江的陡壁山岩上，建造了一栋50多米高的木石结构的寨楼建筑，400多年过去依旧巍然耸立。据说，三峡工程让这座明代古迹，由临江登顶变成了被包围在四面120亩面积的汪洋水域之中的国家4A级水中蓬莱景区，石宝寨终于由山寨变成了水寨。令人欣慰的是它被完好地保留在原地了！
还听说，忠县盛产柑橘，但因来得不是时候，没能品尝到。就算是让忠县留点念想吧，好让我们下次再来。
次日从忠县出发，走G42国道往成都方向。下午17:00就到达了郫县，这是我们设计行程中的经停之处，目的还是为了躲开大城市成都。于是，就在这豆瓣之都下榻过夜。
近年来，我们自驾游的另一条原则是：不走夜路。
郫县，一个川香韵味十足的小城。
我们入住望从西路的鹃城如家之印象泰和园中汇贤居的两个房间。单听这一连串古韵十足的名称，就让人感觉颇有意境。
这是一座院套院的庭院式度假酒店，我们的房间在一层，房间带一个后院，是一个小茶园，二楼的房间在这茶园上就是个阳台。小茶园里摆有茶几和藤椅，外围是用绿植围挡的近人高的篱笆墙，很是有味道。于是打算下次来多住几日，可以二人在这里喝茶、看书、度假只是担心这里的夏季一定会有可怕的蚊虫吧！
房间不大，但布局合理、明亮干净，卫生间可以点赞一下，装修和卫生都好！298~328元（双早）的价格，在这类地区，这个价格不能算便宜，但感觉很不错。
躲开成都入住郫县很英明的选择，体味小城的新与旧有猎奇的惊喜。
县城里倒也干净，只可惜没留下什么照片。
为感受小城尚遗存的质朴，全家一致决定步行出门去吃蒋排骨。出酒店大门走15分钟来到蒋排骨小吃店。县城里的小饭店一律以大师傅或老板的姓氏书写门头，称呼某师加菜名，而蒋排骨则干脆把师字也去掉了好记又好叫！
坐在临街的座位上看了菜价，一口气竟叫了8个菜、2瓶啤酒，共计228块！实惠得很：豆瓣鱼，很好；蒋排骨，不错；火爆猪肝，好；鱼香肉丝，一般；泡椒脆肚，一般；毛血旺，一般；尖椒土豆丝，可以；米汤青菜，好吃；米饭，管饱。一桌饭菜又被一扫而光菜量一般嘛！
饭后，四个胖纸去逛老街。街上也商铺林立，人声熙攘。在街上的安踏店刷信用卡给两个小人儿都买了罩衣。
酒足饭饱的感觉，好不惬意啊！
第二站 艰难的丹巴行
让重返旖旎藏寨成为记忆中的图片
前三天的出行，一路顺利，让人几乎忘记了此行的目的地和行进路线川藏线。
第二天10﹕00，我们离开郫县向泸定方向行进，经雅安、天全，原定是走150公里路程，先到泸定桥游览，之后仅140余公里的路程，大约可在下午5点前到达丹巴县郊，入住甲居藏寨。
这是一个很好的自驾旅游计划。
怎奈，刚到天全就遭遇前方翻车事故造成的大拥堵。狭窄的山路，交通全部瘫痪！这种状况汶川地震前后没什么变化。
山道上长长的车流一眼望不到头。无尽的、盲目的等待令人焦虑，交警操着一口听不清的凶狠话（看那表情，听那语气），训斥着路边的司机。不守规的车辆将逆向车道也全部堵死，一旦开通，对面的车也无法通行。着实痛恨这种不守秩序的做法！50分钟过去了，事故处理好像遥遥无期。
当又有增援警车开来时，正驾驶冒死紧跟其后。我的心都悬起来了，真的害怕当地警察变成小时候书里说的匪兵，若是人被扣下，上路将更是遥遥无期而且麻烦啊！好在，人民警察爱人民！在被堵了90分钟后，警车开道，我们突出重围！
到达泸定桥时，已是下午4点多了！
泸定桥，一座藏汉工匠的不朽力作！13根铁环索链，每根索链重达3吨多，全长103余米，横跨奔腾汹涌的大渡河。300多年前，是如何将铁索甩到对岸的？实乃难解的壮举！留待我们慢慢琢磨吧，也更值得带着孩子一看。
桥对岸的观音寺，已经变成当地宗教管理局办公地。翻出2007年来时的照片，不看不知道，两张照片对比，才知道了泸定的GDP变化5年前桥岸边有序的楼房，已成为今天的高楼林立！
匆匆结束游览，尽管这里比北京天黑得晚，但到达泸定桥的时间比预计的时间已晚了2个小时！
泸定之后如果道路顺畅，接下来的140余公里的路程，可在天黑前赶到丹巴县（位于川西藏族自治州东部，是的东大门）的甲居藏寨，投宿在那里指定的旅游接待户，希望体验一把藏寨生活。
沿318国道向北，转上211省道，经过康定县的姑咱镇，道路路面开始破损，镇上也没有什么商业设施和店家，主要是乡间农家小铺。
刚出镇子，就看到当地政府已经在这一带开始修路，整段道路呈拓荒状，开快了，后排的人就坐不住了！可是，天已将黑，前方最近的乡镇就是孔玉镇。
路实在太差，要不就临时在孔玉寄宿一宿？
颠簸摇晃两个小时，70公里的路程终于到达孔玉！不成想，这里比姑咱还穷，根本找不到可以投宿的地方。没办法，只好坚持到丹巴吧，藏寨恐怕是住不上了，但好歹是个县城，可以住县城的宾馆。
想着当年从泸定到丹巴，一路美景，还可以下车从容拍照。而今天的路况，除了坐车人的难受，就是开车人也很费劲，真让人遗憾！
天黑下来了，还下起了中雨！向前的道路比预想的还烂根本没有路！没有柏油！没有水泥！没有夯平！只剩下泥泞坑洼和石子！2009年还曾走过这里，一别三年的川西北道路，怎一个烂字了得！
上下颠颤，一路艰辛，正驾驶在尽可能保持车子平稳，实际情况是在不可能的状况下，尽快（以40公里小时的时速）已很疯狂，在黑暗的雨夜越野赛一般地飞驰。可怜两个宝贝，被一路摇晃颠腾，天昏地暗、难受至极，连话都说不出来了（车的便宜价格也暴露出它的配置问题减震太差！后排座椅进深太窄！坐在越野后排，这减震、这长条凳，直叫人想振臂痛骂！）。
四个多小时跳跃摇晃，后排的俩宝贝真要五脏颠覆、人不聊生！漫漫四个多小时没法停车，没法如厕，饥饿疲劳！驾驶员还要在雨夜的黑暗中辨识道路的方向和路基的边缘！副驾的紧张更是揪心担心正驾看不清路车辆颠覆，担心疲劳驾驶连续作战又无处停靠！心疼女儿们的颠簸痛苦又无法替代！无奈无助又不能表现出来！此时全家人最需要的是以沉默自己忍受、相互支持。这些正驾做到了，女儿们做到了！没有人没有叫苦，也没有人没有埋怨！一家人的心好像贴得更近了
雨还在下。
终于，远处有若隐若现的灯光在跳动，渐渐多起来，尽管昏暗，只是在夜幕中寥寥闪烁，但那里就是丹巴县城了！看到希望的一瞬，全家人都振奋了，尽管此时只有副驾一人能说出话来。
终于，看到县城边第一家餐厅。立即停车，无论如何要停车休整一下！除了吃饭，必须马上解决的是如厕问题！
小店快打烊了，没剩两桌客人，为了平复二位小姑娘的心情，还是叫了四个菜，只是谁也吃不下了。两个宝贝女儿像被霜打了似的蔫儿了！
这里的菜味已经以说得过去为标准了，价钱也比郫县贵！
腹中有点儿食，雨也停了，尽管天很黑，好在路平进县城了！摸黑是去不了山里的甲居藏寨的，只好住宿丹巴县城。
从泸定到丹巴，汶川地震前后我们曾多次穿行。那时的道路虽窄，但路面平整，一路上满眼都是风景，令人陶醉。每每看到那时的照片，总忍不住会想：那些路旁山上的人家，震后可安好？
今日再行至此，怎知路破家移，更增添几许难过与担心。尽管那年邻近丹巴县城的路也算不上好，但好歹还是夯平的泥土路。在整理此书的2014年底，这条2012年时的烂路想必该是修好了吧！
在路边店的休息宵夜，让两个宝贝稍事休整，只是辛苦了司机。到达县城中心已是午夜。一家大小在夜深灯稀的丹巴县城，上山下坡地乱找，没有可住宿的旅馆！原先住过的宾馆已经改行。午夜的小城，找不到个问路的人！
终于见到辆出租车，司机告知城内最好的酒店，是在318国道上的318酒店，去年（2011年）10月才开张，但需出县城继续向北，过桥不知是说不清，还是听不明白。
雨又下起来了，在这雨夜泥汤地里根本看不到路面其实也没有铺好的路！
最终还是不知路在何方，找不到。再折返回县城，打算叫出租车带路。怎奈车少，寥寥两辆车驶过，都有客人。大概出于同情，总算有好心的出租车停下，告知送完车上的客人回来给我们带路，也只好相信！
十多分钟后，那车竟真的回来了。世间还是好人多！也难为了那司机，一路上泥泞、黑暗、没有路牌，一边是江水滔滔的烂泥堤，一边是施工工地。感觉也就五分钟，不知怎就被带到一个院子不大、门灯昏暗的大楼前！20元带路费！其实是与钱无关的一个数字。
店内没两个人，柜台报价460元间，太贵了，打个折吧！副驾用请求的口吻说出。400。再便宜点吧，已经快两点了！于是博得同情！给了6层的两个标间，360元间（单早）成交！
每间便宜100元！
领了钥匙才知道，这里夜间停电，上午10:30后也停电，早晚供电一会儿儿。怪不得我们夜晚到达时，这酒店高大空旷的大堂，灯光幽暗！怪不得给了6层的同情价360元房间！这里海拔已经2000米，好在每人一个小背包，如此海拔爬6层，还无大碍。
进入房间，满是新装修的气味，陈设简单：全屋1个插座，开关与灯头不对应、灯光很弱，卫生间有小镜1面、冷热水均似眼泪水般勉强湿脸。楼后就是波涛汹涌的大金川河，想来这酒店应该是在省道211或303上吧。次日清早在房间拍摄楼下河水，很是湍急。酒店全称318汽车快捷酒店，目前，已经可以在携程等网上预定，房价不过100多元！
甲居藏寨，一个距丹巴县城仅8公里的百户人家寨子，风光旖旎，道不尽的仙境美景，诉不完的人间风情，煞是撩人。这次无缘，虽有遗憾，但女儿们还年轻，让她们等下次吧。
带着前一日的疲惫和不适，小姑娘们有腹泻、肚痛的感觉，可能是水土不服了，早饭谁也没吃。10:40 后，全家慢悠悠地下楼，离店。一上午都是乌云压顶的天气，好在出了丹巴路就好了，只可惜那4114 米的四姑娘山峰看不到。想着此行将到珠峰大本营一游，也就不计较了。
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