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| 編輯推薦： |
7天，3万多公里，穿越吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、卡塔尔、斯里兰卡和马来西亚，实地考察41个大型工程，面对面采访75位亲历者……
赵忆宁所著的《大战略（一带一路五国探访）》有两个特点：第一：鲜有宏大叙事与“一带一路”战略意义的阐述，这原本就不是一个记者的长项，所以还是交给专业的学者为好；第二，全部内容都是来自于一对一或者一对多的谈话记录，没有自言自语式的情感与愿望的独白。
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| 內容簡介： |
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这本书是目前已经出版的关于“一带一路”的书中唯一调查性或者是对话类的书籍。这本书有两个特点：第一：鲜有宏大叙事与“一带一路”战略意义的阐述；第二，全部内容都是来自于一对一或者一对多人的谈话记录，没有自言自语式的情感与愿望的独白。作者用37天，跨越3万多公里，面对面地采访75个人，包括中国建设者、所在国家工程项目的发包建设方，还有这五个国家的政府部门以及学者，通过与他们进行深入的一次次心与心的碰撞后，展现出一幅超越41个物质工程的场景，这幅新图画浓烈的色彩跃然纸上，由中国企业强劲的国际竞争力、拥有世界领先的技术、认同中国创新的“共赢主义”等所构成。
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| 關於作者： |
赵忆宁，《21世纪经济报道》首席记者。1959年生于北京，1983年毕业于中国人民大学中共党史系。1983—2003年在新华通讯社《瞭望新闻周刊》担任记者，先后任职于政治、文化、经济、热点与专题五个部门。2003年加盟《21世纪经济报道》，擅长撰写连续报道。有关专家评价：以全球为背景，以经济学为基础，以史学为主干，寻觅采访非常之人，报道客观冷静，逻辑科学严谨，细节生动还原。新闻报道理性质疑，多方求证、自成一体。
个人专著有《转轨中的日本》（2007年）、《大较量：当中国龙遇到美国鹰》（2010年）、《中国入世大角力：新型超级大国的拐点》（2013年）、《探访美国政党政治：美国两党精英访谈》（2014年）等。2012年获广东“十佳女新闻工作者”、“三八红旗手”称号 。
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| 目錄：
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开篇的话
吉尔吉斯斯坦
“我们非常愿意与经济实力强大的中国合作”
吉尔吉斯斯坦需要大量投资和先进技术
中吉铁路终点的那一边：“穿过里海就到达西欧”
中国“一带一路”战略对吉尔吉斯斯坦是一次重要机遇
“中国正帮助我们实现国家能源独立的梦想”
“同中国走得越近发展越快”
中国路桥为吉尔吉斯斯坦描绘交通发展规划
建设吉尔吉斯斯坦“电力生命线工程”
“一带一路”将为华为提供更大的市场空间
巴基斯坦
“一带一路”战略有助中巴两国良好关系常态化
“我们的目标是要把瓜达尔建成中国的深圳”
“中巴经济走廊成功与否，取决于瓜达尔港的发展”
瓜达尔港将进入基础设施建设快车道
在海外承包市场上与风险对决
“我们信任中国，信任中国路桥”
希望中国能够帮助巴基斯坦发展经济
中国企业靠实力占领国际承包市场
“我们的大门会一直向中国敞开”
“中国港湾完成了一项不可能完成的工程”
从中国带来的新技术和新工艺节约了25％的资金
“一带一路”电信运营市场试验：为中国制造企业搭建国际化平台
希望中国政府单独为巴基斯坦设立奖学金
中方为洪扎提供了电力和道路
斯里兰卡
“中国脚步”与“中国保护”同行
汉班托塔港不是军港，是一个商业港?
弃之不用的现代化机场
科伦坡港口城项目不是中国的海外“飞地”
“在政治的词典中，没有永恒的敌人与朋友”
卡塔尔
中企机遇：多哈，下一个迪拜？
在海外做工程已经不是单打独斗的时代
在中东高端市场培养高端人才
卡塔尔第一个国家五年计划基建投资超650亿美元
马来西亚
“用技术创新对冲项目成本增加”
吉隆坡安邦城轨：战略性项目既要做好，也要创造效益
吉隆坡污水管网工程：精细化管理让战略性项目赚钱
未来5年马来西亚基础设施投资不止720亿美元
多国参与马新高铁竞标，结果将成周边市场风向标
“加强与广东合作，是我就职后最重要的想法”
附录
后记
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| 內容試閱：
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序言
我于2015年3月3日至4月8日沿着陆上丝绸之路与海上丝绸之路进行了为期37天的实地调研，一共访问了5个国家，包括吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、卡塔尔、斯里兰卡和马来西亚，飞行与陆路行程3万多公里。
按照世界银行的专业划分(2012)，这5个国家处于不同的发展阶段，其中吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、斯里兰卡属于下中等收入国家，人均收入分别为990美元、1260美元与2920美元；马来西亚以9800美元的人均收入处于上中等收入国家，而卡塔尔人均收入高达7．87万美元，是世界人均收入第一的国家。
处于不同发展阶段的这5个国家是否都有基础设施建设的需求呢？答案是肯定的：为迎接2022年的卡塔尔世界杯，这个国土面积只有11万平方千米
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