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| 編輯推薦： |
汽车强国之路是个关系我国国民经济发展的重大话题，这个话题大家谈得、研究得都比较多，大多是从整个国家和世界产业的格局谈我国汽车强国策略。这本《汽车强国之路：竞争、创新与产业链的视角》相对而言比较接地气，作者是一位特别较真的博士后和硕士研究生导师，进入汽车行业十余年间他参与了多个重大课题的调研工作，积累了许多**手的宝贵资料，正是在结合国内外企业**实践和真实的一手资料和案例的基础上，并且结合国际汽车行业的发展经验，作者总结出自己独到的观点，即我国汽车产业走向强国之路应从竞争、创新和产业链三方面进行整合、发展和突破。
本书几易其稿，作者改之又改，数据更新了又更新，作者“固执”地想把他*真实的想法、**的数据和*准确的资料奉献给汽车行业的同仁们。
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| 內容簡介： |
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《汽车强国之路：竞争、创新与产业链的视角》针对我国汽车产业发展的创新能力不足问题，本书借助国内外对比和国内汽车产业链（价值链）的历史演变分析，提出从产业链上探讨创新能力不足产生的原因及解决办法。将从汽车整车、零部件、整车与零部件协同、汽车产业创新环境等开展全产业链的分析，并提出构建创新产业链，实施产学研一体化，实现国内汽车产业升级的办法。针对从传统汽车向新能源汽车发展的技术变轨现象，本书将专门阐述技术变革带来的产业链变化。
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| 關於作者： |
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纪雪洪，男，1978年1月生，山东海阳人。华中科技大学管理学院管理学博士，天津大学与中国汽车技术研究中心博士后。现为北方工业大学经济管理学院讲师、硕士生导师。研究方向：技术与生产运营管理、汽车产业研究。
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| 目錄：
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第1章 如何衡量中国汽车产业竞争力 001
1.1 我国汽车产业竞争力的整体评价 001
1.2 两个发展阶段的产业竞争力比较 003
1.3 从产业竞争力到企业竞争力 006
第2章 汽车企业竞争力实证分析 013
2.1 研究方法 013
2.2 显示性竞争力比较 014
2.3 内因性竞争力比较 019
2.4 国内外企业竞争力整体表现 028
第3章 开放竞争、创新与产业发展 029
3.1 产业政策从限制竞争转向开放竞争 030
3.2 企业创新行为的演变 032
3.3 竞争导向、创新行为与产业竞争力 034
第4章 合资合作带来了什么？ 037
4.1 合资合作的发展 037
4.2 合资合作实践案例 039
4.3 合资企业的正面作用 043
4.4 合资合作未能实现“市场换技术” 044
4.5 持续成功的合资企业 048
第5章 丰田与现代公司技术创新路径 054
5.1 丰田汽车公司的技术创新过程 054
5.2 现代汽车公司的技术创新过程 059
第6章 国内企业技术创新路径 067
6.1 一汽集团的探索与创新 067
6.2 上汽集团的探索与创新 070
6.3 长安汽车的探索与创新 073
6.4 奇瑞汽车的探索与创新 079
6.5 企业自主创新路径分析 082
第7章 零部件企业创新能力与竞争力调查 088
7.1 我国汽车零部件产业的创新和发展概况 088
7.2 当前我国汽车零部件企业创新现状调查结果 089
7.3 汽车零部件企业内因性能力与企业显示性竞争力的关系 099
第8章 零部件企业供应链关系调查分析 103
8.1 零部件企业与下游企业的供应链关系调查 103
8.2 上游供应链关系&下游供应链关系 111
第9章 整合还是外包 114
9.1 理论研究基础 115
9.2 跨国汽车公司整合外包的演变过程 117
9.3 国内汽车企业案例分析 120
9.4 研究发现与讨论 124
9.5 小结 129
第10章 经销商与供应商关系分析 133
10.1 国内外汽车经销商管理体制比较 133
10.2 汽车经销商与供应商关系现状及分析 136
10.3 影响汽车经销商对供应商满意度的因素分析 140
第11章 三维模型：竞争―创新―产业链协作 143
11.1 理论基础 143
11.2 竞争-创新-产业链协作模型 147
11.3 三维模型的应用：新能源汽车产业化 150
第12章 建立公平、开放的市场竞争环境 156
12.1 创造公平竞争环境，通过市场竞争实现优胜劣汰 157
12.2 完善行业管理体制，创造良好竞争环境 158
12.3 撤销与市场竞争精神相违背的各种政策、法规 158
12.4 借助充分的市场竞争和兼并重组，推动企业集团化发展 159
12.5 在国际市场竞争中加速成长 160
12.6 促进国有、民营、合资三类不同经济成分的竞争，
实现国内汽车企业的创新成长 161
第13章 加强技术创新、机制创新和管理创新 163
13.1 将汽车产业自主创新放在振兴民族产业的战略高度 163
13.2 推进企业机制创新，探索混合所有制 164
13.3 加强自主研发，构建自主研发体系 165
13.4 抓住新能源汽车和“互联网+”带来的发展机遇
166
13.5 在政策上支持汽车企业自主创新 168
13.6 推进本土化管理创新 171
第14章 推进产业链协作和共性技术开发 173
14.1 整合行业资源，加强共性技术研发 173
14.2 构建良好的“整零”关系，推进汽车零部件产业发展 176
14.3 实现汽车厂家与经销商协同发展 179
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