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本书着重介绍了二战战场上曾经发生过的具有重大影响和历史地位的特种战精彩片段和故事，有气象战、化学战、生化战、间谍战、电子战、海上特种战、空中特种战等。这一则则特种战故事触目惊心，从一个侧面展示了一幅波澜壮阔、振人心弦的世界人民反法西斯战争历史画卷。书中还穿插介绍了有关二战特种战的历史、地理、科技和军事知识。
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| 關於作者： |
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施鹤群：科普作家，高级工程师，毕业于哈尔滨军事工程学院海军系，服务于上海708研究所，毕生从事国防科研工作和科普创作，发表科普作品700余篇，出版科普图书70多部。从2009年开始，在百度百科和互动百科上创建、完善了大量的军事知识条目，其中在百度百科上创建、编辑的词条有2000多条，大部分是军事知识条目，并择写了有关军事内容的博客。
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| 目錄：
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目录
现代诸葛“借”风威／1
云雾挡道，烟幕参战／6
北大西洋气象战／11
诺曼底登陆之前／17
千年难消的罪孽／23
来不及进行的生物战屠杀／30
“类人猿”刺杀刽子手／37
捣毁了德国“无声武器”／41
考文垂的悲剧／50
解读“AF”秘密／56
金属箔条显神威／63
“霸王”行动中的电子欺骗／68
“菲雷亚”成了“千里眼”／77
海上的首次电子对抗／83
突袭德军雷达站／90
珍珠港谍影／99
功勋谍报员佐尔格／105
“喀秋莎”谍报战／112
“007”幻影波波夫／118
“农夫”建功勋／125
海上特攻队的覆灭／130
“哥曼德”智袭间谍船／138
海上谍报战／145
“飞燕”重水之战／151
恶魔的“橡树行动”／157
“水桶队”熄灭了“铜鼓声”／165
大战信天翁／174
日军侵华战争中的化学战／180
“白衣野兽”的兽行／188
日军侵华战争细菌战／195
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| 內容試閱：
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诺曼底登陆之前
代号为“霸王行动”的诺曼底登陆战是海战***大规模的两栖战役。5000艘海军舰船、4200艘登陆舰船、13000架飞机、153万兵力参加了诺曼底登陆战役。如此大规模的三军联合参加的两栖战役，战前必须作好充分的准备，其中包括气象准备。
诺曼底之战在确定地点和登陆日期时，充分地考虑了气象条件。诺曼底登陆之前的气象准备与气象保障工作，保证了登陆战役的顺利进行。
气象备战
从1942年秋天开始，美国气象部门就向盟军总部提供英吉利海峡的一般性气象报告。从1943年下半年开始，英美盟军开始为西欧登陆作战作准备。美国气象部门进行了对法国本土天气情况的一般性研究，其材料共有这8大卷。盟军气象人员对8大卷的气象报告进行了修改，补充了新的资料。
盟军在选择登陆地点时曾有多种方案。当时，可供选择的登陆地点有3处： 一是科唐坦半岛；二是多佛尔海峡对面的加来地区；三是英吉利海峡对面的诺曼底地区。盟军司令部的参谋人员进行了反复研究与商讨，从地理位置、地形条件、水文与气象状况、德军防守力量等多方面进行比较，*后确定的登陆地点为法国诺曼底海岸地区。
在确定登陆地点的过程中，盟军气象人员对各个登陆地点可能出现的天气条件，进行了详细研究，作出了科学的结论。
登陆地点确定后，盟军总司令艾森豪威尔要求美国空军气象局负责提供合适的登陆日期。为选择登陆的具体日期，盟军司令部建立了一个由美国空军天气中心、二战中的艾森豪威尔
英国空军天气中心和英国海军天气中心组成的气象委员会，专门为盟军司令部作战指挥提供气象服务，负责登陆战役的气象保障工作。艾森豪威尔： 在二战期间，担任盟军在欧洲的**指挥官，并被任命为指挥“霸王”行动的盟军**司令。他主持制订了“霸王”作战纲要，指挥实施诺曼底登陆战，为开辟欧洲第2战场保存了实力，为取得反法西斯战争胜利作出了贡献。二战后，他出任美国第34任总统（1953～1961年在任）。
为确定合适的登陆日期，由参战的各军兵种分别提出对D日（登陆日）的气象要求。陆军空降兵部队要求D日天气为多云，以遮蔽德军轰炸机群；空军部队要求D日天气晴好，以便轰炸机顺利出击，轰炸敌人阵地，支援登陆作战；地面部队则要求D日是多云而干燥的天气，便于陆上战斗；海军部队要求D日海上风小、浪低，便于两栖舰艇登陆。
盟军司令部气象委员会综合三军参战部队的要求，提出了D日前后应有的气象条件： 新月（农历初一）或满月（农历十五）前1天到后2天。登陆部队在夜间渡海时应该在大风之后，海面风浪开始平静。拂晓后，登陆部队开始上陆，上陆前，要有40分钟的晓光，便于空军进行轰炸。登陆部队上陆时，地面风力要小，风力不大于3级。
根据上述气象要求和总的作战意图，盟军司令部选定6月份为登陆月。至于具体的登陆日选定，又有一番周折。在1944年年初，曾选定6月1日前后2～3天为D日。但是，根据月相，只有6月的3～7日或17～21日才合适，具体日期为5、6、7日或19、20、21日较为合适。
按照太阳日历和月相，6月5日是*合适的一天。早晨6时，可借晓光进行1小时的空军轰炸和海军炮击；6时15分到6时30分开始滩头登陆，当时潮水高度正好可以保障登陆舰船越过敌岸的水中障碍物。在将德军设置的水中障碍物清除后，还能争取3小时以上的有利潮水，以便后续部队的舰船登陆。
6月5日为D日就这样定了下来。
万事俱备，只欠“东风”
6月5日作为D日定下来后，从1944年2月开始，盟军司令部气象委员会的3个联合预报单位试作5天的日常天气预报。但是，3个预报单位所作的天气预报经常不一样。气象委员会对每个天气预报的依据都进行了仔细的分析研究。
在临近D日的日子里，气象委员会每天晚上和清晨要举行2次天气讨论会。6月2日，盟军登陆部队上船，一切准备工作就绪。6月3日，盟军总司令艾森豪威尔和参加登陆战役的三军司令员听取3位气象专家的报告。当时，仍决定按原计划在6月5日登陆。
但是，到了6月3日黄昏时，天气开始发生了变化，英吉利海峡乌云密布，风越刮越猛，有一个冷锋过境。盟军司令部召开了第2次气象会议，气象专家报告说，这个冷锋气旋不像平常那样向北转去，而是奔向英吉利海峡，后面还有新的冷锋气旋。为此，6月5日无法实施登陆作战。6月6日天气也不理想，但仍有可能出现适合登陆的天气。
6月4日凌晨，盟军司令部再次召开气象会议，气象专家再次肯定了6月3日气象会议上的结论： 6月5日无法实施登陆作战。艾森豪威尔决定登陆作战延缓24小时。6月4日这一天，风雨大作，英吉利海峡海面上狂风怒吼。在登陆舰船上待命的盟军官兵既焦急又疲惫。盟军司令部的指挥官与司令员艾森豪威尔更是万分焦急。几十万登陆部队已做好准备，真可谓“万事俱备，只欠东风”，要是失掉了6月初这一有利时机，登陆作战至少要推迟半个月或一个月。这会使部队斗志涣散，还会暴露行动计划，泄露军事机密。
6月4日夜，一位有名的气象专家从美国传来天气预报： 6月5日有风暴通过英吉利海峡，6月6日有适宜登陆的天气。艾森豪威尔大喜，他又从盟军司令部气象委员会得知6月6日的天气预报： 上午晴，夜间转阴。这种天气虽不理想，但满足了登陆作战的**气象要求，对空降部队登陆、空军战机轰炸、海军舰艇炮击有利，还可使登陆部队在登陆后的**个晚上减少敌机轰炸的危险。
6月5日气象会议后，艾森豪威尔决定6月6日为D日，不再变动。盟军司令部于6月5日凌晨4时45分正式发布登陆作战命令。
6月6日，盟军开始登陆作战，天气状况与预报相符，登陆部队在110千米宽的5个气象条件适合诺曼底登陆战
登陆点上陆。由于德军对盟军的登陆地点、登陆日期作出了错误判断，诺曼底海岸的防守德军失去警惕，诺曼底登陆战
未能组织起有效的反击，盟军胜利登上诺曼底海岸。虽然6月6日天气并不十分理想，一些滩头登陆也不顺利，出现危险，由于天气不利于陆、海、空联合作战，影响了战斗力发挥，但是，登陆作战还是获得了成功。微评论
世界上**的一次海上登陆战——诺曼底登陆战，百万士兵渡过英吉利海峡前往法国诺曼底登陆的胜利，宣告了盟军在欧洲大陆第2战场的开辟，意味着德国陷入两面作战，减轻了苏军的压力，协同苏军有力地攻克柏林，迫使德国提前无条件投降。美军从而把主力投入太平洋对日全力作战，加快了二战的结束。盟军诺曼底登陆战取得胜利，盟军气象人员的气象服务与气象保障工作，功不可没！
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