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| 內容簡介： |
内容提要
本书共分5章，内容从建筑素描、速写的思维方法到线条、色调的基本功，从建筑素描、速写的“零部件”训练到中、西多种建筑形式的表现技法，从客观的建筑结构到主观的艺术处理，从铅笔到钢笔的表现技法。作者基于自己多年从事建筑美术的教学实践，分别总结各阶段的学习重、难点，指导学生攻坚克难。
读者可在学习建筑美术的同时结合本书，经过循序渐进的学习和临摹，进一步加强和提高建筑素描的表现能力。
本书适合作为高等院校建筑系建筑素描速写课程的教材。
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| 目錄：
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目 录
前言
第一章 绪论 1
第一节 我国城市综合轨道交通枢纽的建设与枢纽安全疏散研究的意义 1
一、城市综合轨道交通枢纽的建筑特点 1
二、城市综合轨道交通枢纽的发展趋势 2
三、城市公共安全问题所面临的严峻形势 3
四、城市综合轨道交通枢纽行人安全疏散研究的意义 4
第二节 城市综合轨道交通枢纽安全疏散的相关内容 5
一、城市综合轨道交通枢纽内的行人标识系统 8
二、城市综合轨道交通枢纽安全疏散分析中的行人心理与行为 13
三、城市综合轨道交通枢纽安全疏散分析中行人的滞留 13
四、可靠性在行人安全疏散分析中的应用 14
五、城市综合轨道交通枢纽行人疏散的安全评价 14
六、城市综合轨道交通枢纽的防恐应急 15
第二章 城市综合轨道交通枢纽安全疏散的基本理论 17
第一节 人员安全疏散的基本概念 17
第二节 人员安全疏散理论分析 17
一、安全疏散判定准则 17
二、疏散时间预测 18
三、影响安全疏散的因素 19
四、安全裕度预测 19
五、危险来临时间的确定 19
第三节 安全疏散时间计算方法介绍 21
一、现场模拟试验测量法 21
二、经验公式法 21
三、计算机仿真模拟 23
第四节 安全疏散模拟软件概述 25
一、概述 25
二、计算原理 27
三、特点 29
四、其他常用的疏散软件 29
第五节 城市综合轨道交通枢纽行人标识系统设计的一般原则 30
第六节 安全疏散分析中安全评价的概念和可行性 31
一、安全评价的概念和分类 31
二、安全评价的方法 32
三、城市综合轨道交通枢纽安全疏散模糊综合评价的可行性 33
第三章 城市综合轨道交通枢纽行人标识系统指示效率 35
第一节 城市综合轨道交通枢纽内的行人流线和旅客寻路行为 35
一、枢纽内行人流线概述 35
二、枢纽内旅客的寻路行为 36
三、北京某大型枢纽站旅客跟踪调查试验 37
第二节 基于寻路试验的枢纽内行人标识系统基础指示效率 46
一、基于寻路速度的行人标识基础指示效率 46
二、同一组行人标识对不同年龄、文化程度人群基础指示效率的影响 47
三、不同尺寸、设置方式的行人标识对同一类型人群基础指示效率的影响 66
第三节 城市综合轨道交通枢纽内全流线行人标识指示效率评价体系 83
一、全流线行人标识指示效率的定义与评价方法的选择 83
二、全流线行人标识指示效率评价指标体系 84
三、模糊层次评价模型的建立及评价结果的计算 86
四、北京某大型枢纽站内某行人流线的全流线行人标识指示效率评价 91
第四节 基于行人标识基础指示效率指标的枢纽疏散模型中行人速度的优化 102
一、枢纽内的行人疏散问题与疏散软件概述 102
二、行人标识系统在枢纽疏散中的作用 103
三、既有疏散模型中行人速度的取值方法与不足 103
四、基于行人标识基础指示效率指标的枢纽疏散模型中行人速度的优化方案 105
五、北京某大型枢纽站高架层行人疏散模型的优化 106
第四章 安全疏散分析中行人心理与行为的影响因素 114
第一节 火灾中人的心理及行为的特征分析 114
一、火灾中人的心理及行为的研究意义 114
二、火灾中人主要的心理及行为特点 114
第二节 火灾中人的心理及行为的问卷调查 117
一、问卷调查的背景 117
二、调查问卷的统计与分析 117
三、北京某大型火车站乘客调查问卷样例 121
第三节 从众比例因子在仿真疏散分析中的应用 122
一、从众心理及从众比例因子的定义 122
二、模型中不同区域人数的确定 122
三、从众比例因子在仿真模拟中的应用 124
第五章 安全疏散分析中行人的滞留率 135
第一节 疏散分析中的行人密度 135
一、群集流动下的人群密度 135
二、行人密度与阻塞的关系 136
三、行人密度与拥挤的关系 136
第二节 北京某大型综合换乘站疏散时的行人滞留率问题 137
一、滞留率的定义 137
二、工况1:换乘大厅中间起火 139
三、工况2:换乘大厅南部楼梯附近起火 142
第六章 安全疏散分析中的可靠度 145
第一节 行人疏散的可靠度研究回顾 145
第二节 可靠度在评价行人疏散时间中的应用 146
一、行人疏散时间可靠度方程的建立 146
二、行人疏散时间的组成 146
三、行人疏散时间的计算方法 147
第三节 随机变量相互独立时行人疏散时间的可靠度分析 149
一、极限状态方程的建立 150
二、极限状态方程中参数的确定 150
三、独立随机变量的可靠度的计算方法 153
四、独立随机变量的可靠度的计算结果 155
五、基本参数对可靠度的影响 156
第四节 随机变量相关时行人疏散时间的可靠度分析 158
一、极限状态方程的建立与参数取值 158
二、相关随机变量的可靠度计算 158
三、基本参数对可靠度的影响 159
第七章 城市综合轨道交通枢纽行人疏散的安全评价 161
第一节 城市综合轨道交通枢纽灾害风险分析 161
一、城市综合轨道交通枢纽火灾分析 161
二、城市综合轨道交通枢纽地震分析 163
第二节 城市综合轨道交通枢纽指标体系建立及权重确定 165
一、指标体系的确定原则 165
二、指标体系的确定方法 167
三、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散安全评价指标体系的建立 167
四、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散评价指标因素权重的确定 177
五、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散评价指标因素权重的计算 182
六、选择评价集 188
七、建立评价矩阵 188
第三节 城市综合轨道交通枢纽紧急疏散安全模糊综合评价 189
一、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散安全模糊综合评价的可行性 189
二、模糊综合评判 189
三、城市综合轨道交通枢纽紧急疏散多层次模糊综合评判模型的建立 191
四、北京某大型枢纽站紧急疏散多层次模糊综合评价 192
第八章 城市综合轨道交通枢纽的防恐应急 199
第一节 恐怖活动及其特点 199
一、恐怖活动形式与案例分析 199
二、恐怖活动的特点 206
第二节 防恐系统 208
一、防恐公约、协定及立法 208
二、构建防恐应急体系 210
三、防恐的机制 212
四、防恐技术措施 215
参考文献 221
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| 內容試閱：
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本书主要讨论城市综合交通枢纽内行人的安全疏散,确保枢纽设计合理、运营安全。介绍了枢纽行人安全疏散的基本理论、安全疏散时间的计算方法、安全疏散模拟软件、城市综合轨道交通枢纽行人标识系统设计的一般原则、安全疏散分析中安全评价和可行性等内容。
结合具体实例对城市综合轨道交通枢纽行人标识系统指示效率、安全疏散分析中行人心理与
行为的影响因素、安全疏散分析中行人的滞留率等内容进行讨论。定义了标识指示效率、从
众比例因子和滞留率等参数,使行人疏散分析更趋科学合理。分析了城市综合轨道交通枢纽
内的行人流线和旅客寻路行为、寻路试验的枢纽内行人标识系统基础指示效率、城市综合轨
道交通枢纽内全流线行人标识指示效率评价体系、基于行人标识基础指示效率指标的枢纽疏
散模型中行人速度的优化;分析了枢纽灾害中行人的心理及行为、从众特征,讨论了从众比例因子在疏散分析中的应用;分析了行人疏散中的行人密度与滞留问题,讨论了滞留率在疏散分析中的应用。针对城市综合轨道交通枢纽行人疏散的可靠性分析、安全评价以及防恐应急等若干问题进行了探讨。
感谢北京建筑大学刘栋栋教授、中国建筑科学研究院防火所李引擎研究员、李磊教授级高工等专家学者,在本书的相关研究过程中给予作者的帮助。北京建筑大学的宿宇硕士和李剑硕士,在本书部分章节的相关研究过程中,做了出色的工作。在本书付梓之际,作者对他们表示衷心的感谢。
本书承蒙北京建筑大学专著出版基金、北京市交通基础设施建设工程技术研究中心专项经费和北京市重大项目建设指挥部委托项目资助出版,特此致谢。并感谢国家863计划专题课题“多层地下综合交通枢纽安全设计技术” 2007AA11Z125、北京市教委科技项目“多层地下综合交通枢纽多灾种公共安全评价系统”KM200910016006、北京市哲学社科基金项目“地下综合交通枢纽防恐应急策略研究” 14CSB005、北京市自然科学基金项目“城市地下交通空间安全防灾技术研究”8121001等项目的支持。
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